Виж темата - айде и аз за перката

от **niko_first** » 03 Окт 2005, 19:54

вчера си смених ренъка на алтернатора и горе долу от тогава ми зацепи виското/сигуирно нема нищо общо ама аз да си кажа/
нема топла нема студена вие си кат вертолет :mhihi:

та от кво така се зацепи тая :censored:

перка
нова ли си треа или и тая ше я бъде
че кат дам гас малко и се едно излитам :mhihi:

от **DA WOLF** » 03 Окт 2005, 20:57

авееее слагайте електрици бре :idea:

няаа грижи после....

от **юзър** » 03 Окт 2005, 21:41

аре стия с тия електроцентрали

от **kam_tod** » 03 Окт 2005, 22:08

niko_first написа:вчера си смених ренъка на алтернатора и горе долу от тогава ми зацепи виското/сигуирно нема нищо общо ама аз да си кажа/
нема топла нема студена вие си кат вертолет
та от кво така се зацепи тая перка
нова ли си треа или и тая ше я бъде
че кат дам гас малко и се едно излитам

да не си затегнал много ремъка, че да вие така некой лагер дето е на зор...

от **юзър** » 03 Окт 2005, 22:10

те такъв случай нема..тва не е м-10

от **niko_first** » 03 Окт 2005, 22:13

е електрическа :confused:

искам да си направа тая, а и електрическата маи ше треа да си я включвам ръчно А :?:

а нещо пречи ли и така да си я карам, че със сигурност нема да я праим тия дни :roll:

от **DEFLEPPARD** » 04 Окт 2005, 7:52

niko_first написа:е електрическа
искам да си направа тая, а и електрическата маи ше треа да си я включвам ръчно А
а нещо пречи ли и така да си я карам, че със сигурност нема да я праим тия дни

не пречи ама когато стане студено колата ще загрява много трудно

от **stenly** » 04 Окт 2005, 9:32

DEFLEPPARD написа:не пречи ама когато стане студено колата ще загрява много трудно

Абре хора, стига с това трудно загряване на студено, щото видите ли, перката въртяла. Трудно загрява, щото едно е да сгрееш 100 кила чугун от 20 до 80 градуса, друго е да ги сгрееш от -10 до 80.
Преди една седмица си смених термостата, точно защото зимъс колата едва излизаше от синьото, а лятото обикновено стоеше на първата черта преди средата. Какви са ми наблюденията - новия термостат на "стайна температура" 20 градуса беше напълно затворил големия кръг. По спецификация трябва да е така до 80 градуса и тогава да почне да отваря, като на нам-си-ква температура (примерно 95) трябва да е отвори напълно. Термостатът който свалих на същата тая стайна температура не беше затворил напълно - предполагам, че му пречат разните наслоили се през годините отлагания.
Та мисълта ми е - при читав термостат перката не може да е виновна за бавно загряване.

от **stenly** » 04 Окт 2005, 9:50

niko_first написа:е електрическа
искам да си направа тая, а и електрическата маи ше треа да си я включвам ръчно А
а нещо пречи ли и така да си я карам, че със сигурност нема да я праим тия дни

Негативите от една постоянно зацепената перка за мен са:
1. "краде" малко мощност (оттам и разход)
2. товари повече ремъка и евентуално лагрите на водната помпа (ако перката ти има дисбаланс, какъвто се очаква да няма).
3. случвало ми се е виско перка да се "заключи" не от флуида вътре, а щото лагерчето и е разбито и блокирало - тогава перката има нещо като аксиален луфт, т.е. можеш да я кламбичкаш спрямо оста й. В такъв случай е силно препоръчително да смениш виското, щото в даден момент останките на лагера се доразбиват и перката може да ти удари и спука радиатора.

Има и положителни странични ефекти - както отбеляза, воя на перката (дори на 2500 оборота) е забележителен и може да породи у случайния минувач-неразбирач мисли от рода на: "the force is unusually strong with that car"

от **steeN** » 04 Окт 2005, 12:55

stenly написа:
DEFLEPPARD написа:не пречи ама когато стане студено колата ще загрява много трудно
...Та мисълта ми е - при читав термостат перката не може да е виновна за бавно загряване...

Ми така е ама се носят разни митове и легенди... Аз и друго съм чувал, че колите с виско перка трудно загрявали :mhihi:

. Звука на виското обаче няма аналог, наистина:)

от **dopestar** » 04 Окт 2005, 19:28

а може и да ти свири ако НЕ си затегнал добре ремъка

от **DA WOLF** » 04 Окт 2005, 21:14

niko_first написа:е електрическа
искам да си направа тая, а и електрическата маи ше треа да си я включвам ръчно А
а нещо пречи ли и така да си я карам, че със сигурност нема да я праим тия дни

има си датчик и се включва автоматично :idea:

80лв е комплекта -перка -датчик -рамка за захващане

от **Penchev** » 04 Окт 2005, 23:54

Каква е посоката на въртене... демек отпред на радиатора ли трябва да се монтира или отзад... щото и аз съм се замислял за таквоз чудо ама отпред при мене няма место щото имам други радиоатори и перки :mhihi:

А пък перката на климактика като я включа на втора скорост и не мое да охлажда достатъчно ДВГ-то... ми се струва струва ми се че имам проблем с термостата щото и по някой път като се спускам и изстива пък някой път загрява... май ще го сменям тея дни и ще видим

Дилян Пенчев

от **niko_first** » 05 Окт 2005, 0:52

добре де а тая не ми казахте , подлежи ли на ремонт :roll:

от **DA WOLF** » 05 Окт 2005, 10:34

Penchev написа:Каква е посоката на въртене... демек отпред на радиатора ли трябва да се монтира или отзад... щото и аз съм се замислял за таквоз чудо ама отпред при мене няма место щото имам други радиоатори и перки
А пък перката на климактика като я включа на втора скорост и не мое да охлажда достатъчно ДВГ-то... ми се струва струва ми се че имам проблем с термостата щото и по някой път като се спускам и изстива пък някой път загрява... май ще го сменям тея дни и ще видим

Дилян Пенчев

може да се монтира и отпред и отзад където ти искаш...
посоката се обръща като размениш кабелите за тока на перката

Виж темата - айде и аз за перката

Официален форум

айде и аз за перката

айде и аз за перката

Re: айде и аз за перката

Кой е на линия