Автомобилни газови уредби?
Модератор: cww
39 мнения
• Страница 1 от 3 • 1, 2, 3
Автомобилни газови уредби?
http://www.memtextom.dir.bg/aguinfo.htm
Предварително да уточня.
Нямам голям опит с газовите уредби. Не съм тръгнала и да слагам. Отварям темата за съвет и инфо.
Горе оставения линк е с инфо за самите Газови уредби.
Понеже се убеждавам за пореден път, че мога да науча нещо в този форум.
Питането ми е следното:
При зададен въпрос в Пежо клуба, от едно от момчетата ...
Правилно ли съм разтълкувала информацията от линка или не?
Да науча нещо и аз.
АГУ първо поколение
Това са класическите автомобилни газови уредби, състоящи се от резервоар за гориво (втечнен газ LPG), електромагнитни вентили за газ и за бензин, превключвател газ/бензин, редуктор-изпарител и смесител.
АГУ второ поколение
Този вид автомобилни газови освен компонентите на класическите АГУ от I поколение съдържат още електронен блок за управление (най-често микропроцесорен), който в зависимост от температурата, от честотата на въртене на коляновия вал и от състава на изгорелите газове управлява чрез малък стъпков двигател състава на гориво-въздушната смес, постъпваща в цилиндрите на двигателя. В резултат от оптимизирането на съотношението гориво / въздух се подобрява изгарянето и значително се намаляват вредните емисии в изгорелите газове.
АГУ трето поколение
При автомобилните газови уредби от III поколение се осъществява директно впръскване на газовото гориво (газов инжекцион).
Освен резервоар за гориво, електромагнитни вентили и превключвател газ/бензин, съдържат още редуктор, горивен дистрибутор (газов разпределител), газови инжектори и електронен блок (микропроцесорна управляваща система).
![Изображение](http://www.memtextom.dir.bg/aguinfo_files/image44C.JPG)
Предварително да уточня.
Нямам голям опит с газовите уредби. Не съм тръгнала и да слагам. Отварям темата за съвет и инфо.
Горе оставения линк е с инфо за самите Газови уредби.
Понеже се убеждавам за пореден път, че мога да науча нещо в този форум.
Питането ми е следното:
При зададен въпрос в Пежо клуба, от едно от момчетата ...
"нямам си представа как работят газовите уредби и каква е разликата между АГУ 1во, 2ро и 3то поколение, нито пък какво трябва да е съотношението кг/к.с. за да върви повече колата и т.н"
Правилно ли съм разтълкувала информацията от линка или не?
Според мен, това са разликите в АГУ и се монтират на различни модификаций двигатели - карбуратор, моно-инжекцион, пълен инжекцион.
Да науча нещо и аз.
АГУ първо поколение
Това са класическите автомобилни газови уредби, състоящи се от резервоар за гориво (втечнен газ LPG), електромагнитни вентили за газ и за бензин, превключвател газ/бензин, редуктор-изпарител и смесител.
АГУ второ поколение
Този вид автомобилни газови освен компонентите на класическите АГУ от I поколение съдържат още електронен блок за управление (най-често микропроцесорен), който в зависимост от температурата, от честотата на въртене на коляновия вал и от състава на изгорелите газове управлява чрез малък стъпков двигател състава на гориво-въздушната смес, постъпваща в цилиндрите на двигателя. В резултат от оптимизирането на съотношението гориво / въздух се подобрява изгарянето и значително се намаляват вредните емисии в изгорелите газове.
АГУ трето поколение
При автомобилните газови уредби от III поколение се осъществява директно впръскване на газовото гориво (газов инжекцион).
Освен резервоар за гориво, електромагнитни вентили и превключвател газ/бензин, съдържат още редуктор, горивен дистрибутор (газов разпределител), газови инжектори и електронен блок (микропроцесорна управляваща система).
Да караш Peugeot е страст!
Чудесна синтезирана информация! БРАВО!
Само мога да добавя, че според експерименти, правени в САЩ се доказва, че в автомобил (такси) с LPG уредба се налага смяна на маслото на около 3 пъти повече
изминати километри, отколкото с бензин и износването на двигателя от детонационно горене се свежда почти до нула!
Ееееех, ако се запазваха и динамичните характеристики на двигателя, нямаше да съм такъв върл противник на LPG-то!![Cryyy :cry:](./images/smilies/icon_cry.gif)
![добре де, добре :ok:](./images/smilies/bigok.gif)
![ДА! :yes:](./images/smilies/thumb.gif)
Само мога да добавя, че според експерименти, правени в САЩ се доказва, че в автомобил (такси) с LPG уредба се налага смяна на маслото на около 3 пъти повече
![Exclamation :!:](./images/smilies/icon_exclaim.gif)
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
Ееееех, ако се запазваха и динамичните характеристики на двигателя, нямаше да съм такъв върл противник на LPG-то!
![Cryyy :cry:](./images/smilies/icon_cry.gif)
- Anton Anastasov
- кандидат ентусиаст
-
- Мнения: 108
- Регистриран на: 28.02.2003
В някой от сайтовете от на Евелина съобщението имаше калкулатор за спестените пари от газовата уредба. Според него пестиш разликата между цената на литър бензин и литър газ. Това може би е така за коли, произведени фабрично с такава уредба.
Имайте предвид следните проблеми за кола с газова уредба "ших си я сама":
- За 3 години от използването на газовата уредба на мойта кола (аз съм я монтирал нова) съм назад с една бензинова помпа (без гаранция за новата - в сервиз BOSH в Пловдив не дават гаранции за бенз. помпи на коли с газ), 4 бензинови филтъра, поне 70% повече въздушни, сменени всички кабели на свещите (със старите на бензин работеше отлично);
- Намалено наполовина багажно пространство;
- В Пловдив докъто стигнеш за там, за където си тръгнал, докато загрее колата - и си пристигнал. През зимата карам само на бензин;
- Видяхте какво стана с цената на газта.
- Трябва много да се внимава къде и с каква газ се зарежда (там, където газта е хубава има лятна и зимна - зимната е пълна смрад и вдига разхода с поне 2/100
Сигурно има и друго, но сега не се сещам.
Имайте предвид следните проблеми за кола с газова уредба "ших си я сама":
- За 3 години от използването на газовата уредба на мойта кола (аз съм я монтирал нова) съм назад с една бензинова помпа (без гаранция за новата - в сервиз BOSH в Пловдив не дават гаранции за бенз. помпи на коли с газ), 4 бензинови филтъра, поне 70% повече въздушни, сменени всички кабели на свещите (със старите на бензин работеше отлично);
- Намалено наполовина багажно пространство;
- В Пловдив докъто стигнеш за там, за където си тръгнал, докато загрее колата - и си пристигнал. През зимата карам само на бензин;
- Видяхте какво стана с цената на газта.
- Трябва много да се внимава къде и с каква газ се зарежда (там, където газта е хубава има лятна и зимна - зимната е пълна смрад и вдига разхода с поне 2/100
Сигурно има и друго, но сега не се сещам.
chefo написа:........ Само мога да добавя, че според експерименти, правени в САЩ се доказва, че в автомобил (такси) с LPG уредба се налага смяна на маслото на около 3 пъти повече![]()
изминати километри, отколкото с бензин и износването на двигателя от детонационно горене се свежда почти до нула!
Ееееех, ако се запазваха и динамичните характеристики на двигателя, нямаше да съм такъв върл противник на LPG-то!
АГУ в света, не е компромис много отдавна.
Много автомобили излизат с фабрична такава. От моя скромен опит, съм карала един Ситроен Ксантия с вградена такава. Но нямам наблюдения за особеностите в подръжката на двигателя и периода на смяната на масло. Но съм чувала твърдения на опитни мои приятели, че монтажа на АГУ "скопява" двигателя и отнема от мощноста му.
В интерес на истината, мнозина от българите просто събират "на части" инсталацията и накрая я занасят в сервиза за монтаж. Да не говорим за такситата. По този начин смятат, че излиза по-тънко. А на Автосалон 2003, тази година видях метанова уредба вградена в такси. Имаше и параметрите, но не ги помня наизуст.
Да караш Peugeot е страст!
- Dimitar
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 1651
- Регистриран на: 18.07.2003
- Местоположение: Chicago (Пловдив)
Незнам, какво се пести и какво - не, ама като гледах на една италианска фирма каталога (не съм се засили да си слагам АГУ, просто ей така от интерес
) - АГУ-то за моята кола беше 5400 лв. без бутилката. Незнам колко и как трябва да карам за да избия поне нея. Да не говорим и какво ще стане с вървежа на колата. ![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
Anton Anastasov написа:калкулатор за спестените пари от газовата уредба. Според него пестиш разликата между цената на литър бензин и литър газ. Това може би е така за коли, произведени фабрично с такава уредба.
Сигурно има и друго, но сега не се сещам.
Аз обаче не съм привърженичка на тази теза. Тая разлика от бензин до газ надали има някой, който си я слага в касичка.
А и самата система изисква отделяне на средства. За инжекцион цената е към 500 лв. с монтажа. А докато се избият?
А отделно знам, е и въздушния филтър трябва да е по-плътен, че се задръства бързо, или бъркам?
Да споменем, че двигателя става с по-малка мощност.
И наистина, има ли някакво съотношение между к.с. и кг. в този случай, за да ускорява по-добре колата с АГУ?
Да караш Peugeot е страст!
- dankata
- младши ентусиаст
-
- Мнения: 682
- Регистриран на: 28.01.2004
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: 530iA Touring
- Мечтае да кара: e3-е39
- Детайли за колата: 2001
Газта, определено понижава мощноста на колата
за сметка на по - ниската цена (това вече е спорно). Има си и вариант да надуеш притока на газ, с което колата да върви по - добре (но не чак колкото на бензин), но така пък с това и консумациата се повишава. И ти излиза горе-долу същото. А пък ако врътнеш много кранчето, динамичните покозатели на колата ти, бая поспадат ( и то само за да спестиш някой си там лев). Тогава си взимаш един дребосък 1.1 (в превод 'лайно и едно'
) и нямаш нужда от газ
А пък ако си караш колата в града - особено през зимата, общо взето си само на бензин докат загрее(както каза Anton Anastasov)...и кво - полза от тънканата никва
Аз моята я взех с газовата, но ако си купя бензин по - натам, определено ще е без газ
, и определено ще й се дава повече газ ![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
![Razz :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
А пък ако си караш колата в града - особено през зимата, общо взето си само на бензин докат загрее(както каза Anton Anastasov)...и кво - полза от тънканата никва
![Cryyy :cry:](./images/smilies/icon_cry.gif)
Аз моята я взех с газовата, но ако си купя бензин по - натам, определено ще е без газ
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
- ludiagsm
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 3966
- Регистриран на: 17.03.2003
- Местоположение: Sofia
- Пол: Мъж
- Кара: X5 E53
- Мечтае да кара: BMW i8 JET Surf
- Детайли за колата: 3.0i ,с газова уредба :) ,дюзи Баракуда, ел оерка на мястото на Визкосъединителя ,Таблет 10 инча и собстврна аудио система с блутут и суббугер .
Скоро ще има турбинка 1 или 2 :)
колкото и да ми е кофти , собствената ми статистика показа 4е докато карах 1,6 на газ М40 имах при4ки за купон и кафе , сега карам на бензин и ..... знаете как е
, като се позатопли ще си я монтирам обратно пък да видим какво ще стане ![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
не 4е съм някакъв спец. оба4е от 5 години мохера е с газово/съвсем обикновено ланди/ и не виждам кой знае каква разлика.
1.това за зимата е вярно.а понякога и не пали.
2.за мо6тноста няма голяма разлика.до 140 си ги поддържа без проблем..само на старт се усе6та малко замъ4ване и тромавост/поне аз така усе6там/
3.а сега наистина цената е висока и е също зимно време и далаверата се губи.
4.за багажника не е верно.зависи какава бутилка си сложи6.мойта е 50 литрова и има място ехееее
и накрая 4естно да ви кажа не съм усетил някаква осезаема облага.
и да попитам с газ вредните емисии са сравнително по малко?ако е така се радвам 4е не замърсявам природата
![Razz :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
1.това за зимата е вярно.а понякога и не пали.
2.за мо6тноста няма голяма разлика.до 140 си ги поддържа без проблем..само на старт се усе6та малко замъ4ване и тромавост/поне аз така усе6там/
3.а сега наистина цената е висока и е също зимно време и далаверата се губи.
4.за багажника не е верно.зависи какава бутилка си сложи6.мойта е 50 литрова и има място ехееее
и накрая 4естно да ви кажа не съм усетил някаква осезаема облага.
и да попитам с газ вредните емисии са сравнително по малко?ако е така се радвам 4е не замърсявам природата
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![Razz :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
BMW is the car...another cars are just traffic
dankata написа:Тогава си взимаш един дребосък 1.1 (в превод 'лайно и едно') и нямаш нужда от газ
Прав си. Моето е 1,4 и дава разход на бензин 8 градско зимата, лятото пада на 7, извънградско на 6, добре е за мен. Перфектно е.
Аз изрично подчертах, че не говоря за монтаж на АГУ на моят автомобил. Отклонихме се от темата обаче.
Мога да допълня, че за малките двигатели това е съвсем резонно.
НО! я да се качим на 1,6 моноинжекция? Градско 12?
А 2,0 кубика инжекцион?
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Интересна тема се заформи... Но е важна информацията, не емоциите ...
Да караш Peugeot е страст!
Газовото е добро решение за хора дето ползват колата за работа (не за удоволствие
) и изминават доста повече километри от нормалното. Иначе, ако минаваш до около 1000 км/месец няма кой знае каква файда.
А спад в мощността има, защото калоричността на газта е доста по-ниска от тази на бензина
по-малко к.с. Точно колко - ще кажат специалистите, аз не помня точните цифри
Имах преди време Toyota Celica 1979г. , 2.0 карбуратор, газовото си го монтирах сам, смесителя също го проектирах, поръчах на стругар и инсталирах сам и постигнах забележителни резултати: Vmax=145 км/ч., при разход 10 л/100км.
, но когато превключиш на бензин и ти се отщява да си се занимавал въобще с това газово, просто немотията ме принуди ![не 'нам :dunno:](./images/smilies/dunno.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
А спад в мощността има, защото калоричността на газта е доста по-ниска от тази на бензина
![Arrow :arrow:](./images/smilies/icon_arrow.gif)
![Embarassed2 :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
Имах преди време Toyota Celica 1979г. , 2.0 карбуратор, газовото си го монтирах сам, смесителя също го проектирах, поръчах на стругар и инсталирах сам и постигнах забележителни резултати: Vmax=145 км/ч., при разход 10 л/100км.
![Exclamation :!:](./images/smilies/icon_exclaim.gif)
![не 'нам :dunno:](./images/smilies/dunno.gif)
Вече не, наистина! Но допреди няколко месеца имаше определено оферта, и то за тези, дето наистина си вършат работата с колата, а не я ползват само за забавление. И аз бях 200 % против АГУ, но на по-редишната ми кола се наложи да сложа - просто минавах доста километри - 30 000 за година, и АГУ-то се изплати доста бързо. Истината е, че след това си промених мнението за АГУ. А и да не забравяме, че винаги, когато ти се прииска да караш бързо, можеш да минеш на безнин. Важното е, че когато трябва да се бачка, МОЖЕШЕ да се предвижваш ефтино. Вече и това не важи - а тия акцизи - просто ми е жал за тези, дето са а газ. Бъдещето е в метана!
- Anton Anastasov
- кандидат ентусиаст
-
- Мнения: 108
- Регистриран на: 28.02.2003
Eva* написа:Anton Anastasov написа:калкулатор за спестените пари от газовата уредба. Според него пестиш разликата между цената на литър бензин и литър газ. Това може би е така за коли, произведени фабрично с такава уредба.
Сигурно има и друго, но сега не се сещам.
Аз обаче не съм привърженичка на тази теза. Тая разлика от бензин до газ надали има някой, който си я слага в касичка.
А и самата система изисква отделяне на средства. За инжекцион цената е към 500 лв. с монтажа. А докато се избият?
А отделно знам, е и въздушния филтър трябва да е по-плътен, че се задръства бързо, или бъркам?
Да споменем, че двигателя става с по-малка мощност.
И наистина, има ли някакво съотношение между к.с. и кг. в този случай, за да ускорява по-добре колата с АГУ?
Явно не сте ме разбрали (а и цитата не е пълен).
Аз се опитвам да убедя себе си в безмислието от монтираната газова уредба (по ирония на съдбата - от мен).
39 мнения
• Страница 1 от 3 • 1, 2, 3
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани