ПРОБЛЕМ СЪС СПОРТЕН ФИЛТЪР

[MOGY]

Значи става въпрос за 320и М50 купих си конус и днес тръгнах да го монтирам като свалих кутията на оригиналния филтър вътре имаше някакъв дачик,прелича ми на температурен обаче вместо кабели в него влизат два маркуча

[img][img]http://img186.imageshack.us/img186/9632/59663282wt2.th.jpg[/img]


[/img]

[MOGY]

Някой знае ли за какво е дачика Ако има някои които си е сложил конус на 320ката ще съм му благодарен ако качи някоя снимка или ми помогне

[Kristopher Профил]

този датчик в кутията само ти го имаш

[MOGY]

А стига бе Седи в оригиналната кутия хванат с едно болче за 10 ключе Интересно ми е ако е дачик къде са му кабелите

[brobot Профил]

и при мен го има този датчик но незнам за какво е
също съм с м50

[MOGY]

и при мен го има този датчик но незнам за какво е
също съм с м50

А слагал ли си филтър

[Lacho Профил]

И аз го имам този датчик !

Наскоро имаше тема за какво е само че немога да си спомня, даже колегите бяха написали че може да се махне или ако се направи HEAT SHIELD да се монтира на него

[agent smit Профил]

Проследи къде отиват маркучите и може би ще си отговориш на въпроса каква е функцията на това нещо? Aко не е трябвало да е там, хората нямаше да го сложат.
Що се отнася до тези конусни филтри, аз не бих сложил такъв, понеже така без кутията, филтъра засмуква по-топъл въздух от двигателното отделение, което води до намалена мощност и увеличен разход на гориво. Както всички знаем оригиналната кутия е направена така, че в нея да навлиза въздух с температурата на околната среда, а не от двигателното отделение. Така, че панелните спортни филтри май са по-добър вариант.

[MOGY]

И аз го имам този датчик !

Наскоро имаше тема за какво е само че немога да си спомня, даже колегите бяха написали че може да се махне или ако се направи HEAT SHIELD да се монтира на него

Страх ме е да не сбъркам работата на мотора Абе маи си сложих таралеж в гащите с тоя филтър,сутринта ми го донесоха броих 106лв. за него по-добре да си бях взел касетачен

[MOGY]

Единия отива точно под дроселовата клапа,другия ми се губи под колекторите,от любопитство отвих един от маркучите потече антифриз.Знам че ако не върши работа няма да го сложат

[Le Transporteur]

Термостат, но не главният!
Следи температурата на въздуха и определя дали да се подгрява или не, прохода при дроселовата клапа.

[MOGY]

Термостат, но не главният!
Следи температурата на въздуха и определя дали да се подгрява или не, прохода при дроселовата клапа.

Един пич от про мобил ми каза нещо подобно.До каква степен може да ми повлияе на работата ако го оставя отвън

[Le Transporteur]

Знаеш ли откъде е колата, по-точно за къде е сглобка, не мисля че е за нашия климатичен район. Някой да каже на "обикновените " 6-ци има ли подгрев на дросела или няма.

[MOGY]

колата ми я докараха преди 4дни от Австрия

[cucko Профил]

Тъй то...аз съм с панелен спортен филтър..само махам обикновенния...пръскам новия слагам и забравям....та ако не си забелязал на 2-рия ден ме бяха питали какво гърне съм сложил на ис-ката!
Чудно ми е защо някъде в интернет бях чел че конусния е малко по-добър от панелния...обаче между другото като загрее моторя и там как навлиза повече въздух и +това по-топъл спрямо панелния при който при движение вятъра му помага...
Правя си извода така...става въпрос за охладителната система и манометъра който показва температурата на таблото!
Карам градско...температурата винаги стои на 12:00ч. т.е. на нормално положение и никога не минава 12:00ч. колкото и да я ръчкам!
Карам извънградско...когато не я ръчкам и на места където има наклон карам с изключена скорост...температурата показва 10:30-11:00ч. и по тоя начин като подам да ръчкам(да изпреварвам)е малко по-ефективно...
и от там се съобразявам за навлизане на въздух за компресиране въздух/бензин