Почистване на AGR клапана

[ludia Профил]

Аз сека утивам да го чистя.

[M_krika Профил]

Парвата ми работа кото стана утре е да го сваля и да видя за кво става вапрос(дано да е мрасен поне 4е да не ми остане само игра4ката за свалянето )

[Sergo Профил]

Почистих го и аз тоя клапан ама малко страно беше - имаше много малко нагар ,обаче за сметка на това имаше масълце навсякъде(черничко - защо ли ?) ,а пък да не казвам с колектора като бръкнах какво беше- ужас - слой от мазен нагар - с две думи отвратителна чернилка.Поизчистих клапана и го изолирах,колектора не ми се сваляше защото така или иначе нямах с какво да ги изчистя отвътре - предполагам пароструйката ще изкара мизериите.Разлика във вървенето и работата на мотора не намирам ,дано поне не ми цапа маслото вече.

здравейте, наличието на масло признак на заминало турбо ли е ?

[emok Профил ICQ]

здравейте, наличието на масло признак на заминало турбо ли е ?

За заминало незнам защото не съм му правил нищо от 2 години и засега нямам проблеми върви си колата, но със сигурност поизносено и през втулките смуче масло.

[Веселин|Василев Профил]

Т.е. ефекта е : по-малко кислород - по-малко изгаряне - по- ниска температура в цилиндрите и в допълнение по-малко количество вредни емисии във въздуха.

Не оспорвам твърдението ти, но искам ако може да ми обясниш газовете как се охлаждат преди да влязат пак в двигателя?

[cls6666 Профил]

само да добавя че днес сутринта извадих маркуча на егр-а и усетих следните разлики
1.мотора работи по тихо
2.развърта малко по бързо
3. разхода по борд започна да намаля
4. когато върна педала оборотите не треперят на празен ход
мисля следващата стъпка да е изолиране
а и да добавя модела 525 тдс

[gazdov Профил]

маслото от агр и колектора е от отдушника,решението е маркуча от отдушника го смениаш с по далак и го пускаш да виси,а дупката кадето е влизал я запушваш.

[Ilko Ivanov]

маслото от агр и колектора е от отдушника,решението е маркуча от отдушника го смениаш с по далак и го пускаш да виси,а дупката кадето е влизал я запушваш.

Колега,това да не е на дядо ти жигулката

[b0k0 Профил]

Обикновенно след долко хил.км се замърсява този клапан.. до 150 000 има ли нужда да се чисти?

[Elesar74]

Днес почистих моя. Имаше нагар, около милиметър. Мотора е на 270 000 км(уж).

[operwall Профил]

Хиляди Благодарности на -= CheGevara =- Днес направих тази процедура, и искам да ви кажа, че колата ми се побърка от вървене. Не знам какво толкова прави, че да се омаслява така, но направо сега все едно се качих в друг автомобил. Рейнджа от 170км ми се качи на 243.км На всичкото отгоре на Спорт като я карам направо се побърква. Много благодаря за инфото и снимките.

Ето как се справих и аз :

http://operwall.snimka.bg/automobiles/bmw.599041


Успех на всички,

П.С. Забравих да добавя, карам 530Д М57

[caningam Профил]

Колега долкокото разбрах при ТДС е същата история.
Искам да те попитам с парцал ли се чисти, или с бензин ? Как става ? Благодаря

[cls6666 Профил]

с бензин,обезмаслител от тия на спрей,с нафта ,с газ за светене също става ..аз го чисих с обезмаслител и кореселин че тва имах

[caningam Профил]

Благодаря колега

[Bontov Профил]

530Д 192 ръчка 2001 315 000 км.
Здравейте колеги.Почистих EGR-а беше прилично зле ,абе по точно ЗЛЕ (не го чистете вкъщи в банята = леш)изхабих около 0.500мл. разредител + още толкова обезмаслител (Meglio върши чудеса) Та лъсна.Обрах ,и отвора от към колекторите ,паднаха парченца вътре в самия колектор ,и каквото можах изкарах надявам се това да не е проблем.Приключих с операцията палнах всичко 6.Не мога да я разходя стои в гараж ,защото на предната броня и поникнаха крака и сега си търся нова.Да се върнем на колектора ,бая мръсничък ми се видя ,и се чудя дали ,и него да не сваля ,но вътрешен глас ми казва да не опитвам за сега (щото не съм достатъчно компетентен)И докато чета аз за колектора тук в форума се натъкнах на едни пеперудки в него дето се махали.И сега се чудим имаме ли ги ние ,или ги нямаме