Кофти проблем при BMW 525 tds!!!

[Dido - Fido Профил ICQ]

Пак съм аз с моите проблеми ама така е с новозакупена кола докато и свикнеш и я пооправиш сигурно
Та ето какво ми се случва!
Понякога като превключвам от 1 на 2 и от 2 на 3 (по-рядко), след като дам газ колата придърпва, т.е. при натискане на педала на газта не се вдигат оборотите (все едно че не натискаш нищо)! Натискаш газ ама - нищо! Като го поотпуснеш малко и пак го натиснеш тогава сработва! Гадничко си е!
Ако някой има идея от какво може да е това да сподели! Всички мнения са добре дошли!
А мен утре ме чака двудневен сервиз така че стискайте палци!
Айде лек и успешен ден на всички въпреки гадното време!!!

[ICE]

Колега,
Sorry, не мога да ти помогна с този проблен. Ако го откриеш, сподили! Стискам ти палци.
ICE
PS. Твоята с кой мотор е? Питам та, за да знам дали имаме еднакви такива.

[Dido - Fido Профил ICQ]

Колата ми е 525 tds като твоята ако правилно си написал в инфото!
Така че ако имаш нещо да споделиш с проблеми или изобщо всякаква информация за колата казвай, че я имам само от 2 месеца!

А иначе аз днес закарах моята в Дару КАр и утре вечер ще я вземам така че ако има нещо веднага ще споделя

[bum_bum]

A на колко оборота превключваш когато се появяват тези проблеми? И колко газ подаваш?
Ако превключваш на много ниски обороти или подаваш прекалено много газ подобно нещо е твърде възможно заради турбината.

[Dido - Fido Профил ICQ]

Ами утре като я взема от сервиза ще видя на колко превключвам и ще кажа да видим дали от там е проблема!

Благоадря все пак за идейката Знае ли човек може и да не съм и свикнал още

[bum_bum]

По- голямата турбина на 5- цата дава и по- голям лаг, така, че ще трябва малко да се научиш и да я караш
Аз като си взех мойто бях много изненадан, че върви доста по- зле от предишната ми фиеста 1.8, но скоро нещата си дойдоха на мястото

[Dido - Fido Профил ICQ]

Е, дано си прав! Ще трябва повечко да си я търкалям значи
Иначе е страхотна кола! Нищо общо с предишния ми Опел Вектра

[bum_bum]

То си има хас и да има нещо общо с вектрата
Аз не бях погледнал годината и модела на колата, малко е вероятно причината да е тази, която ти казах при тази кола, все пак не е 10- 15 годишна Е34. По-скоро търси повредата в електронния блок на горивната помпа.

[Dido - Fido Профил ICQ]

Те за това сега в сервиза и правят центровка на горивно-нагнетателната помпа, че компютърът точно там давал грешка! Значи май наистина си е от там... Само дано не е заминала помпата, че цените са ДОСТА солени за нова!!!

[ICE]

Знай че при нормално каране, без "ръчки", можеш да превключваш от 1-ва на 2-ра и на 1200-1500 оборота, но при това положение се налага да подаваш много нежно и плавно газта. Иначе май започва да пропушва, заради голямото количество гориво, което не може да изгори. При по-спортно каране, пробвай по-плавно до 2500 оборота (без значение на коя предавка си, ама не и на 1-ва) и после можеш да се заиграеш колкото ти душа иска. Просто трябва да експериментираш. При мен е така. Провери го и ти.

[Dido - Fido Профил ICQ]

Непременно!!!!

[ZergonY® Профил]

Здр.
Аз сам имал такова БМВ като твоето, не бих се съгласил 4е има много голямо заглъхване на малкоте обороти, не сам имал и проблеми с двигателя. Но мисля сащо като bum-bum 4е проблема е или в помпата или в някои вакум който оправлява турбото.

[Dido - Fido Профил ICQ]

Иииииииииииииии верният отговор е........ ПОМПАТАААА!

Позналите печелят едно хубаво и прекрасно удовлетворение за разлика от притежателя на автомобилът, за който остава да започне да събира пари от закуски за НОВА ))))))))

Това беше шега ама наистина това се оказа! Помпата е пътник и ще трябва да си намеря нова! Имам някои връзки из Германия така че ще потърся да видим колко по-евтино от тук мога да я намеря!
Някой все пка ако знае място в БГ да споделя )))

[ZergonY® Профил]

Ами честито колега и аз имам подобен проблем.
Мисля че мога да ти помогна с това от къде да го вземеш.
Незнам може ли само помпата да се смени или цялото оправление защото при ауди 2.5tdi е така.(все пак БМВ си е кола според тая кочина).
Питай дали може да се сложи втора ръка или трябва нова , и за двата случая имам вариант.

[bum_bum]

Иииииииииииииии верният отговор е........ ПОМПАТАААА!

Позналите печелят едно хубаво и прекрасно удовлетворение за разлика от притежателя на автомобилът, за който остава да започне да събира пари от закуски за НОВА ))))))))

Това беше шега ама наистина това се оказа! Помпата е пътник и ще трябва да си намеря нова! Имам някои връзки из Германия така че ще потърся да видим колко по-евтино от тук мога да я намеря!
Някой все пка ако знае място в БГ да споделя )))

А в електронния блок ли казаха, че е повредата или..?
Значи опитай с универсалната добавка за поправяне на горивни помпи ))) Поне мойта така се оправи. 1000км с добавка Лики Моли (Има я във всеки Лукойл) за дизел. Тази, която се сипва в цял резервоар.
Иначе преди това и мен ме подготвиха от Дару и от Супер Дизел за смяна на помпата. В крайна сметка 1000км с тая добавка ми решиха проблема и помпата е като нова Иначе цяла седмица прекарах по стендове, компютри и майстори и всички дадона една и съща диагноза "помпата е за смяна"..