Виж темата - Въпрос за хидравлична помпа

от **nikibmw** » 08 Май 2007, 19:09

Колеги, моля за съвет! Както си карах, волана стана твърд като дърво. Оказа се проблем с хидравличната помпа. От време на време управлението се подобрява, но после волана пак става като на Лада! Трябва ли веднага да се смени с нова или в настоящата има временен проблем, който може да се отстрани?
Става дума за 520i.

от **koko29** » 09 Май 2007, 14:20

Виж имаш ли масло в казанчето

от **ICE** » 10 Май 2007, 23:40

1. Първо виж как е нивото. Дали не губи отнякъде хадравлична течност.
2.Промий системата!
3. Смени го с ATF - Dextron III на Motul, а не с ATF - Dextron II, както е по книжка.
Успех!

от **Lucky** » 11 Май 2007, 13:37

Може да е запушено филтърчето в казанчето. Ако е омаслено отвън направо го смени заедно с маркучите и заедно с това промивка на системата и смяна с Дексрон 3. Ако това не излекува :arrow:

рециклиране на помпата или нова.

от **nikibmw** » 11 Май 2007, 16:01

Благодаря на всички за съвета!

от M5 » 06 Юли 2007, 10:41

Като сваляха радиаторите в сервиза разкачиха и 2 маркуча на сервото. Запушиха ги за да не изтече маслото, но все пак изтекога едни 50-100 грама. Сега сутрин като запаля и нещо скърца все едно се трие на сухо. След 2-3 мин. изчезва. Има ли начин да разбера какво е маслото в момента? Имам под ръка половин шише ESSO ATF D (21611) (отговаря на GM Dexron II D) от друга кола. Дали е проблем ако го смеся със сегашното?

от **CheGevara** » 06 Юли 2007, 10:53

купи за сигурност Dextron III защото е съвместимо с Dextron II!

от M5 » 06 Юли 2007, 18:32

CheGevara написа:купи за сигурност Dextron III защото е съвместимо с Dextron II!

Щом са съвместими значи не би трябвало да има проблем да сипя Dexron II :roll:

.
Следващият въпрос е колко да сипя? Никъде не видях деления min/max или каквито и да било други деления. На капачката има една "пи*ка" която влиза в казанчето но и на нея няма деления. В момента нивото е под нея.

от **emok** » 08 Юли 2007, 0:51

M5 написа:
CheGevara написа:купи за сигурност Dextron III защото е съвместимо с Dextron II!

На капачката има една "пи*ка" която влиза в казанчето но и на нея няма деления. В момента нивото е под нея.

Е определено не трябва да е под нея а някъде по средата на на тая "пи*ка"

от **pazokolarov** » 18 Юли 2007, 11:35

M5 написа:... Никъде не видях деления min/max или каквито и да било други деления. На капачката има една "пи*ка" която влиза в казанчето но и на нея няма деления. В момента нивото е под нея.

"Пи*ката" на капачката играе роля и на мерителна щека. В долния й край има два пръстена. Нивото на маслото трябва да е между тях.

от M5 » 18 Юли 2007, 13:13

Аз долях малко "на око". Другия път ще проверя колко ми е точен окомера

. Проблем ли е ако е отишло над максимума?

от **pazokolarov** » 18 Юли 2007, 13:58

M5 написа:Аз долях малко "на око". Другия път ще проверя колко ми е точен окомера . Проблем ли е ако е отишло над максимума?

Възможно е да протече от някъде, но не мисля, че е фатално.

от **ICE** » 18 Юли 2007, 22:37

Внимание:
Искам да уточним че ако караш с Dextron II можеш да долееш Dextron III, обратното не се препоръчва.

Нивото не трябва да е м/у мин и макс, а на макс (мое си мнение), защото ако караш по-агресивно по трасето
Троян-Карнаре, може пак да ти "извие" помпата на някой от завоите. Все пак всеки за себе си, нали?!
Успех!

от **Kartoff** » 18 Юли 2007, 22:56

Еее луда главооо :mhihi:

С колко караш там ? Пък и тия завои... :OT:

Виж темата - Въпрос за хидравлична помпа

Официален форум

Въпрос за хидравлична помпа

Въпрос за хидравлична помпа

Кой е на линия