320 coupe vs 318is

[Mr.White Профил]

Ще си взимам Е36 купе и се колебая между ис ка и 320 купе,предпочитанията ми засега са за 320 ката.
Ще се радвам на някакви мнения за плюсовете и минусите.

[kay Профил]

Като цяло са почти еднакви, 318ис е малко по-икономична и малко по-бавна... разходите по поддръжката ще са ти по-малко, защото се нуждае от по-малко масло и само 4 свещи вместо 6... и звука на М43 по нищо не отстъпва на М50 шестица, така че изборът е твой Аз бих взел тази, която е по-нова и по-запазена.

[Engi]

отговора на Кай беше доста изчерпателен:)
само искам да отбележа, че шестака не е придружен от каквито и да е вибрации.
но обективно погледнато, просто вземи по-новата.

[bravo Профил ICQ]

Чесно казано и аз съм пред същата дилема,въпреки че за момента нямам средства да осъществя подобна покупка (мечта) . Но много се чудя и аз по няколко въпроса.По принцип съм фен на is-ката , чел съм им техн. данни и на двата автомобила , но поради липса на средства и шанс не сам чувал is-ката в действие т.е. при вискоки обороти,защото шестака си е шестак , но ме вълнува дали и is-ката така разцепва тишината

[Mr.White Профил]

малко по-бавна

Имах 320 с 4 врати и като карах ис ка не намирам голяма разлика до 100 км/ч, 320 купе може да е малко по леко,и да вурви повече

[val Профил]

напълно подкрепям кау и Engi, но все пак ако двете са абсолютно сходни (състояние и години), моите предпочитания са за 320, друго си е все пак 6-ак, просто класика в жанра - звука, усещането ... не знам как точно стои въпроса с по-нататъчен тунинг, но М50 предполагам че носи повече издуване...

[Engi]

...

шестака си реве като шестак:) дълбок, твърд звук, показващ могъществото му на пътя:) според мен не може да се сравнява звука на М50 или М52 с М42

[naskoksan Профил Уеб-сайт]

хммм и аз май се изправям пред тази дилема в момента :)
щото съм намерил 2 Е36 - едната is другата 320 ама разликата е много малка наистина, но бих предпочел шестака
друго си е
я споделете къде ги гледате тия коли ако са в София
аз тия съм ги гледал пред хилтън в някаква автокъща
и двете са към 12 000 лева

[Alexi Профил]

318is не звучи като 320 ,звучи си точно като 318 .. а и самата мисъл че караш 6 цилиндров мотор те радва неимоверно .. глас за 320

[batDancho Профил ICQ]

И аз се присеъдинявам към колегите - с две ръце гласувам за шестака при равни други условия

[kay Профил]

При равни други условия, и аз бих избрал 320-ката по чисто емоционални причини - друго си е усещането Плюс това, както казаха колегите, М50 има малко повече потенциал за тунинг - само чип като сложиш и ще имаш около 20 коня / 30 Nm отгоре

[gazzzar]

Звука на шестака дрогира :o :o :o !!!

[Leon]

Хайде сега и един с is да се изкаже...

318is не звучи като 320 ,звучи си точно като 318 .. а и самата мисъл че караш 6 цилиндров мотор те радва неимоверно .. глас за 320

Качи се вътре и като мине 3500 оборота пак ще коментираме как звучи. Двойно повече клапани - няма как да е като 318. На място ис и шестака са трудно различими, което неведнъж съм изпробвал кола до кола с Енджи. Естествено шестака се развърта доста по-бързо поради по-късия ход на буталото, вибрациите наистина са по-малко от четирицилиндровия, но не смятам, че той работи неспокойно. Разликите в ускорение и макс. скорост са малки, шестака е литър разход отгоре и носи повече на тунинг. В крайна сметка наистина е въпрос на емоция да караш шестцилиндрово БМВ + звука на мотора при високи обороти. Но ис-а в никакъв случай не е лош избор, което може да се разбере, ако погледнете леко вляво...

[koko_star Профил]

извинявайте приятели ама трябва да си много..... да си вземе6 кола само заради звука.това е мойто мнение

[gazzzar]

Не мисля, че трябва да си много..., за да си купиш БМВ ШЕСТАК! Коко, това все пак е всепризнат мотор, който съчетава съвършенство на изработката, недостигнато качество, баланс и издържливост...и перфектен звук ! Не искам да обидя никой с ИС, но не напразно БМВ се олицетворява с SIX IN LINE!