Виж темата - Проблем с патрона на стартера - РЕШЕНИЕ!!!

от **kralchev_i** » 28 Мар 2008, 1:34

Здравейте колеги,
Проблема ми е със ключа на стартера - не можах да си угася колата. Извадих ключа, но двигателя продължаваше да работи. Лошото е, че и волана се заключи. Изгасих двигателя на скорост, но сега няма палене. Ключа не превърта, но влиза трудно и колата стои постоянно на контакт, та се наложи да сваля акумулатора...
Помагайте...
-------------------------------------------------------------------------------------
Значи, проблема се решава с търпение и спокойствие. Отнема около 5 до 10 минути.
Намирате си стоманена пръчица или кламер и след като вкарате ключа и го завъртите на 15 градуса, вкарвате кламера в дупчицата между патрона и черния ринг на дълбочина около 3-4см.
завъртате още малко по посока на часовниковата стрелка и след това връщате ключа обратно плавно. Дупчицата на патрона трябва да съвпадне с един белег на конзолата отстрани. Ако не стане продължавате да развъртате ключа леко докато патрона не излезе сам.
След като свалите патрона, изваждате всички потрошени части на ексцентрика. Внимавате да не изгубите един малък стоманен водач на ексцентрика, който се намира в долната част на дъното на цилиндъра. Водача може да заключи волана по всяко време или да блокира есцентрика,затова при сглобяването може и да не го поставяте.
Развивате винтчетата водачи под конзолата, които държат конкаторния механизъм. Това е червения пластмасов цилиндър отляво.
Проверявате дали контакторния механизъм работи нормално и го връщате в позиция "Паркинг"
Сменяте дефектиралите части и сглобявате по обратния ред.
Когато поставите ексцентрика с отвертка, го въртете докато не пропадне и отключи волана. Докато въртите, го натискайте и навътре за да усетите пропадането. Като пропадне, проверете дали волана е отключен. Ако всичко е ОК, продължавате нататък. Ако е пропаднал, но волана е заключен, завъртайте помалко ексцентрика и проверявайте волана в какво състояние е. Волана трябва да е отключен!!!
Задържате ексцентрика с отвертката в положение на отключен волан, и с клещи откъм страната на контакторния механизъм/отляво излиза един щифт, който върти механизма/ го прихващате и задържате без да го врътите в тази позиция. Много е важно волана да остане отключен!!!
Взимате патрона с поставен ключ в него и завъртян в позиция различна от паркинг - да не е заключен. Поставяте го по съответните белези/на самия патрон, от страната към таблото има една малка пластинка. На цилиндъра от конзолата има дупка за него/, и с леки завъртания го намествате докато се щтракне в цилиндъра.
Монтирате контакторния механизъм, посредством въртене на ключа докато застане на мястото си и го фиксирате с винтчетата водачи.

Това е! И спестявате едни 50-80лв труд.

от **///Явор** » 28 Мар 2008, 1:40

вика му се смяна на конзолата :mhihi:

от **kralchev_i** » 28 Мар 2008, 2:02

Сиреч Камор или Дару..?! :confused:

и едни 1000лв назад

Мисля, че има малка надежда и за друго решение?

от **uricatoli** » 28 Мар 2008, 6:58

Що първо не викнеш един добър ключар и да разглобите конзолката?

от **kralchev_i** » 28 Мар 2008, 8:49

Препоръки за ключар?

от **maksim_uk** » 28 Мар 2008, 9:29

коя година е колата.мисля че мога да я оправя.

от **Garribaldi** » 28 Мар 2008, 9:30

На "Симеон" има ама е мноо мноо скъп !!!!! ии не ходи там , има един на ул. "Козлодуй" той е мн добър ии взима на половина на другите , вчера ходих при него да си оправя патрона на стартера

айде успех

от **Garribaldi** » 28 Мар 2008, 13:09

kralchev_i написа:Сиреч Камор или Дару..?! и едни 1000лв назад
Мисля, че има малка надежда и за друго решение?

ии смяната на конзолата ти няма да е толкова скъпа :mhihi:

конзола 2-ра ръка е 100 лв нова да е 150-200

но първо при ключар според мен ще ти го оправи за мн по-малко кинти

от **stenli_bmv** » 28 Мар 2008, 19:24

Някой няма ли идея,какво може да се направи друго,4е и моят ключ превъртя и немога да я запаля :help:

В друга тема някои бе6е писал,4е се набивало някакво зъб4е с шило но къде то4но :?:

от **kralchev_i** » 29 Мар 2008, 2:13

Вече можете да откраднете BMW-то на някой :mhihi:

Моля да ме извините за спам-а.
:arrow:

от **b00st** » 29 Мар 2008, 3:00

от **batDancho** » 29 Мар 2008, 6:22

stenli_bmv написа:Някой няма ли идея,какво може да се направи друго,4е и моят ключ превъртя и немога да я запаля В друга тема някои бе6е писал,4е се набивало някакво зъб4е с шило но къде то4но

При мен се получи същото, само че причината беше, че се счупи оста между патрона на контактния ключ и контактните пластини. Ако е това, търси точно същия вид патрон по номер, защото иначе не пасва. Оказа се, че в една година са слагани три различни вида заключващи механизми на волана, макар външно да изглеждат еднакви.

от **kraitan** » 29 Мар 2008, 11:06

гледай как го направих аз

след като стигнеш до тук завърташ с ключа или отверка в канала,аз така се предвижвах когато ми се развали

от **Garribaldi** » 29 Мар 2008, 11:26

stenli_bmv написа:Някой няма ли идея,какво може да се направи друго,4е и моят ключ превъртя и немога да я запаля В друга тема някои бе6е писал,4е се набивало някакво зъб4е с шило но къде то4но

Просто си купи нов патрон, после автоключар ще ти го настрой за твоя ключ и си готов

аз така направих

от **ilkod4** » 29 Мар 2008, 13:57

Моя клю4 не искаше да мърда на никаде само влиза и излиза. Сложих си старт бутон и си оправих проблема лесно, около 80 лв ми излезе.

Виж темата - Проблем с патрона на стартера - РЕШЕНИЕ!!!

Официален форум

Проблем с патрона на стартера - РЕШЕНИЕ!!!

Проблем с патрона на стартера - РЕШЕНИЕ!!!

Кой е на линия