Виж темата - За Газов Инжекцион

от **jekichan** » 02 Яну 2009, 14:32

Първо честита нова година и безаварийно каране през 2009год. Въпроса ми е дали ГИ който ми е на 316-ката ще може нещо да се преправи за да се монтира на 320?

Още 2 дюзи!

от **jekichan** » 02 Яну 2009, 14:44

Но дали ще има вазможност да се прикачат към моя

Ами нали е газов инжекцион? Разликата е 2 дюзи при различните двигатели, а и най-много друго комп да сложат.

от **zazomazo** » 02 Яну 2009, 15:26

май само бутилката ще можеш да ползваш

от **kdl** » 02 Яну 2009, 15:32

Зависи от ГИ-то. Повечето компове, за които съм чел поддържат 6 инжектора. Само не знам как ще взимат данни от 2те сонди. Почети малко в интернет.

от **zazomazo** » 02 Яну 2009, 15:38

liloff написа:...Само не знам как ще взимат данни от 2те сонди....

а ти откъде си сигурен, че е с две сонди?

от **kdl** » 02 Яну 2009, 15:45

Мислех, че и М50B20 са с 2 сонди, но сега проверих в ОЕМ-а, излиза че само М52B20 е с 2 сонди на Сименс.

от **zazomazo** » 02 Яну 2009, 15:49

liloff написа:Мислех, че и М50B20 са с 2 сонди, но сега проверих в ОЕМ-а, излиза че само М52B20 е с 2 сонди на Сименс.

според мен и изпарителя ще дойде малък, няма да може да храни 6-така

от **radosi** » 02 Яну 2009, 15:54

Ако компа има комутатор за 6 дюзи е необходима нова 6 дюзова рейка сервиз където да ти сетнат газовото за 6 дюзи. Ако не поддържа 2 ламбди вразваш само едната и се надяваш катализатора да ти е наред за да може втората сонда да не отчита далго багата смес че ще ти светне двигателя на таблото.
Ако компа на газовото е стар .. както каза колетага само ботилката запазваш. В ГИ не само електрониката но и монтажа е скъп така че пренасяне на уредба от едно на друго място е безсмисленна

320 без VANOS на гас ще бъде нещо ужасно ! несе забърквай. хем няма да върви нем ще харчи много

от **kdl** » 02 Яну 2009, 16:12

zazomazo... напълно правилно всичко. Досега четох за Ланди Омегас, на кантар е работата. Компа ще може да се оправи с 6 цил. и 2 сонди, има вход за втората (ако има такава). На теория и стандартния редуктор/изпарител ще се оправи с дебита, но се сетих че бяхме гледали на един приятел Пежото (2.0, 16V) и като го изшиеш на 1ва до ламарината минаваше в авариен, че не може да смогне.

radosi, хапсолютно безмислено да се пренася ГИ от една кола на друга, освен при тотална щета

(да не дава Господ). Камо ли да се напасва от 4 на 6 цил. Но ако колегата го влече... що да не. Възможните проблеми, които ще възникнат (от 4 стари и 2 нови инжектора) ще са излишни, ако можеш да продадеш 4цил. газова и да си сложиш нова гаранционна.

Успех, за каквото и да си реши колегата.
Колкото до разхода на 320 на ГАЗ, не знам... Виж моя разход на М42 от последните 1000 км. за 2 дни. (OMV, Shell & RomPetrol). Не вярвам при 6цил да е драстична разликата.

И Честита Нова Година

Живи и здрави да сме.

от **horhef** » 02 Яну 2009, 16:42

radosi написа:320 без VANOS на гас ще бъде нещо ужасно ! несе забърквай. хем няма да върви нем ще харчи много

Това някой ти го каза или си го изпробвал-видял?
Мисля, че редуктора ще дойде малък от 16-ка на 20-ка

от **vld** » 02 Яну 2009, 16:58

Колкото и да не ги обичам ,газениците,дори аз знам,че те тия неща си имат стойности и не е необходимо да хвърляте боб :idea:

На редуктора си пише колко киловата може да захрани,а по номера и модела на компа на газовата може да се проследи дали може да се оправя със 6 инжектора

Виж темата - За Газов Инжекцион

Официален форум

За Газов Инжекцион

За Газов Инжекцион

Кой е на линия