M52B28 забива муцуната...

[HackeD]

Проблема се получи преди малко като се опитах да стартирам... Държа я на 3к оборота и в момента в който пускам рязко съединителя, колата забива муцуната пада на 1000 оборота и тръгва да ускорява плавно, даже и не превърта гуми... След това я оставих на място и имаше някакви леки странни вибрации все едно работа ти 5 цилиндъра, на място се опитах да ударя прекъсвач, забивам педала долу вдига до 4к оборота, държи 1-2 секунди падат на около 2к, после пак така, пускам газта форсирам я пак и никакъв проблем си стига до прекъсвач.
И друго направих от 5-та с 80км. Върнах 2-ра изцедих втората, бутнах 3-та и пак заби муцуната, и докато не се загаси колата не се оправя, върви спънато... В момента в който я загася и запаля пак върви както си трябва докато не го направи пак и не умре...

Някаква идея...? - датчик колянов вал, бензинова помпа...?

[k-hristov Профил]

Диагностика.

[HackeD]

Диагностика.

Диагностика ще има но неделя, понеделник затова писах ако някой има някаква идея, от какво може да е.

[k-hristov Профил]

Диагностика.

Диагностика ще има но неделя, понеделник затова писах ако някой има някаква идея, от какво може да е.

От скъсан маркуч, грешен сигнал от датчик, проблем в запалването, липса на гориво, проблем в ЕКУ.

[Bavarcho]

сам знаеш че без диагностика трудно ще познае някой..
дебитомер примерно

[kpa Профил]

Имах подобен проблем заради crankshaft position sensor на М54Б30. В момента, в който усети грешката колата влиза в авариен режим и не можеш да качиш над 2к оборота. Гасиш, палиш я пак и след това все едно нищо не е било... Поне на мен даже не ми светваше чек енджин

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Датчик колянов, разпределителен, бенз.помпа, деби - почни от тези

[pepsin Профил]

Аз бих почнал от турбината погледни си клапана на турбината,как е дали отваря и затваря.

[100imenov]

Аз бих почнал от турбината погледни си клапана на турбината,как е дали отваря и затваря.

Ко каза ко?

[CTORH Профил]

Колега, наистина без диагностика няма как, защото може много неща да са. Към вероятните причини, които изредиха колегите, може да се добави и дросела.
А пробвал ли си да откачиш минуса на акумулатора за няколко минути?

Аз бих почнал от турбината погледни си клапана на турбината,как е дали отваря и затваря.

Да, и аз от там бих почнал и бих завършил с нитрото.

[HackeD]

Значи целия проблем се оказа от спортния конусен K&N филтър, 2 дни карах с него и нямаше проблеми(много звук и по-пъргава в ниските), но снощи като направих 2-3 старта и започна да прави този проблем, та днес го махнах сложих си хартиения с кутията пробвах всички начини по които забиваше снощи, дали ще забие и с оригиналния филтър и нямаше никакви проблеми колата си върви перфектно.

[Nickelback]

Нов ли е тоя филтър? Пран ли е, ако е стар? Има хора дето се престарават с омасляването и дебитомера тръгва да си ходи от това

[HackeD]

Нов ли е тоя филтър? Пран ли е, ако е стар? Има хора дето се престарават с омасляването и дебитомера тръгва да си ходи от това

На 10 000км е филтъра не знам кога беше чистен за последно но не беше мръсен, и си беше леко мазен.
Не знам дали това има значение филтъра е за 3 литра, и си мисля ако тъпче много въздух, и нещо не се разбират с дебитомера.

[Bavarcho]

Нов ли е тоя филтър? Пран ли е, ако е стар? Има хора дето се престарават с омасляването и дебитомера тръгва да си ходи от това

На 10 000км е филтъра не знам кога беше чистен за последно но не беше мръсен, и си беше леко мазен.
Не знам дали това има значение филтъра е за 3 литра, и си мисля ако тъпче много въздух, и нещо не се разбират с дебитомера.

разбират си се..
и мен първо ми мина през главата да не цапа дебитомера, има хора дето се оплакват

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Беше ли изолиран добре конусния от топлината на мотора. Като загрее колата работата на мотора и вървежа яко се спъват от не правилно поставен конусен .