БМВ Х4 2.0Д - Мнение, насоки, препоръки...

[90e90e Профил]

Предстои ми покупка на упоменатото в заглавието возило. За сега имам няколко сигурни неща в избора си и хиляди други, за които търся съвет:
1. Ще се купува от Германия - 2-3 годишно на възможно най-малко км.
2. Ще е бяло
3. Ще е 2000 дизел
4. Ще е на фирма с фактура
4. Автомат или ръчка (50:50)
5. Теглич заради караваната

Много ми е важно, дали "магията на километражите" е подвластна върху тази кола???
Кабел и софт за бърз тест, ще е хубаво да имам какъв и от къде???
Всички детски болести ще са ми от полза да ги знам.
Ще се пробвам да направя поне един тест двайв, преди да съм тръгнал за покупката, но всичко подсказано от собственици, карачи или дори мераклий - ще ми бъде от голяма полза!!!

Благодаря Ви предварително за вниманието!

[expl0de Профил]

На тези години препоръчвам да търсиш от офциален дилър.

[Mollov]

Определено съм съгласен за предложението за официален дилър... най-малкото колата със сигурност ще е още в гаранция, ще може да се уговори евентуално удължаване на гаранцията, и най-важното - колата ще е истинска... никой дилър не си играе да върти километри или да прави мизерии на 2-3годишни BMW-та, щото е наясно, че BMW "бият много през ръцете".

Колата пак може да се вземе от Германия, като там, грубо казано, не съществува понятието "официален дилър" - там всички представителства можеш да ги възприемеш, че са си BMW

[90e90e Профил]

Информация относно кабел за връзка с комп./таблет/тлфн и софт за поглед/проверка, дали може да сподели някой. Освен в сервизни условия, имаме ли колеги, които са закачали Х4 на комп./таб./тлфн?

[Jorixa Профил]

2ка дизел на 3 години от Германия да си вземеш хич не е оферта, щото вероятно ще е служебна и ще е баш 150-200к километра, където почват и проблемите. И да, въртят се яко километражите и в Германия. Както казаха колегите, варианта е официален дилър.

[90e90e Профил]

Аз имам опит с 2-ка дизел на 3 години. Взех я точно на 200 000 и за следващите 10години, навъртях още 300 000... безпроблемни... Втора ръка си е на късмет! Ще дирим единствено от бмв - дилър - то е ясно! Имах малка надежда, че връщането на километража при този модел е невъзможно поради ред фактори като закон, проследимост и търговска етика, но явно тия неща не са само наша практика... За съжаление...Ако някой хакер все пак се реши да ми подскаже (най-добре на ично разбира се) - дали е успявал да набори километража на Х4, по неразпознаваем начин - ще ми е много в полза. Предварителни адмирации и благодарности!

[Mollov]

Няма как дилърски автомобили да им въртят километрите, защото сервизната история до момента е ясна и няма как да "скрият" пробег... трябва да е имала поне 1-2 години извън "полезрението" на BMW (сервиз и прочие), че евентуално да се случи нещо. Но тогава не говорим за автомобил "Premium Selection". Масово вече се предлагат 2-3 годишни такива, с удължена гаранция... при такива забрави за пипане на км.

[kiko Профил]

2.0d няма ли да малее малко за каравана?

[astrapower Профил]

2.0d няма ли да малее малко за каравана?

Абсолютно резонен въпрос, но автора трябва да помисли предварително. Не че няма да я дърпа, но ...

[90e90e Профил]

2.0d няма ли да малее малко за каравана?

Абсолютно резонен въпрос, но автора трябва да помисли предварително. Не че няма да я дърпа, но ...

Последното с което ще дърпам ще е с тази кола, но ....не искам, ако рязко ми се наложи - да се чудя какво да правя. От баща си знам, че кола без теглич е като коч без топки(на вкус, на цвет - товарищ нет!)... Иначе със сигурност Х4 си е паркетник - няма 2 мнения по въпроса...А пък и аз ще го ползвам като такъв...

[astrapower Профил]

Така става!

[(h)aman Профил]

Ще си позволя да напиша малко офтопик, поради сходността на моделите. Карал съм Х3 2018 20d. Много тромав автомобил. На Comfort имаш чвството, че караш Опел Корса 1.2. На Sport за в града става, обаче пък втвърдява волана - пак греда. На магистрала повече от 200 само с попътен вятър или по баир надолу. За сметка на това е доста икономичен. След 140-150 става много нестабилен. За качеството на материалите няма да коментирам, че ще трябва да го сравня с една румънска марка. Но това важи за последното Х4, не за предния модел, за който се пита. Вътре като пространство е съпоставим с Е90. Багажникът също не е по-голям като дълбочина, за височината е ясно. Съветът ми е да направиш един по-дълъг тест драйв и да прецениш дали ти харесва, за да не хвърлиш сума ти пари, време и главоболия, и накрая да останеш разочарован. Успех!

[Jorixa Профил]

2018 X3 го сравняваш по качество с Dacia ? Нещо много сериозно си се объркал, ако ще да е било най-базовия модел.

[(h)aman Профил]

2018 X3 го сравняваш по качество с Dacia ? Нещо много сериозно си се объркал, ако ще да е било най-базовия модел.

Всъщност не съм се качвал в нова Дачия, може и качеството на Дачията да е по-добро. Иначе оборудването - М пакет, кожено рекаро, спортна кутия, дисктроник, панорама и тн. Скоростния лост е като от алиекспрес, стига глупости... Перата на волана същата работа. За мен качеството не отговаря на цената на автомобила и като цяло на премиум марка, каквато БМВ има претенции да е.

[astrapower Профил]

В последните години всичко е така...но сравнение с така уважаваната в БМВ форума автомобилна марка Дачия не мисля, че е удачно. И не защото БМВ в по-ниските класове е много-добре, ами Дачия е просто доста зле (по моите разбирания). Разбирам че се очаква от автомобил за 100 к. да има по-добро качество на материалите, но от маркетинг отдела са взели друго решение. Все пак Х3 и Х4 са на базата на 3-та серия...и в по-ниските класове оборудване, не може да се очакват чудеса. И на мен не ми се нравят новите стратегии на производителите, насърчаващи яко консумторското мислене, но това еположението и няма да става по-добре.