Официални данни на M3 мотора

[Modulo Профил]

Тези числа се очакваха, но вече е официално:

4.0 V8, 420 коня @ 8300 rpm, 400Nm.

Тук има графика за сравнение как се развива мощността межди M3 и 335i.
http://www.e90post.com/forums/showthrea ... 526&page=2

[BMW lover]

[Louis Профил]

М повер се пак
ама тия числа толкова се изписаха по форума че няя накъде

[C S L Профил]

400Nm при 3500rpm...за такъв бързоборотен двг нютоните се достигат при доста добри обороти

p.s. A знае ли се колко тежи?

[Slavi_m Профил]

•First eight-cylinder for the BMW M3 sports car.
•Supreme performance ensured by 309 kW/420 hp from 4.0 litres.
•Maximum torque of 400 Newton-metres (295 lb-ft) at 3, 900 rpm,
85 per cent of maximum torque over a speed range of 6,500 rpm.
•Unique thrust and muscle ensured by consistent implementation of the M high-speed engine concept, maximum engine speed 8,300 rpm.
•Consistent lightweight construction of engine and ancillary units,
new V8 power unit one of the lightest eight-cylinders in the world,
lighter than the straight-six power unit in the former model.
•Variable camshaft control, low-pressure double-VANOS for an
optimum charge cycle, system offering full power and performance even with normal engine oil pressure.
•Eight individual throttle butterflies for spontaneous engine response.
•Consistent and reliable oil supply with longitudinal and lateral acceleration up to 1.4 g ensured by two oil pumps and wet sump oil lubrication optimised for supreme dynamic behaviour.
•Exhaust system optimising cylinder charge, optimised for weight and function by means of internal high-pressure remoulding, exhaust emissions fulfil EU4 and LEV 2 standards.
•Upgraded MSS60 engine control unit for optimum coordination of all engine functions with the various control systems in the car.
•Ion flow technology recognising and distinguishing engine knocking phenomena as well as misfiring and miscombustion by measurement of ion flow in the combustion chambers.
•Brake Energy Regeneration with intelligent alternator control.

[Митко Ганчев Профил YIM]

При 7500 оборота въртящия момент все още е 380 Nm, как ли ше фучи тва животно

[Memphys Профил]

420 е хубава цифра, надявах се да е над RS4-ката, но и със еднаква мощност пак бива

[acho.rs Профил]

420 е хубава цифра, надявах се да е над RS4-ката, но и със еднаква мощност пак бива

нали се сещаш че пиковата мощност не е най-важното

[acho.rs Профил]

400Nm при 3500rpm...за такъв бързоборотен двг нютоните се достигат при доста добри обороти

p.s. A знае ли се колко тежи?

ама и те нютоните не са кой знае колко...и предния м3 двигател май беше доста по-изтискан.тоя сигурно по-хубаво се разгръща...не знам

[TNC Профил]

Когато чух мотора на премиерата в Женева/гледах едно клипче в youtube.com/, душата ми се изпълни отвсякъде.Страхотен двигател и то с много добри характеристики

[Memphys Профил]

Когато чух мотора на премиерата в Женева/гледах едно клипче в youtube.com/, душата ми се изпълни отвсякъде.Страхотен двигател и то с много добри характеристики

О и аз съм гледал клипче от Женева, мн добре звучи маторя

[Kenslay Профил ICQ]

Ами новото S5 на Audi го дават с 4.2 FSI V8 (354bhp/440Nm).По мое мнение ауди правят именно това купе за да го спрегнат за конкурент на М3.Иначе RS4 е с абсолютно същия двигател, но малко по-наточен... точно 420 коня е и той...Да ви попитам, FSI на Ауди нали също е атмосферен?

[Kris]

... FSI на Ауди нали също е атмосферен?

Незнам на RS4 или на S4, но при някои двигатели с това обозначение на Ауди се крие турбинка

[C S L Профил]

..Да ви попитам, FSI на Ауди нали също е атмосферен?

Атмосферен е, иначе ще е TFSI

[krika Профил Уеб-сайт]

p.s. A знае ли се колко тежи?

202кг (окомплектован)