двигател М20В20 трансформация в М20В.....

[Jordana Профил]

Здравейте колеги .Имам следното питане ....може ли на м20в20 да се сложи колянов вал от м21 2.4 тд ? и ако може какви бутала се ползват за конверсията ? Какви биели ? Колко е работния обем на двигателя след конверсията?
Целта на упражнението е да получа малко по здрава карантия ..малко дигане на обема....сгъстяване около 8.5 :1

[doko Профил ICQ]

Последно от каква ще е коляновия вал от м21( 81mm) или от тдс (82.

[Jordana Профил]

Колега правси е сега го коригирах .То докато ровя за инфо се оказва че тоз мотор стоково държи до 1.5 бар и се зачудвам струва ли си цялата дандания за малко дигане на обема без особен прираст в здравината ?

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Колега правси е сега го коригирах .То докато ровя за инфо се оказва че тоз мотор стоково държи до 1.5 бар и се зачудвам струва ли си цялата дандания за малко дигане на обема без особен прираст в здравината ?

Всичко си струва щом вдига коне и можеш да си го позволиш.

[doko Профил ICQ]

Колега започна ли проекта или само питаш

[Jordana Профил]

Проекта е отдавна завършен и колата се кара но обмислям тъй да се каже нещо като стейдж 2 -подсилване на карантията шпилки о-рингване и този тип подобрения.

[toto_ Профил]

Колега вариант за тдс-овия вал има, купуваш си нови биели и нови бутала съобразени за новия ход, след това ARP, o-ring, cometic и stage 2 е готов

[doko Профил ICQ]

Дай нещо снимки видео

[Jordana Профил]

21092011013.jpg

21092011014.jpg

Снимки добре но видео няма тоест не съм качвал .Колата не е за дрифт а ежедневка.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Колега вариант за тдс-овия вал има, купуваш си нови биели и нови бутала съобразени за новия ход, след това ARP, o-ring, cometic и stage 2 е готов

Откога ТДС-овият вал пасва и на М20 ?

[Jordana Профил]

Ще мина и без ТДС ов вал явно. Доколкото успях да събера инфо вала на м20в20 е достатъчно здрав както и биелите също. Ще сложа една читава гарнитура шпилки и о-рингване да подсигуря малко отмалко кратуната.Както и керамичен съединител. За 250 -270 к.с. няма да има нужда от друга екстри. Доста покарах на 1 бар и тва си е границата на тоз мотор със сток карантия. Поне тъй си мисля аз.А за ТДС вала казват че става но с преправяне. Славянко ги знае тия работи. Шпонки -монки и други такива.Славянко да кажа и аз една версия за шпонката .Според мен облата шпонка е по сигурно като връзка щото се самозаконтря и не може да изпадне от канала. Освен това не е необходимо съосие на допирните повърхности и се самонапасва.Докато правата малко да олаби болта и ще се измъкне. Нищо общо със силите на срязване.Говоря по принцип не за твоя случай.

[doko Профил ICQ]

Тоз гофрирания маркуч преди дросела държи ли на 1бар
А за тдс-овия вал на м20б20 и на б23 няма да стане защото буталата идват много близо до вала и трябва да режеш полите дота близко до буталния бол и след тази процедура почваш да се чудиш защо цилиндрите стават със формата на бъчва

[slavianko Профил Уеб-сайт]

А за ТДС вала казват че става но с преправяне. Славянко ги знае тия работи. Шпонки -монки и други такива.Славянко да кажа и аз една версия за шпонката .Според мен облата шпонка е по сигурно като връзка щото се самозаконтря и не може да изпадне от канала. Освен това не е необходимо съосие на допирните повърхности и се самонапасва.Докато правата малко да олаби болта и ще се измъкне. Нищо общо със силите на срязване.Говоря по принцип не за твоя случай.[/quote]Тая шпонка играе роля колкото да се центрива докато се затегне. След това ако чакаш на тая шпонка да държи ... На много нови коли дори вече са без такива шпонки

[Jordana Профил]

Прав си колега .Никой вече не ги прави така явно е остаряло като дизайн и сглобката е подсигурена по друг начин.

[toto_ Профил]

Колега вариант за тдс-овия вал има, купуваш си нови биели и нови бутала съобразени за новия ход, след това ARP, o-ring, cometic и stage 2 е готов

Откога ТДС-овият вал пасва и на М20 ?

Добре, с кое от нещата, които съм писъл не си съгласен?