Виж темата - Загрява в задръстванията!

от a3 » 17 Май 2006, 12:04

Здравейте, вече 2-ри ден стрелката ми минава средата и се доближава застрашително до червената зона като застана по светофарите на сливница. После като ме пусне задръстването и покарам малко температурата се нормализира. Имам проблем с оборотите, който още не съм оправил т.е високи са ми седят от 1100 до 1500, но не играят. Всяко каране са на различно мнение. Та си мисля, че евентуално от оборотите идва и проблема със прегряването. Не съм сменял антифриз от както съм я купил. Перката незнам дали върти нормално. Карам на газ, ако това има значение де. Може ли да ми кажете кво да гледам и от кво евентуално може да е. :help:

от jk » 17 Май 2006, 12:14

Пробвай като тръгне да загрява да я изфорсираш малко...

от **furnata** » 17 Май 2006, 12:38

Кво ще кажеш за термостат или перката.... :idea:

от a3 » 17 Май 2006, 12:39

jk написа:Пробвай като тръгне да загрява да я изфорсираш малко...

Каква е целта на заниатието? :shock:

Не схващам нещо, според мен, ако всичко е нормално въобще не трябва да тръгва да загрява. И още нещо изобщо не съм си чувал перката да работи, чува ли се като си на място в колата?

от **furnata** » 17 Май 2006, 12:40

Ако не се чува се вижда....

от a3 » 17 Май 2006, 12:51

furnata написа:Ако не се чува се вижда....

Да, знам, но нали идеята и е да се върти непрекъснато и като има нужда да засилва духането

от **furnata** » 17 Май 2006, 12:57

Да такава е идеята ама ти пак можеш да го забележиш с помоща на един приятел примерно....като загрее отбиваш и зяпаш :mhihi:

от **Lacho** » 17 Май 2006, 13:22

Като ти е загряла колата в повечко, като я изфорсираш трябва да чуеш свистене. Чува се като си на шофьорската седалка и ти е свален прозореца.Ако не го чуваш ще трябва да сменяш виското, но преди това си виж дали нивото на антифриза е нормално и си обезвъздуши системата.

от **KickingKing** » 17 Май 2006, 14:07

Lok-Tar!

Колега първо да кажа, че аз нямам BMW, но мисля, че мога да ти помогна поне малко. Ето какво трябва да направиш според мен подред:
1) Виж си нивото на антифриза. Допълни ако трябва.
а) Ако нивото е под минимума и го напълниш го провери след няколко дена да не би да имаш теч от някъде.
2) Ако антифриза е ОК запали колата покарай малко(за да загрее.. може и на място както си прецениш) и я спри някъде. Щом загрява в задръствания ще загрее и пред блока ти(примерно). След това гледай дали перката ще се включи, като гледаш АКО се включи къде се включва.
а) На някои коли има 2 степени на перката(за BMW не знам как е) и понякога едната не работи.
б) Ако ти се включва перката, но загрява значи течността е малко(да не казвам никак). Ако не се включва значи е от датчика или от ... квото го кара там да се включва

Е това е от мен. Надявам се да съм помогнал

от **nqkoisi** » 17 Май 2006, 15:01

перката не се включва тя работи постоянно а според мене 101 % виско

и аз бях така на място ми загряваше смених го и нямам проблем сега

от a3 » 17 Май 2006, 15:07

nqkoisi написа:перката не се включва тя работи постоянно а според мене 101 % виско и аз бях така на място ми загряваше смених го и нямам проблем сега

Какви пари горе-долу ти излезна и каква марка ?

от **dinozab** » 17 Май 2006, 15:12

Ако виското ти работи нормално когато стрелката подминава средата като дадеш газ трябва да чуеш силно бучене ти ще рарбереш това по променения звук от към двг.Ако е от термостата радиятора отпред няма да ти е много топал и почти студен д долната си част.А може също така да имаш въздух в системата

от **Se7ven** » 17 Май 2006, 15:19

Това с оборотите не го ли реши? Провери ли стъпковия мотор да ли работи? И да не си пипал случаино болта под пластмасата където опита лоствата система на дроселната клапа, да си го навил да отвария ръчно клапата?

от a3 » 17 Май 2006, 15:53

За цена и марка на виското се разтърсих из форума и открих закс от 130 до 170лв. Сега като свърша работа ще пробвам да я обезвъздуша, ще пипам радиатори, ще следя перката как варти и тн.

Se7ven написа:Това с оборотите не го ли реши? Провери ли стъпковия мотор да ли работи? И да не си пипал случаино болта под пластмасата където опита лоствата система на дроселната клапа, да си го навил да отвария ръчно клапата?

Не съм го решил още. Стъпковия мотор го чистих, а и оборотите не ми играят, а просто са високи. Болтове не съм пипал просто я по настъпих на бензин и после си еба франко магарето. Според мен нещата отиват към дебитомер за мое съжаление. Дано не съм прав де. Не съм я водил на диагностика, а е крайно време вече. Но не ми се дават 50-70лв в дару/камор, а другаде незнам и къде.
:dunno:

от **Escape** » 17 Май 2006, 16:05

KickingKing написа:1) Виж си нивото на антифриза. Допълни ако трябва.
а) Ако нивото е под минимума и го напълниш го провери след няколко дена да не би да имаш теч от някъде.

До къде трябва да е пълен антифриза? Някъде по средата ан резервоара има една разделителна лентичка на която пише отгоре "Kalt" отдолу "Cold". Това значи ли че когато двигателя е студен трябва антифриза да е до тази черта? А лятото трябва ли да се долива антифриз?

Виж темата - Загрява в задръстванията!

Официален форум

Загрява в задръстванията!

Загрява в задръстванията!

Кой е на линия