Ел. инсталация и монтаж на халогени

[metodi80 Профил]

Колеги днес инсталирах халогени на моята кола. При мен липсваха както самите халогени (фабрично) , така и инсталацията.
Положих инсталация и монтирах халогените... работят перфектно. Ползвал съм стандартна схема на БМВ за халогени (по долу съм поместил и схемата).
Реших , че ще е полезно да споделя как и какво съм направил. Има и снимки (вярно от телефон са , не са много качествени , но пък помагат да се види за какво става дума).
Спрял съм се предимно на проблема със полагането на инсталацията (понеже смятам , че монтажа на халогените на бронята всеки би могъл да си го направи,все пак
става дума за завиване на четири болтчета. Ако все пак има въпроси и за това , ще поместя по късно и снимки за монтажа на халогените на бронята.)

Схема:




Първото което трябва да се направи е да се набавят основните необходими части:

1.Бутон (става дума за блокчето със две бутончета - за предните халогени и за стоповете за мъгла)
Колите ,които нямат фабрично инсталирани халогени имат бутонче само за стопа за мъгла, за това е необходимо този бутон
да се свали и на негово място да се постави другия тип бутони.

2.крушка за таблото (крушката , кояето е индикатор на таблото , че са включени предните халогени)
Тази крушка се намира най в ляво на таблото (обикновенно липсва при колите , които нямат инсталация)

3.Държач за предпазител (този държач е необходим понеже в блока със предпазителите липсват пинчетата ,които държат
предпазител номер 15 , който отговаря за халогените )

4.Държач за реле (държача на релето за халогени)

5. Реле за халогените

6. Кабели


Най на пред е необходимо да се свали блока със превключвателя за светлините от таблото.
На снимката по долу съм показал със стрекла къде се намира болта , който държи това блокче. След отвиването му
просто се дърпа на пред този блок (излиза лесно , не е необходимо да се бъра с отверка или нещо друго , просто се
хваща за превключвателя на светлините и се дърпа....)




след като освободите този блок и го издърпате на пред ,се освобождават буксите на превключватела за светлините и на
бутона за стопа за мъгла. Буксата на бутона за стопа за мъгла се освобождава лесно ...просто се притискат палците и се дърпа на зад
, а буксата на превключвателя (врътката) за светлините се отвива по посока обратна на часовниковата стрелка.Ето как изглеждат тези букси:
(за да се уголеми снимката - кликване на нея)




Според схемата захранването за релего управляващо халогените се взима от превключвателя за светлините ,след това минава през бутона за халогените,
от там в релето - тоест това е т.н. управляваща верига.
На снимката по горе съм показал със червени стрелки липсващите пинчета , които са необходими. В буксата за светлините липсва пин номер 9,




а в буксата за бутона липсва пин номер 4




На самите букси има номерация на гнездата.
Съвета ми е да си намерите тези пинчета и да ги поставите в гнездата. На снимката долу съм показал какво представляват:





След това се прави връзка м/у пин номе 9 от буксата за светлините и пин номер 4 от буксата за бутона.Кабелчето трябва да е със сечение 1квадрат.



До тук добре .....

Следваща стъпка....

При мен пин номер 3 от буксата за бутона си го имаше ,имаше и кабел вързан към него (този кабел отива във блока със предпазителите и се връзва към релето).





Не съм сигурен,но мисля ,че този пин със този кабел би трябвало да го има инсталиран при всички коли , ако го няма ще трябва и той да се полага. Цвета му е жълт със тънка сива ивица и както казах излиза от 3-ти пин и отива във блока
с предпазителите.

Следваща стъпка е сваляне на таблото (за поставяна на крушка). Както по рано казах крушката за предните халогени е първата най от ляво. няма да се впускам във обяснения как се сваля табло
във форума има 2-3 теми , в които това е обяснено перфектно.Само ще кажа , че сега , когато блокчето с превключвателя за светлините е свалено е много удобно да се бръкне от там и таблото да се бутне от зад (след като разбира се са
отвити двата болта , които го държат).
Има и нещо друго важно ... трябва да се види дали от пин номер 8 на голямата букса от ляво (синята) на таблото излиза кабел - жълт със тънка кафява ивица. Този кабел захранва именно крушката на таблото ,която е индикация за включени халогените. Ако има такъв кабел сложете си
крушката и затваряйте таблото , ако обаче няма , трябва да се сложи (този кабел също си го имаше при мен , но ако го няма , трябва да се сложи подходящ пин във буксата (в гнездо и да се върже кабела.). Внимавайте да не объркате кабела ,
както казах той е жълт със ТЪНКА КАФЯВА ивица , защото има и жълт със ДЕБЕЛА КАФЯВА ивица.

При така затворено табло , вече може да монтирате и блокчето с превключвателя за светлините ...... вече в купето нямате работа ... следва работата от вън...

Отваряте блока с предпазителите той се държи на четири болта , които се намират в краищата на блока:





Като отворите блока с предпазителите ,ще видите ендна страшна плетеница от кабели , не се плашете -само в първия момент изглежда безразборно ...но като се загледате ,ще видите , че не е толкова страшно.




Ако кабелите за които говорих по рано са били инсталирани фабрично , би трябвало да намерите лесно двата кабела хванати за една буксичка , висяща самичка , без да е вързана никъде :




Както казах това са : жълт със тънка сива ивица и жълт със тънка кафява ивица - двата са хванати към буксичката показана на горната снимка.

След като ги намерите просто ги изтеглете и леко ги отделете на страна да можете да ги виждате... за сега нямате работа с тях.

След това взимаме държача за релето (което сме си набавили по рано).




Връзва се 4 пин от държача към маса. В плетеницата от кабели ще намерите едни пластмасови блокчета , в които са навързани по няколко кабела на едно :





Има такъв блок и за кабелите отиващи на маса , изтеглете това блокче , на него има свободни пинчета и просто закачете кабелчето към пинчето , ако няма
свободни пинове , прережете някой от кабелите и просто навиите (след това изолирайте). Или пък прикачете кабела , където и да е на маса.

След това се Връзва 6 пин от държача за релето към захранване(12волта). Има подобно пластмасово блокче и за кабелите отиващи към захранващата клема (тези кабели са червени на цвят)



След това Се връзва 8 пин от държача за релето към кабелчето , за което говорихме по рано (което заделихме на страна) - жълтото със тънка сива лента. Съвета ми е това кабелче да се отреже от буксата (както и другото жълтото със тънка кафява лента).

Остана да вържеме 2 пин от държача за релето към еиния край на държач за предпазител :







След това поставяме държача за реле във едно от свободните гнезда на блока със предпазители - пъха се от долу си се нтаиска докато не щракне.










След това пъхаме пиновете на държача за предпазител в гнездо номер 15 и натискаме докато не щракне (пиновете са два)
Единия пин както вече казах сме го вързали към пин номер 2 от държача за релето , а към другия пин връзваме кабела ,
който трябва да отиде на вън от блока със предпазителите ,към самите крушки на халогените.







От пина на държачза за предпазител , от който излиза кабела за крушките на халогените трябва да се изведе още един кабел , който пък се връзва към другото кабелче (което заделихме на страна ) - жълтото с тънка кафява ивица (което е за захранване на крушката на таблото).

След това поставяме предпазител 15А във държача за предпазител, затваряме кутията и сме готови.... остана само да подадеме кабела към халогените ..но това смятам , че всеки може да си го нправи
Ааа и да не забравя , ако пускате един кабел към халогените , той трябва да е 2.5 квадрата. Ако пускате два отделни кабела (за всеки халоген по отделно ) , то тогава сложете по 1 или 1.5 квадрата...
Ако нещо не ви е съвсем ясно ...просто гледайте схемата ...
Успех на всички , които смятат да извършат тази процедура.... !!!


След полагането на инсталацията следва монтажа на самите халогени.
При монтажа на халогените освен стойката за самия халоген е необходим и цокъл за стойката. Цоклите са два (по един за всеки халоген). На снимката по долу съм
позал какво представлява цокъла:



(При мен цокъла не се побра нормално. Дупчиците му за болтове не пасваха с дупките на бронята ,понеже опираше от
горе във гредата на бронята. По принцип този цокъл се хваща именно за гредата на бронята с един болт от горе
и за бронята с два болта от пред. В крайна сметка не успях да го набутам , пробвах всичко ....
даже малко оставаше да свалям бронята за да видя защо не иска да влезе нормално. Като последно реших да го срежа ,
защото не си заслужаваше да разбивам всичко за един цокъл.








Но по принцип цокъла трябва да се монтира нормално целия ....

След това парченцето което остава от цокъла се монтира на бронята. На всеки халоген има по един цокъл (и се монтира
от към страната на мигачите)





За целта са необходими планка- гайка









Планките-гайка се монтира на бронята



На пластмасовто парче от цокъла се поставя болт (от задната му страна)







След това пластмасовто парче от цокъла се монтира от задната страна на бронята в гнездото за халогена











След като цокъла бъде монтиран се поставят планки-гайки и от другата страна (от към радиатора)



Поставят се болтове на стойката за халоген











Стойката се пъха в гнездото





От стойката стърчи малък цилиндричен издатък , който трябва да влезе първо във цокъла



След това стойката се намества и от друтата страна и всички болтове се затягат хубаво




След като стойките бъдат монтиранни се поставят халогените - първо се пъха едната страна на халогена от към страната
на цокъла и след това се притиска до като щракне ....
Това е ....





Колата е ужасно мръсна .... не ми се смейте много ......

[stony1]

Поздравления колега за новата придобивка. Супер е, че си отделил време да опишеш целия процес подробно.

[metodi80 Профил]

Поздравления колега за новата придобивка. Супер е, че си отделил време да опишеш целия процес подробно.

[dinkomg Профил]

Чудесна работа metodi80 радвам се че си си направил труда да снимаш, на мене ми предстои слагането на халогени и ще използвам това.
Ще чакам с нетърпение и снимките с полагането на халогените отпред

[metodi80 Профил]

Чудесна работа metodi80 радвам се че си си направил труда да снимаш, на мене ми предстои слагането на халогени и ще използвам това.
Ще чакам с нетърпение и снимките с полагането на халогените отпред

Ок , щом има интерес , ще сложа и снимките от монтажа на самите халогени на бронята ... (чакам само единия от цоклите да ми доставят понеже единия го имаха наличен в дару , но другия ще дойде с поръчка от чужбина. А без този цокъл самите стойки не се монтират хубаво , то може и без тях , но аз държа да си го направя както трябва и за сега съм монтирал самите халогени към бронята но не съм сложил цоклите, така , че в понеделник очаквам да ми го доставят десния цокъл и тогава , ще кача и снимките от монтажа на халогените )

[Smoocki]

Тази тема мисля ,че е за полезни ....доста по добре е със снимков материял

[vld]

Въпреки ,че има тема за халогените в "полезни" ,ще добавя и тази.
По-подробно е описан самия монтаж,а и снимките са си важен фактор