причукване 320д 150к.с

[uricatoli]

Здравейте.. Ситуацията е следната.. Колата е 320 компот със 150 коня мотор.. Когато я взех колата беше разтопила буталце на 1ви цилиндър и чукаше зверски.. При което извадихме и направо сложихме друг мотор, като от моя си ползвахме датчици, дюзи, турбо и прочее.. Та проблема е следния.. Още на стария мотор с проблема като беше, понеже докато установим чукането от къде идва проверявахме дюзи, които излязоха че са в ред, но поради кофти чип ограниченията на горивото е било премахнато и са бухали зверски смеси.. След подмяната на мотора направихме диагностика и видяхме леко колебаене на 2ри цилиндър, като преминах през едно прочистване с бардал система.. От там нещата значително се подобриха.. почти нямаше отклонения в нормите и.. дори и при натоварване.. Като цяло колата не пуши, не прекъсва, не гори много.. Но ме притесняват 2 неща.. Едното е, че в даден момент при ускорение се чува едно причукване.. и то само като колата ускорява.. момента в който набере определена скорост и го няма.. Първоначално го направих на дюза и за това смъкнах и занесох на преглед дюзите, където ми казаха, че всички стойности са в норма.. След това обаче на няколко пъти след като карам с по-висока скорост около 150-160 и след това спирам оборотите започват да играят и след няколко секунди се нормализират.. Снощи се оплаках на един приятел и се качихме да направим кръгче.. Още с тръгването вика, че това се чува рейла Възможно ли е да причуква пък той? Мисля да сменя датчика на рейла с друг за проба да видим как ще се държи.. Някакви други идеи?

П.с. Мотора работи малко твърдо сравнено с други с които съм го сравнявал..

[NGneer4eto Профил]

То е много важно какво е чукането. Аз примерно имам едно чукане при студен двигател като от аванс, което като се постопли времето вече почти не се усеща. И дава малко по-високи корекции на дюзите. Отдавам го на това, че модулът за подгряване е за оправяне. Иначе корекциите ми са добре, даже преди няколко дни ги мерех, най-високата е -0.6 и то вопределен момент. Иначе на топъл двигател нямам такова чукане. Чувал съм, че при нарушена центровка на дюза се появявало чукане при високи обороти, но доколкото знам не е опасно.
Също така, доколкото разбрах не са ти рециклирали дюзите, а само проверявали, което не изключва на някоя да и е дошло времето. Много е важно да са ти монтирали дюзите на същите цилиндри, защото всяка си има корекция, програмирана в DDE-то. Ако им размениш местата започват работят различно. Разбира се могат да се препрограмират.
Рейла ти лесно може да се провери - закачаш му ISTA или INPA и следиш реалното налягане дали се доближава до зададеното. И все пак се консултирай със специалист за това чукане, защото може да се окаже, че ти трака някоя разхлабена ламаринка, а ти да се филмираш.

[uricatoli]

Не е ламаринка определено.. След като ги монтирахме ги обучавахме.. Утре ще ги смъквам пак и ще ги пращам на тест заедно с рейла. Интересното е че колата се държи така все едно не и стига гориво, при плавно ускорение набира добре, но стъпча ли педала и забива.. А друго интересно е, че си подава допълнително газ.. Постоянно е това, като натисна педала и отпусна тя си форсира още малко..

[Z3Ro* Профил]

Е то, ако не стига гориво, е нормално да има детонации и да чука като на аванс. Ако не си пробвал, опитай с друг регулатор на налягането и сензор на рейла... Но на диагностика би трябвало да се види какво се случва. На едно Ево приятел си сложи софт от някакви навикани американци. Махнали му бяха всички сейфти карти. Оттам се сдуха едно от двете релета на помпата и при товар няма гориво, откъдето детонации и съответно две бутала с биелите в кофата, биелни лагери, основни и т.н. В момента е на парчета. Мисълта ми е, понеже си споделил, че е била с правен софт колата, сега с оригиналния ли е?

[uricatoli]

Да.. Още като я взех веднага сложихме стоковия.. И наистина като го гледахме този който беше му бяха махнати всички защити.. за ограничаване максималното гориво и пренадуването на турбото.. Интересното е, че на моменти изчезваше.. Отделно като смъкнахме видяхме и вакума почти го нямаше на моменти.. Маркучетата бяха яко нацепени и сега сме сложили нови навсякъде.. Но чакаме все още утре да ми кажат състояние на рейла и как работи с дюзите..

[uricatoli]

Развитие по темата.. Тази сутрин ми се обадиха от сервиза за дюзи.. Двете имали отклонения достатъчни да почукват.. А рейла вътре бил адската мизерия.. Сега ще прочистваме цялата система, защото някой, някога е ползвал кофти филтри Дюзите се правят в момента. Направо казах всичките да станат перфектни.. Също и рейла се чисти на ултразвук.. Тези дни следват резервоар, горивни пътища и прочее.. Ей това е то от качествени горива! Ще дам отзиви като сглобим каква е промяната!

[cmdkick Профил]

Развитие по темата.. Тази сутрин ми се обадиха от сервиза за дюзи.. Двете имали отклонения достатъчни да почукват.. А рейла вътре бил адската мизерия.. Сега ще прочистваме цялата система, защото някой, някога е ползвал кофти филтри Дюзите се правят в момента. Направо казах всичките да станат перфектни.. Също и рейла се чисти на ултразвук.. Тези дни следват резервоар, горивни пътища и прочее.. Ей това е то от качествени горива! Ще дам отзиви като сглобим каква е промяната!

Къде си сипвал нафта, да не сипваме там?

[uricatoli]

Развитие по темата.. Тази сутрин ми се обадиха от сервиза за дюзи.. Двете имали отклонения достатъчни да почукват.. А рейла вътре бил адската мизерия.. Сега ще прочистваме цялата система, защото някой, някога е ползвал кофти филтри Дюзите се правят в момента. Направо казах всичките да станат перфектни.. Също и рейла се чисти на ултразвук.. Тези дни следват резервоар, горивни пътища и прочее.. Ей това е то от качествени горива! Ще дам отзиви като сглобим каква е промяната!

Къде си сипвал нафта, да не сипваме там?

Не знам.. наскоро взех колата.. Но вече съм побеснял максимално.. Ай някой да ми обясни.. Може ли след ремонт на дюзи и почистване на рейл да ми дава такива стойности?

18901013_1755159944511079_601325489_o.jpg

18869983_1755161274510946_1261365575_o.jpg

18901458_1755161284510945_1569391905_o.jpg

[NGneer4eto Профил]

Не знам.. наскоро взех колата.. Но вече съм побеснял максимално.. Ай някой да ми обясни.. Може ли след ремонт на дюзи и почистване на рейл да ми дава такива стойности?

Не може! Дали смени уплътнителните пръстени на дюзите? Да не изпуска отнякъде? При чистене на дюзите задължително се сменя горивен филтър. Също на картерните газове ако не си - задължително.
Какво точно правиха на дюзите? Разпръсквачите ли сменяха? Нови ли сложиха или втора употреба?

[nikola59 Профил]

Не знам.. наскоро взех колата.. Но вече съм побеснял максимално.. Ай някой да ми обясни.. Може ли след ремонт на дюзи и почистване на рейл да ми дава такива стойности?

Колега, би ли казал какъв е този сервиз? Това е пълен ъпсурд с тези стойности които си публикувал. Моят съвет е - не карай колата с тези стойности и смени "сервиза".
При рециклаж на дюзи се сменява: сачми клапан ( около лев бройката), уплътнителни пръстени (около 2 лв. бройката), ремонтен комплект (незная точно какво включва но е евтин - 6лв. за дюза) и вече сервиза преценява има ли разпръсквачи за смяна (около 140 лв. е бройката) , след това стенд, генерирани кодове и т.н.
В никакъв случай не трябва да има това което си публикувал.

[uricatoli]

Колата няма и 200км с нов горивен филтър и то МАN. Точно като монтирахме дюзите след "ремонта" сложихме и нов филтър картерни газове.. Още в Петък говорих със човека от сервиза.. закарах му колата както е в момента.. Каза, че ще разглобят и видят какво се случва.. Почна се отначало с "дали има компресия" Е то няма логика преди ремонта да е 1.5-2 и след ремонта да са тези стойности.. Демек 3 дена докато колата е седяла да си е загубила компресията.. Чакаме да видим понеделника какво ще ни донесе..

[zvetiko Профил]

Не знам.. наскоро взех колата.. Но вече съм побеснял максимално.. Ай някой да ми обясни.. Може ли след ремонт на дюзи и почистване на рейл да ми дава такива стойности?

Нормално е ако не се почисти резервоара, горивопроводите и смени горивният филтър. Повечето си спестяват първите две процедури и затова се налага дюзите да се рециклират отново. Обикновено фирмите, които рециклират дюзи предупреждават задължително да се почисти и резервоара.