Всичко за електрическите автомобили

[b_u_b_o Профил]

Това е бъдещето наистина, и не защото рептилите имат пъклен план да заробят народа, а защото така е по-практично. В момента транспорта е зле, разхищаваме огромно количество ресурси ежедневно, едно защото технологично още не сме го дорасли, и второ защото ментално не сме стигнали да го проумеем. Ако знам, че всяка сутрин колата ще ме чака пред къщата, а вечер пред офиса, когато ми потрябва след 10-15-20 мин също е при мен. Заредена, изчистена, ремонтирана...веднага разкарвам личната и почвам да се возя на обществена. Да, няма да мога да спра бавареца пред кафето и да хвърля ключа на масата, ама много ми е зор, ще е по-евтино, по-комфортно и ще ми спестява време и нерви. Не разбирам какво толкова ви притеснява, аз и сега нямам личен самолет, ама ако реша след 24 часа съм в Америка...

[steeN Профил]

Независимост. Автомобила е символ на това, без значение с каква енергия се задвижва. Тва с кафетата и подобни тъпотии... so 90s

[b_u_b_o Профил]

Независимост от какво и от кого? Сега колко си независим като имаш кола пред блока? Да ама отиваш до бензиностанцията да за гориво не си сипваш от кладенеца в двора, значи си зависим от петролния бизнес. Като се счупи някоя част не хващаш чука и наковалнята да си направиш, а отиваш в магазина да си я купиш. Зависим си и от автомобилната индустрия. Зависими сме за почти всичко в ежедневието си от някого, на това се крепи модерната цивилизация. Който иска независимост гората, лъка и ножа...ама на никой не му се живее като преди 10 000 години. В тези зависимости няма лошо, стига да има лостове да се контролират и да не се допуска злоупотреба с тях.

[steeN Профил]

Да се върнем на темата...

Нещата не са се променили от преди 10-15 години... интересно



Общо взето 2х на КПД или по-малко.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Jordana Профил]

Диаграмата не е пълна - горивната клетка не е задължително да е на водород получен с електролиза и да има такъв разход на електроенергия . Просто това е класически тип горивна клетка и се дава винаги за пример .

[steeN Профил]

Не е задължително, ама колко автомобила можеш да посочиш, които не са с такъв тип горивна клетка?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Jordana Профил]

Имам пред вид че добиването на водород за такава горивна клетка не е задължително да е с електролиза и високи енергийни загуби . Класическия вид на горивната клетка с водород е такъв понеже така добития водород е с висока чистота и електролизата е предпочитан лесен и достъпен за момента метод . Но има десетки други подходящи методи за получаване водород който да се използва във горивна клетка но с по малки енергийни загуби . Въпрос на технология .

[steeN Профил]

Знам какво имаш предвид, но такива няма. Някога някъде в бъдещето може и да има...


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[TheDriver Профил]

Знам какво имаш предвид, но такива няма. Някога някъде в бъдещето може и да има...


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Всъщност в момента водород чрез електролиза почти не се произвежда.

Метанът е основният източник и мисля че точно това имаше предвид Jordana.

Т.е. яко се върнем на твоята графика и заменим водорода добит чрез електролиза с такъв получен по химичен път от метан крайният резултат ще е различен.

[steeN Профил]

Със сигурност не е вярно това... но и да беше... искаш да ми кажеш, че е с повече от 75% ефективност? И каква ще е разликата Не знам какво се запънахте...


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[TheDriver Профил]

Първият линк който намерих

https://www.planete-energies.com/en/med ... production

Today, 95% of hydrogen is produced either from wood or from fossil fuels, such as natural gas and oil. ...........

Иначе си прав дъвкаме го цялото нещо за някакви си +-5% ефективност

[steeN Профил]

Явно сме много назад с възобновяемия водород. Иначе за 5те процента, май така стана


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[magareto_yori Профил]

При мен, в Норвегия, електричките са си доволно количество. Напълни се и с тесла 3. Мисля от 2025, казаха спират продажба на коли с двг. Бая скучно ще е
Зойката на жената стана вече на близо 60к км,без драми. Батериите са с капацитет като на нова кола

[steeN Профил]

Щото субсидиите ви са доволно количество. Нека да не се самозалъгваме... не всеки може да вади петрол на готово и да раздава пари после. Модела е неприложим за всички останали... нито е устойчив.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[magareto_yori Профил]

Щото субсидиите ви са доволно количество. Нека да не се самозалъгваме... не всеки може да вади петрол на готово и да раздава пари после. Модела е неприложим за всички останали... нито е устойчив.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Всъщност цените на електричките са като тези в Европа,другите превилегии отпадат една по една. Безплатния паркинг на много места отпадна,взеха да ограничават и карането в бус лентата. След това ще отпадне карането без тол такси (трябваше вече да е отпаднало) и ще си плащат и пътния данък.
Като цяло електрик или двг тук е било горе долу на кантар,като всичко зависи най-вече от това колко и къде караш. Затова и най-много продажби има в големите градове,където през няколко км има тол такси,които за ел колите са безплатни,а за дизелите са по-скъпи от бензин/хибрид. В момента ,в който тол таксите станат платени за електричките работата става друга. Те и затова ще спрат и продажбите на двг,защото ако не го направят в момента, в който вкарат тол такси за ел колите,няма да има кой да си купи такава. Просто хората си купуват ел коли,за да спестят някой лев,боли ги дедовия за природата
За това и първата Тесла имаше такъв успех тук. Кола с двг със същите характеристики като Тесла S тук ще струва 2 пъти колкото Теслата. Примерно базова М5 тук е около 160к евра Та Теслата беше "евтината" бърза кола за сиромасите в Норвегия
Тънкият момент и истинския смисъл на ел колите тук идва от това,че в Норвеги 100% от електричеството се добива чрез вода и вятър,и в допълнение е евтино.
Колкото за парите от нефтения фонд не е баш така работата. Мислиш ли,че ако в България имахме парите от нефтения фонд на Норвегия бихме имали това,което те имат ? Може да не отговаряш на последния въпрос,отговорил съм си отдавна