Гарнитура на капака на клапани

[Dirty M5 driveR Профил]

То не е лепило, а термоустойчив силикон. Препоръчително е да се слага, защото повърхностите не са идеално равни и се случва да протече и новата гарнитура.

[another90sm Профил]

А относно в моя случай за клапана , какво ще кажете колеги?

[don't be Профил]

...............и лепило на REINZ Curill 4 лева............................ ,

Това лепило задължително ли се слага или е опционално ?
Аз ще сменям тия дни, че ми е интересно да знам.
Оригиналнана БМВ или на Victor Reinz гарнитура е по добре ?

Сложи го да и няма да пипнеш повече тая гарнитура , винаги можеш да пробваш и без него , след което ще вземеш и него и още една гарнитура

[Sesko Профил]

Аз сложих на Рейнц и не съм доволен хич , протече за има няма 5000 км . После си взех на Елринг , която беше даже малко по скъпа около 50 лв и без никви лепила и силикони засега няма проблем

[braina Профил]

Колеги и аз съм рейнц и мойта протече за 5к затова здраво силикон новата гарнитура и работата ще се оправи. Каквато и да да нямаш ядове после

[don't be Профил]

Колеги и аз съм рейнц и мойта протече за 5к затова здраво силикон новата гарнитура и работата ще се оправи. Каквато и да да нямаш ядове после

Аве вие нечетете ли ! Несе слага силикон , казах ви лепило на рейнц Курил повече няма да пиша в тая тема , давайте си парите като имате

[braina Профил]

Колега да ти кажа само че аз проблеми от тогава съм нямал нека да не е лепило на рейнц. идеята е да уплътни хлабините и мисля че се справя много добре със това за момента .

[venci_krumov]

А относно в моя случай за клапана , какво ще кажете колеги?

Колега,
И моето мнение е първо да смениш клапана на картерните газове или поне да го почистиш, ако му е здрава мембраната.
Ако имаш възможност му смени и тръбичките, ако пък не - трябва да си сигурен, че са напълно почистени и са здрави (не са напукани).
Може да смениш и гарнитурката на тялото на масления филтър. Тя е левчета, но такъв теч може да е и от нея.

От снимките аз не виждам да ти тече гарнитурата на капака.

[another90sm Профил]

Колега там на снимките и аз мисля (и четох) за гарнитура на ваноса , но там не съм на ясно с нещата. Макар че и по ръба на капака се вижда и от там гарнитурата таи.

[another90sm Профил]

И може ли клапана на картерните газове да се отваря един път го сваляхме стори се на майстора че е здрав и си го сложи обратно ,но мислихме че е капсолован и ако се отвори трябва друг да взимам.

[Lawmaker Профил Уеб-сайт]

Добре, може ли и един въпрос относно този филтър? Като е студена колата запаля я и отвъртя капачката за маслото работата на мотора се влошава и след 5 сек. изгасва. А когато загрее и отвъртя капачката пак влошава работата му , но не изгасва. Това има ли нещо общо с въпросния филтър и показва ли дали се е сдухал или е здрав?

Изгасва понеже двигателя дърпа през капачката неотчетен от дебитомера въздух

[another90sm Профил]

А като загрее , защо не гасне тогава?

[Lawmaker Профил Уеб-сайт]

Може би е свързано с това , че когато е студена колата работи на богата смес/малко въздух/ и като дръпне повечко се нарушава пропорцията много повече отколкото като е загряла и работи на по бедна смес . Може и да греша разбира се

[another90sm Профил]

Да спомена цени ако някой освен мен се интересува от тези гарнитури(цените не са от ДаруКар). Оригинални на бмв за оригинално вграждане.
На капака на клапаните - 32лв
На свещи 2бр. гарнитури общо - 12лв (хубаво било и те да се сменят)
Гумички на клапаните 24бр. - 24лв

[another90sm Профил]

Някой има ли представа за гарнитура на ваноса (цена, как се сменя и др. неща) ?