person_outline
search

Автомивка А-SPA

Автомивка А-SPA е създадена, за да предоставя качествени и иновативни услуги в областта на автомобилното почистване и поддръжка.
А-SPA предлага, освен частично и комплексно почистване на автомобила Ви, и нанасяне на Нано/твърда/черна вакса, полимерна защита на лака, измиване и полиране на двигател, полиране на джанти, пране и подхранване на салон.


Цените за членове на клуба са:

:arrow: Комплексно измиване 16лв.

:arrow: Комплексно + течна вакса 21лв.

:arrow: Комплексно + Нано вакса 27лв.

За всички други услуги можете да питате на място.

Отстъпките важат само при представяне на валидна членска карта и не могат да се комбинират с текущи промоции !!!

За контакти :
София, бул. България 86 А
0888 80 36 66

facebook

IT-Academy.BG

IT-Academy.BG - Курсове за програмиране и тестване

 

За нас:

 

IT-Academy.BG e учебен център, специализиран в IT курсовете. Екипът ни от лектори, работещи в уважавани IT фирми продължава да се усъвършенства, като запознава курсистите с актуални тенденции и техники.

 

Курсовете ни са насочени главно към начинаещи хора, с базови или никакви познания. Целта ни е да ги запознаем с теоретичната част и да развием правилно мисленето им, участвайки в упражнения и проекти, давайки им основата за превръщането им в IT специалисти. Същевременно имаме и обучения за хора, работещи в сферата, целейки да разширим знанията и уменията им.

 

За спомагане на бъдещата реализация на всеки един наш успешно завършил курсист, предлагаме контакт с водещи HR агенции, търсещи персонал за наши и чуждестранни софтуерни компании.

 

Курсове:

 

WordPress

OpenCart

HTML & CSS

JavaScript за начинаещи

JavaScript за напреднали

PHP & MySQL

C# & ASP.NET MVC

Java

Android

iOS

Софтуерно тестване (QA)

Автоматизирано тестване (Automation QA)

 

Отстъпки:

За членовете на БМВ Клуб България софтуерната академия предлага отстъпка от 20% за всички предлагани обучения.

 

Контакти:

Адрес: София, ул. Акад. Борис Стефанов №35, South Mall

 

Телефон: 0876755632

 

Уебсайт: http://www.it-academy.bg

E-mail: Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате пусната JavaScript поддръжка, за да го видите.

Facebook: https://www.facebook.com/itacademybg/

 

MotornoMaslo.BG - онлайн магазин за масла и добавки

MotornoMaslo.BG - онлайн магазин за масла и добавки

 

За нас:

 

MotornoMaslo.BG е водещ онлайн магазин за двигателни масла и добавки. Ние сме официален дистрибутор на световните марки Bardahl, BMW, Castrol, Liqui Moly, Eneos, Motul, Mobil, Repsol и Total и всичките предлагани моторни масла са с доказан произход и високо качество. Свържете се с нашите консултанти още сега и те ще ви препоръчат най-доброто масло за вашата кола или го поръчайте онлайн и до 24 часа ще бъде при вас!

 

Продукти:

Моторно масло Bardahl

Моторно масло BMW

Моторно масло Castrol

Моторно масло ENEOS

Моторно масло Liqui Moly

Моторно масло Mobil

Моторно масло MOTUL

Моторно масло Repsol

Добавки Bardahl

Филтри Bosch

Филтри Coopersfiaam

Филтри Hengst

Филтри Champion

Филтри Mann filter

 

Отстъпки:

За членовете на БМВ Клуб България MotornoMaslo.BG предлага отстъпка от 10% за всички масла, филтри и добавки, които не са в промоция.

 

Контакти:

Адрес: София, ул. Промишлена 27

 

Телефон: 0876628481

 

Уебсайт: http://www.motornomaslo.bg

E-mail: Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате пусната JavaScript поддръжка, за да го видите.

Facebook: https://www.facebook.com/motornomaslo/

Instagram: https://www.instagram.com/motornomaslo.bg/

 

 

 

ТеDo gsm сервиз и аксесоари

Когато искате телефона да стане част от вашата визия , да бъде модерен аксесоар или просто да притежава вашия стил може да се доверите на  Te Do GSM сервиз и аксесоари.

Членовете на BMW клуб България се ползват с отстъпка в размер на 10 %, срещу представяне на валидна членска карта.

Адрес :
кв. Борово, бул. Тодор Каблешков 39 0877188119 Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате пусната JavaScript поддръжка, за да го видите. Търговски Център "Витоша

Sofia Karting Ring

Sofia Karting Ring

 

 

 

 

Пистата е изградена съгласно последните тенденции, за да гарантира максимално добри условия и да предостави на състезатели и любители на картинга незабравимо изживяване. Настилката, с която е покрита, гарантира изключително добро сцепление, а безопасността е подсигурена от специално изградени бариери.

Tочността в измерването на картинг писта София Ринг е поверена на AMB TIMING, които ползват технология и оборудване за време измерване точно както е във Формула 1. Пистата поддържа база с всички данни от резултатите на клиенти си, като съхранява рекордите и времената на техните обиколки от всяко едно тяхно посещение. Чрез регистрация в платформата Faceracer.com, всеки клиент има достъп до пълната история на неговото представяне и резултати. Създавайки свой профил, ще получавате информацията от картинг пистата, както и много други възможности, чрез които ще подобрявате своите резултати на пистата.

Sofia Karting Ring е първата картинг писта в света, която предлага на своите клиенти най- новия модел картове на световния производител SODI, модел RX8.
Детските картове - Sodi Junior Кart гарантират най-висока степен на безопасност, за да могат и по-малките състезатели да направят своите бързи обиколки и да намерят своето място на почетната стълбица.
За всички онези, които искат да усетят картинг преживяването, но не са уверени в своите способности, могат да пробват управлявайки заедно с по-опитен водач двойния карт Sodi 2 Drive.

Sofia Karting Ring е перфектното място, на което може да проведете рождения ден на вашето дете или да сплотите колектива с високоскоростен тиймбилдинг за вашите служители!

Намаление:

Всеки картодържател получава 20% отстъпка, за 10 минути картинг и при състезания с минимален брой участници - 8 човека.

Условие за ползване на отстъпката е валидна членска карта, която трябва да представите при вашето посещение в София Картинг Ринг.

Важи от Понеделник до Неделя

 

За контакт:

София Картинг Ринг

Sofia Karting Ring

www.sofiakarting.com

facebook.com/SofiaKartingRing

Работно време: от 10:00 до 00:00 часа, от Понеделник до Неделя

Адрес: София Ринг Мол, Ниво М, Ул.Околовръстен път 214, София България

435d xDrive Гран Купе – купе с голям обем

BMW 435d xDrive Гран Купе - хечбек, който дава усещане за купе - това беше първото определение, което ми дойде на ум, когато се докоснах до него. Широката предница, скосената линия на силуета и вратите без рамки на прозорците придават спортен характер, като в същото време разполагате с по-голям обем на купето от седана на трета серия. Най-красивата кола, излизала в последните години от поточните линии в Мюнхен, за мен е 6-та серия Гран Купе и затова четворката със същото означение ми беше много интересна. BMW България ни предоставиха един доста “напомпан” екземпляр - 435d xDrive Гран Купе с Individual цвят Frozen Bronze metallic, кожен салон Merino Кashmir бежово/черно, Интериорни лайсни Piano black, BMW Individual арматурно табло, М sport line, Адаптивно М шаси, Камери „птичи поглед“ и много други. Автомобилът е задвижван от 6 цилиндров Twin Turbo дизелов двигател с обем 2993cc, доставящ 313 к.с. и ускоряващ от 0 до 100 км/ч за 5.5 секунди. Съвършеният 8 степенен автоматик, теглото от 1760 кг и адаптивното М окачване правят усещането от шофирането му много приятно.

Бутонът за смяна на режимите позволява на водача да избира между Comfort със стандартни настройки на двигателя и трансмисията, насоченият към максимална ефективност режим ECO PRO или режим Sport, който предвещава по-динамично шофиране.

Най-интригуващото за мен в този модел беше интериорът – да, колата е много красива, достатъчно бърза и т.н., но идеята на Гран Купе–то е да ви предостави голям обем, без да страда спортният външен вид. Мога само да се възхищавам от постигнатото в този аспект от любимата марка, вътрешният простор е впечатляващ. Мястото на предния и на задния ред седалки е напълно достатъчно дори за едри хора. Бях изненадан, че над главите на возещите се отзад има предостатъчно място, а причината е в 2+1 концепцията на задната седалка: двете индивидуални външни места с регулируеми подглавници осигуряват комфорт отзад и оставят достатъчно място за още един пътник. Багажникът е с впечатляващия максимален обем от 1300 литра, а благодарение на опционалната делимост на облегалката на задната седалка в съотношение 40:20:40 се създават множество възможности за транспортиране. Като минуси бих могъл да спомена станалата пословична вече липса на обратна връзка от волана и липсата на усещане за първоначална реакция на спирачките. Нямам предвид, че не си вършат работата, напротив - страхотни са, просто трябва време, за да се свикне с начина им на работа. Това ми направи впечатление още първия път, в които карах кола с опционални М спирачки, но доста време смятах, че си въобразявам. След това карах и втора, и трета кола с такива спирачки и мнението ми се затвърждаваше. Усещането за първоначалното рязко “стискане” на спирачните апарати просто липсва, което е странно поне докато не свикнете. След като покарах няколко пъти с такива спирачки, дори мога да кажа, че ми харесва да няма резки усещания дори при по-екстремни спирания.

И така, ако искате колата ви да е достатъчно просторна, за да превозвате семейството си, а в същото време сте с младежки дух и искате подчертан спортен вид, то тази кола ще покрие всичките ви нужди без никакви компромиси.

Благодарим за съдействието на:

Car Detailing | The Power Crew | BMW Bulgaria

BMW X4 M40i – Спортен... проходим… многофункционален?

Понятието спортен джип никога не ми е харесвало, но точно такъв е автомобилът, за който ще ви разкажа днес. За мен съчетанието на проходим джип с много мощен двигател е по-скоро неразбираемо, отколкото смислено, но има различни хора с различни желания и, както знаем, BMW се опитва да отговори на всички желания на клиентите си.

За познатия ни 40i бензинов турбо агрегат вече писах доста, затова ще ви дам само „сухата“ статистика, която ни предоставят каталожните данни на X4 M40i:

“За да отговори на високите динамични изисквания към M Performance автомобилите, 6-цилиндровият двигател е оптимизиран с компоненти от представените през 2014 година BMW M3 и BMW M4. Агрегатът с кован стоманен колянов вал развива максимален въртящ момент от 465 Нм между 1 350 и 5 250 об/мин. 3-литровият двигател развива максималната си мощност от 265 кВт (360 к.с.) между 5 800 и 6 000 об/мин. BMW X4 M40i ускорява от 0 до 100 км/ч за само 4,9 секунди.

Държа да отбележа, че с този двигател Х4 наистина ускорява забележително, особено в режим Sport, където получаваме пълно „изцеждане“ на предавките в познатата ни 8 степенна автоматична скоростна кутия и отваряне на иновативните управляеми клапи, за да се насладим на прекрасния звук. Ще излъжа ако кажа, че е все едно дали карате М240i или Х4 M40i - разликата е огромна, но все пак нека не забравяме, че сегментът и целите на двете са тотално различни.

Признавам, че Х4 М40i е неприлично красив. М елементите, огромните бъбреци, LED фаровете и невероятният цвят Long Beach Blue му придават агресивен и подчертано спортен вид. Всички спортни линии, които в последните години BMW въведоха, ми харесват много и Х4 не прави изключение. Определено мога да кажа, че Х4 прави впечатление - където и да го карах, хората се обръщаха с усмивка след него.

Поведението на пътя е по-близо до спортна лека кола, отколкото до компактен джип. В конкретния случай това се дължи на М sport окачването, по-дебелите стабилизиращи щанги и по-ниската и твърда настройка. Лично на мен това не ми хареса, не очаквам от такъв тип автомобил да е толкова твърд, но все пак има своите предимства по път с много завои. От друга страна, ако търсите мултифункционална машина, с която да се промъквате из града, да можете да отидете спокойно на планина и в същото време да я покарате на някоя писта, то това е перфектният избор. Ще ми простите лирическото отклонение, но да не забравяме, че преди няколко години един приятел с Х5 М спечели първо място в най-големия клас на Националния BMW събор J

Интериорът е идентичен с този на Х3, има предостатъчно екстри и качествени материали, за да се чувствате комфортно и спокойно, докато пътувате. Багажното отделение е с по-малък обем, разбира се, но въпреки това е напълно достатъчен и дори по-голям, отколкото предполагах. Багажът на три членно семейство спокойно се събира и то без да се ограничавате. Единственият проблем, който намерих с интериора, е ограничената видимост през задния прозорец в огледалото за обратно виждане.

Заключението ми след няколкото дни прекарани в компанията на Х4 М40i е, че ако търсите компактен, проходим и бърз автомобил, то той е точно за вас. Аз лично бих си го поръчал с xDrive35d или дори xDrive30d, но с уговорката, че в гаража ме чака и едно М2 J

Благодарим за съдействието на:

Car Detailing | The Power Crew

BMW M240i xDrive – една дългоочаквана среща

След материала за BMW 440i xDrive Еdition Red, дойде време да ви разкажа и за срещата ми с BMW M240i xDrive. Всъщност, това ще се превърне в любимия ми агрегат, произвеждан в последните години от BMW. Следващата ми среща с него ще е с BMW X4 xDrive M40i, но за нея по-нататък.

Сигурно всички вие имате фаворит от новите модели, произвеждани от компанията, всеки има своите предпочитания, очаквания и копнежи към определен нов модел. За мен определено тази година се обуславя от излизането на М2, даже, ако трябва да съм честен, в последните няколко години за мен не е излизал по-вълнуващ и интригуващ модел. За съжаление все още не съм имал възможността да се срещна лично с него, но съм сигурен, че и това ще се случи скоро. За сметка на това, в ръцете ми се озова BMW M240i xDrive и ме доближи поне малко до така желаното М2.

С риск да се повторя,  и тази среща беше очаквана с огромно вълнение, още от мига щом разбрах, че автомобилът се е приютил в паркинга на нашите партньори от BMW Bulgaria.  

Взех колата в един слънчев делничен ден с идеята да я подкарам веднага по планинските пътища, за да я опозная там, за където според мен е направена. Както обаче става винаги, когато човек си прави планове, те се провалиха и през целия ден не можах да изляза от града по ред причини. Това не ми попречи да изпитам истинско удоволствие от шофирането - колата има невероятен звук, уникално ускорение и се усеща като залепена за пътя. Разбира се, пълният ú потенциал остана загадка за мен, защото в градски условия няма къде да го разгърна, а и правилата за движение са за да се спазват

Това се промени, когато най-накрая в късния следобяд успях да се отскубна от задачите си и да поема по пътя към Сапарева Баня през Бистрица, Железница и Ковачевци. Движението беше много слабо и това ми даде възможност да настъпя колата, както ми се искаше от сутринта. Тук от мен се очаква да започна да пиша за страхотното ускорение, невероятното окачване и т.н., но всъщност усещанията буквално блокираха мозъка ми, наслаждавах се на всеки метър с тази кола и изобщо не ми изплуваха фрази от рода на бърза, ниска, лека…

Карал съм почти всички модели от стари до чисто нови и смело мога да кажа, че това чувство не бях изпитвал от много години. Колата пробуди в мен едновременно страхопочитание и онова очарование и мигновено влюбване, което изпитах преди много години, карайки първата си бърза за онова време Е30-ка. За да добиете представа за какво ви говоря ще кажа, че някъде около отклонението за Плана спрях, слязох от колата и ръцете ми трепереха неконтролируемо. Усещането беше едновременно за страх - бях карал нещо, което упорито се опитваше да ме убие, и в същото време за невероятен прилив на адреналин.

Двойката ускорява по начин, способен да ви откъсне врата, няма скорост или обороти, в които тя да не набира като звяр, преследващ плячката си. Изключително лека е, което ме върна в годините на Е30, завива безобразно добре и каквото и да правех, колкото и да ми се струваше, че съм на ръба на възможностите ú, тя ме изненадваше, че може още и още. Да си призная, покрай всичките системи за безопасност в новите модели бях изгубил малко от чувството си за самосъхранение. Някак си нищо не ме изненадваше, знаех кога автомобила е достигнал лимита си и се чувствах сигурен, но това рязко се промени с тази кола. Изпитах забравени чувства и усещането беше адски приятно, бих искал да виждам повече такива модели от BMW.

За мен, макар, че е тясна за мъж 1.90см и 100 килограма, това е най-добрата кола, излизала от заводите в Мюнхен в последните години. Тя ми припомни защо станах фен преди 15 години и кое усещане ме направи верен на марката.

За финал ще ви кажа, че не е случайно, че в тази статия не намирате информация за екстрите, килограмите и конските сили на този автомобил. В тази кола всичко е усещане и точно това се надявам да съм успял да ви предам, а данните можете да намерите навсякъде. Пожелавам от сърце на всеки ентусиаст да има възможността да покара такава кола или дори М2, за която съм сигурен, че пренася тези усещания на още по-високо ниво и, лично за мен, срещата с нея вече е още по чакана и желана.