Ауто Билд

[alx Профил ICQ]

ls430 i 400 са много различни коли...

а за класацията- много е проста- хващат въпросните коли 10тина репортера/инжинера/и тн., тестват ги технически параметри (двигател, ускорение, спиране, шум във купето и тн), след това за субективни параметри (возия, усещане и тн), като си крият оценките един от друг за да не се влият, след което теглят чертата, осредняват оценките на всичките тестери и колата със най-високи оценки е победител. просто и ясно. и не може да ги обвиняваш във пристрастност, защото американците (като цяло) много тачат немските марки и въпреки това- числата накрая говорят друго.

японците правят сериозни коли от 93 насам (горе долу). но за това време дръпнаха много и при последните тестове са сериозни противници на немските коли като предлагат общо взето по-ниски цени при по-добро качество и същите технологически "залъгалки".

като говориме за залъгалки- новата акюра рл е първата кола със фабрично вградена навигационна система със трафик мониторинг. демек- знае къде има задръствания във реално време и те рутира подходящо че да ги избегнеш...

много хора (особено във европата) нямат високо мнение за японските коли- дали заради спомени от стари японски коли, дали защото са закърмени със бмв и мерцедес. но истината е че японците идват и качеството им се подобрява, докато на немците пада 7ма година поред.

като казах "японците идват"- не са те единствените. знаете ли коя фирма за 2003 е със най-високо качество (най-малко оплаквания) на продукцията? хюндай

[paxaH Профил]

Тъкмо преглеждам списанието, обаче...

0 - 100
M5 4.7 s
Porcshe 4.7s
535d 6.6 s

60 - 100
M5 2 s
Porcshe 2.5 s
535d 3.5 s

80 - 120
M5 2.4 s
Porcshe 2.5 s
535d 4.4 s

100 - 0
Porcshe 34.2
M5 36.3 m
535d 37.4 m

от AutoBild можеха да сравнят Porcshe - то с 535d. Шегата на страна, обаче дизела прави страхотно впечатление, особено на по - непредубедените. 6,6 секунди от 0 - 100 е сериозно нещо. В този ред на мисли.... M5d с 4 литровият дизел + каскадно пълнене дали е само в моите фантазии?

[S-stail]

Хонда Леджент има шефът ми
и смея да твърдя Че луксът откъм возия и глезотий е доста
добър,
също така кара и един Е200 с година по стар и казва Че
хем го е взел по скъпо хем повеЧе пари е дал за
подръжка, с което не умаловажавам Мерцедес НО

П.П. ХЮНДАЙ КИА моторс до 2010 ще станат 5 по големина
производител.Но аз лиЧно не ги разбирам как могат да
ги купуват.Един
колега си взе ХЮНДАЙ САНТА ФЕ който е с 1к евро по скъп от ЛендРоувър Фреелендър

[naskoksan Профил Уеб-сайт]

колега си взе ХЮНДАЙ САНТА ФЕ който е с 1к евро по скъп от ЛендРоувър Фреелендър

Хюндай
ше падна от смях
аре съвземайте се че ОТ стана повече от смешен

[anica banica Профил]

Като сме почнали с оффтопика за японските коли и тяхното качество

06.01.2005
10:56
Investor.bg: Toyota сменя с роботи застаряващите си работници

Toyota Motor смята да използва роботи за дейности, които в момента се извършват от човек в дванадесетте си японски завода с цел понижаване на разходите за заплати. Друга основна причина за решението е все по-нарастващият демографски проблем в страната, съобщава икономическият всекидневник Nihon Keizai Shimbun (Nikkei).

"Искаме да понижим разходите за работна ръка до тези на Китай", заявявa представител на Toyota, цитиран от Nikkei.

Toyota ще прибегне и до използването на сложни роботи, за да се предпази от трудностите при назначаване на работна ръка, възникнали поради слабата раждаемост в Япония (средно 1,29 деца на една жена), както и поради законовите и политически трудности при назначаването на имигранти.

Toyota вече използва между 3 000 и 4 000 робота с по-слаб капацитет в различните си производствени структури, като се надява да се превърне в първият автомобилен конструктор в света, заместващ хората с "механични еквиваленти” в целия производствен цикъл, подчертава Nikkei.

Роботите от ново поколение ще са по-прецизни и ще могат да извършват по-добре от човек няколко дейности наведнъж, стигайки до изпълнението на най-прецизни задачи.

[Tender Профил ICQYIM]

А като гледам новата 1-ва серия обещава да има доста фен клубове след 20 години

Е поне ще е жива след 20 години за разлика от повечето Субарута от 99

[Flat 6 Профил]

Е поне ще е жива след 20 години за разлика от повечето Субарута от 99

С това си изказване печелиш титлата за авто капацитет на годината
Ти въобще виждал ли си Субару, качвал ли си се и колко години си притежавал такова?

[SlipKnoT Профил]

А като гледам новата 1-ва серия обещава да има доста фен клубове след 20 години

Е поне ще е жива след 20 години за разлика от повечето Субарута от 99

Със Subaru щега не бива.. доста добри автомобили. Че на 1ва серия фен клуб след години няма да има е сигурно.. както и на 90% от сега излизащите автомобили.. просто те толкова немогат да изкарат..

[Alexi Профил]

А като гледам новата 1-ва серия обещава да има доста фен клубове след 20 години

Е поне ще е жива след 20 години за разлика от повечето Субарута от 99

за съжаление това едва ли важи за новите BMWта ,за разлика от Субаруто...