Проблем със спирачките

[m.dimitrov1992 Профил]

Значи колеги още мин година като купих колата не спираше добре и започнах да сменям едно по едно.Сменил съм помпана за абс, предни и задни дискове и нови накладки,ремонтен комплект + буталца за предни и задни апарати, като след това колата беше обезвъздушена първо от всяка пробка на апаратите, след това чрез програмата за диагностика и абс помпата обезвъздушиха. Педала на спирачката го натискам до половина и нищо не се случва абс-а лови от време на време и не може да се разчита на него при дъжд, иначе на таблото не ми свети никакъв проблем. Остана за смяна сервото и помпата за педала. Покарах на един приятел 318тдс-ката , направо онемях как спира в пъти по добре от моята а дори не са и вентилирани предните дискове.

[txl]

Помпата на АБС-а защо си я сменял? Преди да я смениш, какъв проблем си имал със спирачките и какво се промени като я смени?

[m.dimitrov1992 Профил]

Ами светеше ми на таблото лампичката за авс-а, след като я смених спирачките малко се подобриха , но като цяло са трагични. Не знам да ли е проблем но ми прави впечатление ,че като помпам педала съска

[j_enev Профил]

Пробвал ли си да я качиш на валяци да видиш коя гума как хваща и дали е в граници.

[m.dimitrov1992 Профил]

около 1,3/1,4 показа на валяците

[txl]

Както писахме и в другите теми - щом слиза ниско педала - или има въздух, или спирачната помпа изпуска (или от някъде тече, но това явно не е твоя случай). Не знам каква е процедурата за обезвъздушаване на абс-помпата и дали може да е останал въздух в нея.

[turbo Профил]

Щом съска при натискане на спирачката е много вероятно да има цепнатина на мембраната, която е вътре в сервоусилвателя на спирчките (тя върши всъщност цялата работа - сервоусилването ). За проверка измъкни вакуум тръбата от сервото и я запуши с нещо (дупката на сервото да си остане незапушена), а после пробвай ВНИМАТЕЛНО спирачките. Ако съм прав съскането ще изчезне, а спирачките ще си останат същите - нито ще се подобрят, нито пък влошат.

[m.dimitrov1992 Профил]

Ако се окаже въпросната мембрана, може ли да се подмени или трябва ново серво ?

[m.dimitrov1992 Профил]

След оглед от компетентен човек се оказа,че точно тази мембрана на сервото е заминала и ще го сменя.

[m.dimitrov1992 Профил]

И така мъките със спирачките продължават, смених сервото + помпата. Това работи като напомпам спирачката на место и оборотите се покачват, при старото серво падаха .Определено има разлика, но като цяло спирачките си остават незадоволителни Просто вече не остана елемент по системата който да не е сменен и всичко е обезвъздушено

[k-hristov Профил]

И така мъките със спирачките продължават, смених сервото + помпата. Това работи като напомпам спирачката на место и оборотите се покачват, при старото серво падаха .Определено има разлика, но като цяло спирачките си остават незадоволителни Просто вече не остана елемент по системата който да не е сменен и всичко е обезвъздушено

Има- нарича се спирачен маркуч, и то 4 на брой.По 1 на всяко колело.

[m.dimitrov1992 Профил]

Ако беше от маркучите предполагам трябва да губи течност, а си има

[Wierdo]

Не е задължително маркуча да е скъсан или спукан. Стигне ли се до това положение, не е да имаш калпави спирачки, а нямаш никакви. Това което става е, че се нарушава самата структура на маркуча - ти натискаш спирачка и на него диаметъра му се уголемява. Това от своя страна води до лошо спиране, защото усилието върху накладката от буталцето е доста по-малка.

[m.dimitrov1992 Профил]

Така вече съм съгласен, има логика .

[k-hristov Профил]

Така вече съм съгласен, има логика .

Тука не се иска мнение дали си съгласен или не, а просто познаване на спирачна система на автомобил.Когато маркучите остареят, вътрешността им почва да се нарушава, като малки парченца от гумата почват да затапват самия маркуч, което води до неуспяване на спирачната течност да стигне до буталото под налягане.