Как да настроим корекцията за разход на големия борд (OBC)

[t0sh Профил Уеб-сайтICQYIM]

хай,

понеже получавам не едно и две лични с въпроси за корекцията от хора сложили големия борд, и се развихрих и пуснах едно подробно обяснение мисля да го копирам и тука. enjoy


...
1. пълниш догоре - или до щракване, или до преливане но запомни кво си пълнил. разликата от щракване до преливане може и да е 3-4 литра! нулираш малкия километраж.

2. караш си нормално докато не паднеш докъм 10-15 литра (Аз не го оставям да светне, така съм свикнал)
3. пълниш пак догоре, щракване или преливане както си сипал първия път. сипаните литри са точно което си изгорил, логично нали. делиш бензина сипан на изминатите километри и имаш разхода. Кaра се цял резервоар за да избегнеш моментни задръствания или нощни пробези да повлияят на разхода, получаваш по-точен среден разход.
за пример нека да ти е излязъл РЕАЛНИЯ разход 12.0 / 100.

4. отиваш на меню20 веднага след като си заредил. там приерно ти показва 11.2/100 разход, а реалния ти приехме че е 12.0. почваш да местиш корекцията докато не напаснеш 12.0 разход, защото след промяна той ВЕДНАГА коригира и ти го изписва!

това е. колкото повече пълни резервоари засечеш, толкова по-точно ще го настроиш. също ако е 11.96 разхода, като играеш с корекциите виж кога от 11.9 скача на 12.0 - примерно 800 и 810 корекция. аз бих сложил тогава 807 корекция, която отговаря на 11.96 поради закръгляване. Допълнителните резервоари го доуточняват. аз бих казал че за 3 резервоара имаш под 2% отклонение в разхода, ако си го донапасвал точно и знаеш какво да правиш.


ВАЖНО!!! при голямо отклонение сравнително като при теб от типа корекция 800 (карал съм с борд от 325!) при седене на МЯСТО отчита различно. т.е. ако само караш, и разхода ти цепи стотиците от точност, и след това примерно си лафиш (или не само! ) с някоя 4 часа на запалена кола да кажем, ще ти даде отклонение от реалния разход. демек няма начин и на място и в движение да е 100% точен разхода. аз затова минах на борд от 320, и корекцията ми е 948 и съответно и при седене на място е доста точен.

едит: в този случай преценяваш горе-долу колко седиш на място и като задръстване, и задаваш средна корекция отговаряща на стоенето на място. Т.е. имаш точен разход само за нормално каране. В този случай на дълъг път, или само нощно каране, или при повече висене на място т.е. отклонения от нормалния режим на каране, ще дава отклонения. няма перфектен вариант, освен взимане на борд от същия литраж

уф уж беше кратко... тва трябва да го постна май

[boy Профил]

Благодаря колега мисля че темата ште е полезна не само за мен но и за всички с големия борд

[vwteam Профил]

Всеки говори за говори за голям борд и за малък борд,а за средния(дето е с 11бутона)нищо не се споменава.Някой може ли да разясни малко повече за него-само чек контрол и темрература ли показва?

[VT5602AK Профил]

и при мене така показва

[Lacho Профил]

Другия начин за намиране на точния корекшън фактор е:

1. Пълни се до капачката или до щтракване както каза колегата ТОШ.
2. Нулира се дневния километраж и CONSUM функцията на борда.
3. Когато горивото намалее до към 10-15л. се презарежда отново до капачката или до щтракване.
4. Изчислява се средния разход. Например 12,4л.
5. Отива се на функцията CONSUM вижда се разхода. Например 13,2л.
6. Отива се на скрита функция номер 20. Например там е 1000
7. Всичките тези числа се заместват във следната формула:

реален разход (12,4) / разхода от борда (13,2) * корекшън фактора в момента (в случая 1000)=939,39

8. Отива се на функция номер 20 отново и се въвежда 939 в нашия случай и се дава set
9. Натиска се бутона CONSUM и разхода там трябва да е 12,4л.

Това според мен е по-лесния начин за изчисляване на корекшън фактора от колкото да цъкаш на функция 20 и след това да гледаш CONSUM и отново така докато не го нагласиш на реалния разход.
Това е формулката и мисля че с нея доста по лесно става, а именно за 2мин.

[boro Профил ICQ]

Ами да питам и аз тогава:
Понеже нямам борд и ми стана интересно
Ако тръгна на извънградско после, и искам да си гледам средния разход значи ли това че ще ми го завишава въведената корекция? И ако да до каква степен ще е реален?

[Reality Профил]

Нереално полезна тема колеги!

[t0sh Профил Уеб-сайтICQYIM]

...7. Всичките тези числа се заместват във следната формула:

реален разход (12,4) / разхода от борда (13,2) * корекшън фактора в момента (в случая 1000)=939,39

8. Отива се на функция номер 20 отново и се въвежда 939 в нашия случай и се дава set
9. Натиска се бутона CONSUM и разхода там трябва да е 12,4л.

Това според мен е по-лесния начин за изчисляване на корекшън фактора от колкото да цъкаш на функция 20 и след това да гледаш CONSUM и отново така докато не го нагласиш на реалния разход.
Това е формулката и мисля че с нея доста по лесно става, а именно за 2мин.

да, само ЧЕ!!
ако на втория резервоар реалния ти е 12.4 а показва 12.8 примерно, малко ще са объркани хората защото формулата става

Код: Избери целия код

 (12.8/12.4)*939


просто дава отклонения заради стоенето на място, което съм споменал изрично. Така че за мен най-точно е да си поиграеш с корекцията ръчно, рано или късно ще ти се се наложи. Но си прав можеше да дам формулата за стартов ориентировъчен фактор



И като сме тръгнали ТОЛКОВА подробно, доста хора се интересуват при покупка дали борда ще може изобщо да им показва верен разход, тъй като тест20 фактора не е безкраен а от 750 до 1250 т.е. +/-25%. А нямат 1 резервоар време за проби, логично. Предполага се че е окабелено, и борда се слага работещ за 5 минути. Иначе няма бърз начин - само да е ГАРАНТИРАНО че е от същия двигател. цилиндри е решаващото, ванос/неванос дизел-недизел и 2.0-2.5-2.8 литраж вътре в групите се побират в корекцията.. моя борд е от 320 без ванос аз съм със, и корекцията ми е 948 примерно.

начин 1:
може ли на място да ви показва разход 0.8-1.2 на ЧАС (скрито меню или 2 или 3 беше) в тези граници в зависимост от двигателя. ако показва 2.5 литра на час дори при минимален коректор 750, този борд НИКОГА няма да ви покаже реален разход!

начин2:
засилвате с 50-60, и започвате на скорост да ги ПОДДЪРЖАТЕ . на разходомера на таблото имате примерно 6.0/100, а борда с груби корекции трябва д апоказва приблизително толкова. Идентично е като предния пример, ако с минимален фактор 750, на таблото имате 6/100, а борда показва 11/100, никога няма да се вместите.

важно 1: не е известен начин за 'разширяване на фактора за корекция над 1250 или под 750' нито 'цъкване на нещо' дали смята за 4 или 6 цилиндров двигател. Нито препрограмиране. Само смяна с нов, като се гледа още при покупката борда за тази корекция за разход как се държи.

[t0sh Профил Уеб-сайтICQYIM]

допълнителните 2 въпроса:

1. ако борда е от същата кола, примерно ти си 320-ка м50 и борда е 320 м50, корекцията ще е на много близо до 1000 - и ВИНАГИ ЩЕ ЦЕПИ стотните. на седене на място, на градско извънградско и на всякво.
Ако фактора корекция обаче е по-далече от 1000 т.е. 800/1200 почти на ръба, при извънреден режим на каране (т.е. вместо само градско да кажеме отиване до морето, или много седене на място на запален двигател) ще има отклонение от сорта на 0.1-0.5 литра в показаното.
И общо взето само от различния размер на задръстване аз винаги имах 0.1-0.2 отклонение, ВИНАГИ. дразни ЯКО!

2. за 'средния' борд с 11 бутона няма писано защото първо е много рядък понеже е полу-безсмислен - като ще даваш пари си поръчай или вземи баш големия борд. И второ е логично че ги НЯМА тези функции след като е опростен. Аз лично незнам нищо за него, в нета съм срещал само въпроси като твоя без отговор много пъти.

[Lacho Профил]

да, само ЧЕ!!
ако на втория резервоар реалния ти е 12.4 а показва 12.8 примерно, малко ще са объркани хората защото формулата става
Код:
(12.8/12.4)*939

просто дава отклонения заради стоенето на място, което съм споменал изрично. Така че за мен най-точно е да си поиграеш с корекцията ръчно, рано или късно ще ти се се наложи. Но си прав можеше да дам формулата за стартов ориентировъчен фактор

Тук не съм съгласен с теб, формулата пак ще си е ( 12.4/12.8 )*939 и ще си даде точния разход (изпробвано на мойта кола). Този корекшън фактор е най добре да се изчислява по формулата няколко пъти за по голяма точност

[t0sh Профил Уеб-сайтICQYIM]

да, само ЧЕ!!
ако на втория резервоар реалния ти е 12.4 а показва 12.8 примерно, малко ще са объркани хората защото формулата става
Код:
(12.8/12.4)*939

просто дава отклонения заради стоенето на място, което съм споменал изрично. Така че за мен най-точно е да си поиграеш с корекцията ръчно, рано или късно ще ти се се наложи. Но си прав можеше да дам формулата за стартов ориентировъчен фактор

Тук не съм съгласен с теб, формулата пак ще си е ( 12.4/12.8 )*939 и ще си даде точния разход (изпробвано на мойта кола). Този корекшън фактор е най добре да се изчислява по формулата няколко пъти за по голяма точност

да но не ме четеш при корекция 800 или 1200, ВИНАГИ ще ти дава отклонение, и на 50-тия пълен резервоар изгорен до 10 литра.

[Lacho Профил]

да, само ЧЕ!!
ако на втория резервоар реалния ти е 12.4 а показва 12.8 примерно, малко ще са объркани хората защото формулата става
Код:
(12.8/12.4)*939

просто дава отклонения заради стоенето на място, което съм споменал изрично. Така че за мен най-точно е да си поиграеш с корекцията ръчно, рано или късно ще ти се се наложи. Но си прав можеше да дам формулата за стартов ориентировъчен фактор

Тук не съм съгласен с теб, формулата пак ще си е ( 12.4/12.8 )*939 и ще си даде точния разход (изпробвано на мойта кола). Този корекшън фактор е най добре да се изчислява по формулата няколко пъти за по голяма точност

да но не ме четеш при корекция 800 или 1200, ВИНАГИ ще ти дава отклонение, и на 50-тия пълен резервоар изгорен до 10 литра.

Не просто съм пропуснал да допиша че това е вярно, колкото повече се отклоняваш от 1000 нагоре или надолу толкова повече ти е отклонението

[furnata Профил Уеб-сайтICQ]

да, само ЧЕ!!
ако на втория резервоар реалния ти е 12.4 а показва 12.8 примерно, малко ще са объркани хората защото формулата става
Код:
(12.8/12.4)*939

просто дава отклонения заради стоенето на място, което съм споменал изрично. Така че за мен най-точно е да си поиграеш с корекцията ръчно, рано или късно ще ти се се наложи. Но си прав можеше да дам формулата за стартов ориентировъчен фактор

Тук не съм съгласен с теб, формулата пак ще си е ( 12.4/12.8 )*939 и ще си даде точния разход (изпробвано на мойта кола). Този корекшън фактор е най добре да се изчислява по формулата няколко пъти за по голяма точност

да но не ме четеш при корекция 800 или 1200, ВИНАГИ ще ти дава отклонение, и на 50-тия пълен резервоар изгорен до 10 литра.

Не просто съм пропуснал да допиша че това е вярно, колкото повече се отклоняваш от 1000 нагоре или надолу толкова повече ти е отклонението

Ма кво ли разбирате двамата от големи бордове

[nux Профил]

Аз пък имам проблем с отчитането.
Значи когато стоя на място и показанията на среден разход се увеличават драстично и достигат много високи стойности, които после трудно падат надолу.
А примерно от скритите функции на борда (опция 4) показва много по-точно. Какъв може да е проблема ?

[Lacho Профил]

Проблема най-вероятно е че си го нулирал скоро и като седиш на едно място то си се повишава, ако минеш примерно 300-400км. тогава ще седиш поне 10мин докато се покачи с 0,1