Виж темата - М42 и неоткриваем проблем

от **Гецата** » 16 Фев 2009, 0:44

с плавно подаване на газ мотора работи перфектно :mhihi:

като дам цялата газ почва да преде :confused:

сменени:
свещи Денсо иридиум
ламбда сонда
горивен филтър
пробвано с други :
ЕКУ
дебитомер
бубини
кабели
потенциуметър
датчик на вала
диагностиката не показва грешки
някакви идеи :roll:

от **petio_bmw 318is** » 16 Фев 2009, 0:52

да не е катализатора и да запушва при яко газ :roll:

то като останалото е наред за друго немога а се сетя

от **Гецата** » 16 Фев 2009, 0:57

нема катализатор с права тръба съм :uups:

от **Shondy** » 16 Фев 2009, 1:03

ако не губи цилиндри в работата и не изкарва диагностиката грешкии или е бубина или е датчик разпределителен вал. Виждам че си ги сменил, но поне аз друго невиждам какво може да е. Дебитомера пробвахте ли му напрежението? да не би клапана да не отваря и да е много бедна или да не би някоя дюза да е запушена? Ако е дюза или трабата за бензина да е нещо фира. Ако има как направи едно клипче да видим какво се случва точно.

от **Гецата** » 16 Фев 2009, 1:25

пробвах с два комплекта бубини освен моите
взех датчика от кола която работи перфе
всичко което може да се измери с мултицет го проверихме
сместа не е бедна даже може да се каже че е доста богата отзад люти стабилно :confused:

от **kdl** » 16 Фев 2009, 1:31

темп датчик на двг към ЕКУ-то?

от **Гецата** » 16 Фев 2009, 1:48

мерихме го и работи
другото което е увеличихме оборотите на 2к така мотора не го прави това предене и се чисти перфектно
единствения датчик който не пипахме е четеца на шайбата
но все си мисля че ако се е бъгнал ще пали трудно
а реално погледнато мотора се възпламенява без да се замисля

от **~Мишо~** » 16 Фев 2009, 1:50

Почисти и дюзите за всеки случай,налягането в рейката как е?

от **pepy_81** » 16 Фев 2009, 9:35

Бензинова помпа проверили дали има нужното налягане :?:

от **furnata** » 16 Фев 2009, 10:32

Пробвай да замериш TPS датчика или казано на чист български "Датчика за положението на дроселовата клапа" мисля че може и там да е проблема.Горе във полезни теми има ръководство как се мери и какви стойности трябва да показва във двете му крайни положения.Той е потенциометър със три кабела на буксата единият е маса другите два са двете му крайни положения....Мисля че ако не отчита правилно положението на дрос. клапата и бърка работата на двг. Това само като съвет

от **vld** » 16 Фев 2009, 10:50

Според мен причината е в дюзите или регулатора на налягането :roll:

от **Гецата** » 16 Фев 2009, 17:02

помпата работи перфектно :mhihi:

моя TPS датчик даваше малко грешни стойности но го смених с работещ

регулатора работи само дюзите не съм пипал но по симптомите не идва да са те :roll:

във високите може да се каже че се опитва да гърми :help:

от **Вуйчо Ваньо** » 16 Фев 2009, 17:12

А гофретата здрава ли ти е?

от **Гецата** » 16 Фев 2009, 17:17

Вуйчо Ваньо написа:А гофретата здрава ли ти е?

гофрета трябва да е :roll:

от **(bubsa)** » 16 Фев 2009, 18:10

Гецата написа:
Вуйчо Ваньо написа:А гофретата здрава ли ти е?

гофрета трябва да е

Гофрирания маркуч от дебитомера.
Може да дърпа въздух от някъде.
Аз имах същия проблем и се оказа от едно реле :shock:

Али нещо му прави махна някъкъв кабел и ми смени ламбда сондата и сега си е пушка.

Виж темата - М42 и неоткриваем проблем

Официален форум

М42 и неоткриваем проблем

М42 и неоткриваем проблем

Кой е на линия