Искам да споделя...Е39

[MaxMan Профил]

Освен да е дизел съм се навил и да е автоматик

Автомата е готина екстра
Обаче при TDS-a, все още не е съвършен. Сменя скоростите на по-високи обороти, което през зимата не е готино за дизелчето.

[Georgi Stoqnov Профил ICQ]

Колега ти защо си се ориентирал към ТДС имаш ли нещо напредвид, я сподели може и аз да се насоча на там. Струва ми се обаче че подръжката е по-скъпа а пък и харчи колкото бензина сигурно.

Ами насочил съм се към дизела с идеята да спестя някой лев от бензин. Както писаха между вървежа на 520/525ТДС няма голяма разлика. Освен да е дизел съм се навил и да е автоматик

Общо взето с идеята да пробвам всичко от "противниковия" лагер

Колега я кажи как е шумоизлоацията при ТДС-а, щот сега гледах обяви в мобилето и има добри оферти, и може и аз да търся такава. Обаче ме притеснява шума. Дали отвътре е толкова тиха колкото бензинова?
А относно разхода не мисля че ще спестиш щото 2.5 дизел си харчи колкото 2.0 бензин, така че... а пък и подръжката на дизел е по-скъпа така че парите които евентуално ще спестиш ще отидат другаде. Не че бензина няма ама знае ли се...

[XaMaB Профил]

Ами надявам се до 1-2 дни да мога да отговоря на тоя въпрос

[ICE]

....Освен да е дизел съм се навил и да е автоматик

САМО НЕ ВЗИМАЙ стария автоматик, който освен че нама нищо общо с новия, от него ще ти побелее косата!!!
Вярвай ми!

[XaMaB Профил]

Ами вече е малко късно...

[ICE]

Ами вече е малко късно...

Тогава ето ти един БЕЗЦЕНЕН СЪВЕТ:
НИКОГА НЕ МЕСТИ ЛОСТА ОТ D на R, преди да си спрял напълно и дръпнал ръчната спирачка!!!
Това второто е най-важно, при паркиране, особено на наклони....

1. Спираш .... до нула (0 км/ч)!!!
2. Дърпаш ръчната докрай (колкото сила имаш .... иначе при потегляна се чуват зверски удари в кутията)!!!
3. Чак тогава местиш лоста от "D" на "P"!!!

Повярвай ми това ще ти спести хиляди левове!

[MaxMan Профил]

Послушай ICE, имаме един познат с умрял автомат вече. Елементарно е да следваш указанията и няма да имаш грижи.

[XaMaB Профил]

А може ли малко пояснение защо е нужно чак ръчната?
За спирането до 0км/ч и тогава да се сменя - ясно. Но ръчната?
Има ли някаква връзка между ръчната и скоростната кутия или просто като един вид презастраховка, че няма да тръгнеш?

И на едното място пише R на другото P. За кое точно става дума?

[ICE]

А може ли малко пояснение защо е нужно чак ръчната?...

Това важи най-вече при пракиране, особено на наклони...

От D на R не е необходима тази процедура, но винаги изчаквай колата да спре .... в покой.