Турбо с парно от Жигула

[Berov Профил]

Някой чувал ли е за такова нещо и ... как се прави?

Скоро един колега се опита да ми докаже, че е вдигнал мощността на BMW си (318i) с 5 к.с. като сложил парно от Жигула. Възможно ли е това наистина?

[MobbDeep Профил]

Дааааа напълно възможно е.. и аз не вярвях ,че светещите пръскалки дигат коне ама съм се лъжел те дигали 15к.с.

[sonny Профил]

Някой чувал ли е за такова нещо и ... как се прави?

Скоро един колега се опита да ми докаже, че е вдигнал мощността на BMW си (318i) с 5 к.с. като сложил парно от Жигула. Възможно ли е това наистина?

За сивата е30ка от надежда ли говориш?

[Turbo-Lag Профил Уеб-сайтICQ]

Аз имам 3 броя жигулко парно сигурно ще кача 15 коня

[oettinger112 Профил]

Абе кви са тия индивиди?

[sonny Профил]

абе вие се ебавате, ама има една е30ка с М10 мотор с карбуратор и вентилаторче в тенджерата и отвява 20ки, па вие се смейте

[///Явор]

[Niikoo_1 Профил Уеб-сайт]

абе вие се ебавате, ама има една е30ка с М10 мотор с карбуратор и вентилаторче в тенджерата и отвява 20ки, па вие се смейте

На това му се вика къстъм мейд ел.суперчарджър.

Миналата година бях чел теми във форума за тия вентилатори или т.н ел.суперчарджъри, някой ако изрови темата.

[Van]

http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 0%F2%EE%F0
Чак сега включих, че става въпрос за ел. моторче от отоплението на джигитката, а не за цялото парно.

[320iPower]

м/у другото и аз съм чувал за такова нещо,специално за моторите с карбуратор,даже рускоте състезателни лади имат такива,само че при тях е плочка над карбуратора дето се монтира(сега не го знам ве4е колко му е голямо деиствието),ама лесно може се напраи и да се пробва

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

[sonny Профил]

м/у другото и аз съм чувал за такова нещо,специално за моторите с карбуратор,даже рускоте състезателни лади имат такива,само че при тях е плочка над карбуратора дето се монтира(сега не го знам ве4е колко му е голямо деиствието),ама лесно може се напраи и да се пробва

На Ладите седи под карбуратора, там е просто едно вентилаторче, което не е ЕЛ. , а просто се звихря т струята влизаща в колектора, оттам се подобрява пълененот и резултата е 10 коня, тая система са я гепибли от Форд, на модела Капри е слагана в началото на производството му

[amd Профил ICQ]

Хаха ето я нискобюджетната идея за тунинг, която търсех:) Само да мисля какво точно вентилаторче да търся, щото не ми ражда главата как да се майстори това. Иначе новото старо Е30 баща ми каза, че е вече монтирано радиаторче от жигула - сигурно много върви Лошото е, че и водният радиатор е от жига - те тва вече трябва да се смени

[TheBoss Профил Уеб-сайтICQ]

м/у другото и аз съм чувал за такова нещо,специално за моторите с карбуратор,даже рускоте състезателни лади имат такива,само че при тях е плочка над карбуратора дето се монтира(сега не го знам ве4е колко му е голямо деиствието),ама лесно може се напраи и да се пробва

На Ладите седи под карбуратора, там е просто едно вентилаторче, което не е ЕЛ. , а просто се звихря т струята влизаща в колектора, оттам се подобрява пълененот и резултата е 10 коня, тая система са я гепибли от Форд, на модела Капри е слагана в началото на производството му

Пак си чул ама не си видял Туй чудо, руското турбо, представлява една плочка дебела 1,5 см. С два отвора точно на мястото на камерите на карбуратора. Там има набити едни перки с месингови втулки в средата(сети се колко време ще издържат). Сега идва най-сладката част от историята Тез перчици(дето се имат за турбо) се задвижват от една тръба ф8-10, която идва от изпускателните колектори и влиза в един щуцер, разположен точно между двата отвора за "турбините". Няма такова нещо като калиброван отвор, няма насочване на струята(ако въобще я има такава). Плочката е пробита с бургия и там където е най-тясно свредлото е разкарало и материала на плочката. После са навили някаква резба и са турнали щуцера. А ефектът от таз гъзария е поразителен. Вдига разхода с 2-3 литра, колата върви повече, ама само в съня ти. На всичкото отгоре, понеже повдига карбуратора с има няма 2 сантима, болтовете, които закрепват пластмасата, идваща от филтъра кък карбуратора, правят едни прекрасни бубунки на предния капак.

[sonny Профил]

м/у другото и аз съм чувал за такова нещо,специално за моторите с карбуратор,даже рускоте състезателни лади имат такива,само че при тях е плочка над карбуратора дето се монтира(сега не го знам ве4е колко му е голямо деиствието),ама лесно може се напраи и да се пробва

На Ладите седи под карбуратора, там е просто едно вентилаторче, което не е ЕЛ. , а просто се звихря т струята влизаща в колектора, оттам се подобрява пълененот и резултата е 10 коня, тая система са я гепибли от Форд, на модела Капри е слагана в началото на производството му

Пак си чул ама не си видял Туй чудо, руското турбо, представлява една плочка дебела 1,5 см. С два отвора точно на мястото на камерите на карбуратора. Там има набити едни перки с месингови втулки в средата(сети се колко време ще издържат). Сега идва най-сладката част от историята Тез перчици(дето се имат за турбо) се задвижват от една тръба ф8-10, която идва от изпускателните колектори и влиза в един щуцер, разположен точно между двата отвора за "турбините". Няма такова нещо като калиброван отвор, няма насочване на струята(ако въобще я има такава). Плочката е пробита с бургия и там където е най-тясно свредлото е разкарало и материала на плочката. После са навили някаква резба и са турнали щуцера. А ефектът от таз гъзария е поразителен. Вдига разхода с 2-3 литра, колата върви повече, ама само в съня ти. На всичкото отгоре, понеже повдига карбуратора с има няма 2 сантима, болтовете, които закрепват пластмасата, идваща от филтъра кък карбуратора, правят едни прекрасни бубунки на предния капак.

Нтц, бъркаш, тая система се прави на полските фиатчета, там разпробиват на турбината за охлаждането. Тая на лагадюгите е нещо средно между твойто и мойто написано, и си и има ефект. В руския шампионат почти всички караха допреди няколко години с такава работа, тука обаче е забранена.