Виж темата - Как изглежда счупен автоматик отвътре?

от **CheGevara** » 20 Яну 2007, 15:21

днес след 2 дена в сервиза получих официална диагноза на моя автоматик:
счупен С-съединител. Ламели, Уплатнителни рингове и алуминиев корпус на С-съединителя.

Възможна причина:
парченце от Уплатнителни рингове се откъсва (виж снимката) и повлича по себе си ламелите, които от своя страна прецакват алуминиевия корпус.

Кутията е GM 5L

п.п. а виждали ли сте паразит с фотоапаратче в сервиз? :mhihi:

от **sambeto** » 20 Яну 2007, 17:35

Съжалявам за автомата CheGevara,а получи ли официалната фактура за ремонта на твоя автоматик,и ако не е тайна за каква сума става въпрос ? :uups:

от **CheGevara** » 20 Яну 2007, 20:51

sambeto написа:Съжалявам за автомата CheGevara,а получи ли официалната фактура за ремонта на твоя автоматик,и ако не е тайна за каква сума става въпрос ?

още не тъй като сме на степен "разглобена и изоставена". В понеделник поръчваме ламели и другите счупени елементи при GM и ще видим колко ще ни сурвакат там. Работата също на края ще я мислиме с майстора колко струва. :conf:

от **RuM6n** » 21 Яну 2007, 15:56

Ама ти не я правиш оторизиран сервиз, така ли да разбирам и на какви километри става това? Преди това сменял ли си масло?

от **CheGevara** » 21 Яну 2007, 17:02

RuM6n написа:Ама ти не я правиш оторизиран сервиз, така ли да разбирам и на какви километри става това? Преди това сменял ли си масло?

да, защото намерих един човек, който може би разбира повече от всеки техник в такъв сервиз и все пак е луд фен на БМВ, членува в един БМВ клуб тук и не на последно място работи от любов към БМВ и на много по ниски цени! Той кара Е34 540и с всички възможни екстри и достатъчно ми беше да му видя как си поддържа колата, за да реша дали да му се доверя или не.

Маслото не съм го сменял, което за мене е голяма грешка, въпреки че проблема при мене може би не е от маслото а от материала! Поне на 100 000 км трябва да се сменя маслото. В момента съм на 170 000 км.

от **madpetio** » 21 Яну 2007, 18:02

Eeeeee радвам се че сте открили проблема.Успех

от **toni** » 23 Яну 2007, 17:12

надявам се не е много в страни от тема, но може ли някой да ми разясни как то4но действа този автомат и как така като ускоряваш двигателя си стои на едни и същи обороти и не се усеща като си сменя скоростите.

от **МАЧКАТОР** » 24 Яну 2007, 7:42

Моят се беше табулясала по същия начин, ремонта беше около 1600лева, ама ти си с по-рошави скорости та не знам :lol:

от **CheGevara** » 25 Яну 2007, 14:18

kakto вече споменах, майстора при който се прави мойта авт. кутия е нещо като Гуру на автоматичните кутии в южна германия! Днес още един БМВ ентусиаст с Е39 540и си е сменил маслото и почистил кутията при него. Направил е много снимки от рода преди-след и ви предлагам да ги видите!
Ако някой все още се съмнява в нуждата от смяна на маслото на автоматика, незнам как да му помогна

от **naskoksan** » 25 Яну 2007, 14:40

Жорка няма ли да е ефтино да намерите
скорости на старо от някъде.
Без управлението само железата, да се
отворят да се видят как са...
Де да знам се ми се струва че
по безболезнено ще минеш?

от **CheGevara** » 07 Фев 2007, 13:36

труд: 650 EUR
материали:
- комплект ламели 10 бр: 80 EUR
- конус съединител : 130 EUR
- колби: 180 EUR
- гарнитури: 110 EUR
- маслен филтър на ск. кутия: 51,50 EUR
- общо 13л масло (9,5л в кутията): 143 EUR
- дребни работи: 12 EUR
- четене на грешките в БМВ: 30 EUR
+ ДДС

Всичко 1492 EUR :bcry:

ама колата си е унас :driving:

от **Dr.Schnaps** » 07 Фев 2007, 15:51

CheGevara написа: Всичко 1492 EUR

A 4естито. И сега по бавни4ко

И пак тънко мина- Камор те 4акаха с оферта за 3 пъти пове4е :mhihi:

от **sambeto** » 07 Фев 2007, 18:32

CheGevara написа:труд: 650 EUR
материали:
- комплект ламели 10 бр: 80 EUR
- конус съединител : 130 EUR
- колби: 180 EUR
- гарнитури: 110 EUR
- маслен филтър на ск. кутия: 51,50 EUR
- общо 13л масло (9,5л в кутията): 143 EUR
- дребни работи: 12 EUR
- четене на грешките в БМВ: 30 EUR
+ ДДС

Всичко 1492 EUR

ама колата си е унас