ОбезВъздушаваНЕ !!!!

[CASIO Профил]

Знам има доста теми в форума за обезвъдушаването,но
вчера не ми се поучи както трябва ще помоля админите да не ми блокират веднага темата просто да получа едно 2 мнения и тогава да я махат.
Значи правя следните процедури ако бъркам някаде казвайте


ЗНачи източил съм водата от радиатора смехних радиатора .
Оварям тапата за обезвъдушаване и капачката на радиатора
това всичко на изгасен двигател и почвам да сипвам течноста
сипвам до макс изчаквам 6 до 10 мин да поеме колкото може
така на 2 пъти.
Сега затягам пробката за обезвъдушаване капачката на радиатора оставям отворена да следя нивото за доливане,паля колата
следя нивото пускам парното. Гледам да стигне до 90 градуса
пипам маркуча от термостата дали и той е топъл вече
и като се уверя че е отворил термостата (големия кръг) затварям капачката на радиатора изчаквам леко да създаде налягане
и отаваря тапата за обезвъздушаване влиза се в колата и се започва даване на газ до 2500 оборота.
чакам да почне само вода да излиза от тапата за обезвъдушаване и така.

Нещо да добавите ?

[dancenation Профил Уеб-сайтICQ]

Сам си си отговорил на въпроса ,точно така е даже и аз това щях да напиша,само че си мисля че трябва да има някой койтио да дава газ и другия да затяга болта в момента в който спре да излизат балончета а само вода защото при пускане на педала може пак да засмуче въздух.поне аз така мисля.
Поздрави

[Smoocki]

И аз обезвъздушавам като теб ,само че разликата е,че подавам газ от дросела толко колкото да излиза по-малко антифриз ,в момента в който вече няма балончета ,подавам газ така ,че да излиза антифриз и едновременно с това навивам тапата ....може да си пуснеж и парното за всеки случей да топлоотдава по-добре и да видиш дали ти е добре обезвъздушена инсталацията.
Може на другата сутрин да видиш нивото и да долееш малко .

[CASIO Профил]

Благодаря ви много!!!
Абе странното е че след като източих водата от радиатора и блока де
и след като налях и всичко уж стана едната страна на парното ми
духа топло,а от другата студено интересно врътките ми и двете са
на топло.
Сигурно нещо клапите ми нямам представа само ми стана интересно че не ми излизаха много мехури ккато очаквах и както и преди излизаха

[Smoocki]

А ти на какъв наклон обезвъздушаваш ?

[~Мишо~ Профил]

Пробвай да я загрееш на затворена капачка и после да развиеш пробката.

[CASIO Профил]

Ами не наклона си е нормален в смисъл на равно обезвъздушавам.
За наклон аз не знам нищо

[ивчо3 Профил]

Сега затягам пробката за обезвъдушаване капачката на радиатора оставям отворена да следя нивото за доливане,паля колата
следя нивото пускам парното.

А защо завъртя пробката за обезвъздушаване? Тя е точно за това, когато налееш антифриза и водата да остане отворена. Палиш двигателя, подаваш с ръка газ до около 2500-3000 оборота и следиш нивото в казанчето. Течността в казанчето спада до минимума за секунди. През това време доливаш и гледаш отвора на пробката докато не започне да излиза течност оттам. Когато бликне през отвора, завиваш болта, наливаш до мярката, завиваш капачката на радиатора и караш. При изправна охладителна система най-много нивото на течността след обезвъздушаване да спадне няколко сантиметра. Цялата процедура се прави с отворен докрай клапан на парното, т.е. нагласяш врътката да духа топло. Никакви наклони и подобни положения на колата не са необходими, това не е стар москвич, лада, или БМВ с двигател М10, за да се налага това.

[CASIO Профил]

Колега всичко точно днес се получи така мисля парнотоо си е на 6
просто предишния път не съм я обезвъздушил както трябва затова
от към моята страна дихаше студено а от другата топло сега сичко си
е както трябва.
Дано радиатора да е читав,че то това е най-важното.
МНОГО БЛАГОДАРЯ НА АДМИНИСТАТОРИТЕ че не блокнаха темата
вече може да я заключите благодаря ви !!!!!

[baitun Профил]

нивото на антифриза в разширителното казанче докъде трябва да е -знам ,че трябва да е на чертата на мах ,но нещо не мога да я видя къде е -по средата на казанчето ли е или по-нагоре-в средата има надпис ,но не мога да разбера мин или мах е

[ned_gm28 Профил]

нивото на антифриза в разширителното казанче докъде трябва да е -знам ,че трябва да е на чертата на мах ,но нещо не мога да я видя къде е -по средата на казанчето ли е или по-нагоре-в средата има надпис ,но не мога да разбера мин или мах е

Надписа е "KALT" или "COLD" , което на български означава все "СТУДЕНО".Значи,на студен двигател нивото на антифриза трябва да е до там.