загуба на антифриз

[asentchernaev Профил Уеб-сайтICQYIM]

На седмица две доливам по литър антифриз. Така е цяло лято. Не намирам отнякъде да тече - иначе не надува колата, включва перката, отваря термостата, не пуши отзад, обаче си губи по малко антифриз отнякъде.. мнения за това откъде може да тече без да мога да го видя? По радиатора не е май, по маркучите не е, водна помпа не е, в колата също е сухо.. Колата не пуши въобще и работи перфектно, маслото също е чисто и не смятам че нещо такова се случва...

[Binev_OuT Профил]

Губил си течност цяло лято и не си отишъл в сервиз???

[asentchernaev Профил Уеб-сайтICQYIM]

малко е сложно, защото имах и друг проблем с дат4ика на радиатора и не включваше перката, мислех че от това вдига малко по-високо налягане и губи, карах извесно време така на климатик - това спасяваше колата, защото климата включва вентилатора май на по-ниска скорост, докато се ориентирам в проблема защо не се включва и смених датчика, сега перката включва, но загубата продължава - освен това ще отида на сервиз само в краен случай..знам как се работи по сервизите и съм им сърбал попарата, ако ще си чупя колата, по-добре да си го направя сам и да ми излезе безплатно.. Пък и цяло лято губи антифриз но аз карам малко, от година време я имам и съм направил само 10 000 км.. имам чуството че губи и докато седи без да я карам, но понеже всеки ден я карам по малко и не съм много сигурен в това

[agent smit Профил]

Сутринта погледни под колата и може да разбереш откъде е теча.

[M.J. Профил]

гарнитура на главата. зависи къде е скъсана може да го духа през ауспуха и теч няма да видиш

[IPI78 Профил]

Може да ти губи и от радиаторчето на парното,ако е по малко няма начин да видиш(изпарява се,изтича през дренажа за климатика)извади си филтарана климатика,обикновенно по него има следи от антифриз.

[asentchernaev Профил Уеб-сайтICQYIM]

филтрите на климатика са ми два и са под предното стъкло, наскоро ги смених, аз съм с компакт. Ти говориш за онзи филтър в купето зад жабката, който аз нямам. Иначе се бях замислил за радиаторчето на парното да ти призная, при този вариант теча трябва да се види на канал отдолу някъде, или греша?

[Le Transporteur]

Провери и тази версия: http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... p?t=110347

[NetWar Профил ICQ]

ако ти тече от радиаторчето на парното ще ти мерише на мухал в купето , защото ще се мокри подовото покритие . Освен ако не е ена капка на ден

[NetWar Профил ICQ]

гарнитура на главата. зависи къде е скъсана може да го духа през ауспуха и теч няма да видиш

Може би има логика в това , дано не е , но не е изключено .

[M.J. Профил]

аз също имах този проблем и на старото БМВ и на това при мена губеше течност около 0,5л. на 500км. а не течеше отникъде и набих една течна добавка в радиатора взех я от OMV(синьо шишенце) струваше около 10 лв. и проблема ми изчезна ако искаш пробвай и така също е варянт и то не много скъп и за сега вече няколко хиляди км. няма странични ефекти и всичко е ОК УСПЕХ

[asentchernaev Профил Уеб-сайтICQYIM]

тройника не съм го гледал... утре ще погледна дано се окаже оттам.

[asentchernaev Профил Уеб-сайтICQYIM]

гарнитура на главата. зависи къде е скъсана може да го духа през ауспуха и теч няма да видиш

Може би има логика в това , дано не е , но не е изключено .

Той дявола си няма работа...

[horsepower Профил]

Здравей колега, нека и аз се включа същия проблем до ден днешен!!!
1-рво От скоро карам BMW Е36 купе кола с вискосъединителна перка
2-ро когато я купих антифриза беше пот половината казанче купих нов и почнах да доливам, не чувах вискосъединителната перка и се претиснявах да не я прегрявам....
3-то свалях да промивам радиатори всичко беше чисто налях новия антифриз и когато почетох от интернет книжките които си свалих на руски и български разбрах че наще модели са силно къпризни към обезвъздушаване ..... много време си играх за да искарам въздуха и го направих след което колата престана да губи антифриз
4-рто ако ти е от парното колегата понагоре каза и е прав че ще ти мерише на антифриз и влажно мухлясало ....
5-то замислих се също като по горе аписаното да не да има някаде малка цепнатина по блока или гарнитура минимална и да сълзи продухваики го леко и незабележимо....
интересното е че смених и виско съединителя и всичко като и термостат напразно всичко си е работело един единствен път в жегата след дълготраиното обезвъздушаване я чух сама да забучи перката и се искефих до сега само на климатик ми бучеше но истината е била в обезвъздушаването
Много се извинявам за правопис и многоброини повтарания но трябва да бягам на работа и нямам време да го редактирам

[svetoslavned Профил YIM]

Я погледни дали не са ти мокри стелките или под тях ако са мокри радятор на парното, ако гарнитурата ти е продухана ще ти надува маркучите и може да ти гръмне някое в.съединение и от ауспуха ще излиза бял пушек, другото което се досещам е да оставиш нещата така и само да следиш всеки ден дали ти намаля антифриза но само на студен двигател но първо обезвъздуши системата Успех