ВАНОСА СКАПАН ТРОПА

[БОРКО-ЧИПА]

Та проблема е следния:
след отварянето на двг-то за смяна на валовете с шрикове започна едно тропане на ВАНОС-А дори и на тихи обороти,колата ми работи като дизел
минала седмица го отворихме пак,разглобихме скапания ванос и сменихме лагерчетата с нови а всичко останало си изглеждаше ок
след това за около един ден каране шума се беше по затишил но след това пак започна да трака като преди
майстора който ми прави колата мисли да не би новите валове и по точно този на всмукателните клапани да има нещо общо с това тропане и да товари нещо ванос-а и за това да тропа
значи тропа на тихи и към 2000 оборота изчезва
на тихи се чува едно-тък тък тък тък
колеги дайте идея от какво може да е
след като смених лагерчетата се надявах да спре тропането но.......

[БОРКО-ЧИПА]

[turbo Профил]

Борко, няма ли някъде из нет-а информация какво се случва с Ванос-а, когато се слагат Шрикове?

[БОРКО-ЧИПА]

сигорно има ама като съм "немец" и немога да се оправя с чуждите езици

[mladfen]

A проверихте ли наляганито на маслото ако на ниски обороти е под 3 бара ще тропа няма как. Вануса е сработил до ако не се лъжа /поправете ме ако не е така/ над 4500 об/мин, след това разпределителя изключва маслото към него итой се връща в норм. състояние

[БОРКО-ЧИПА]

добре за налягането съм съгласен но преди не тропаше
а и чак толкова да няма налягане то трябва да се скапала или помпа или лагерите да са тръгнали но чак пък толкова

[mitak_o Профил]

пружини на клапаните сменяхте ли ? ако са по дебели пружините да му идва "много" на ванoса .. само размисли

[turbo Профил]

Абе тъкмо се зачетох какво пишат хората из нетя за Шриковете. Наистина препоръчват да се ползват "Хай перформанс" пружини за клапаните при положение, че се сменят валовете и освен това със сигурност има значение дали Шрикчетата са за Ванос или за НеВанос моторетка.

[mladfen]

Абе тъкмо се зачетох какво пишат хората из нетя за Шриковете. Наистина препоръчват да се ползват "Хай перформанс" пружини за клапаните при положение, че се сменят валовете и освен това със сигурност има значение дали Шрикчетата са за Ванос или за НеВанос моторетка.

Е да но точно за този вал на 252*, ШРИК пишат в сайта си че не се налага никаква подмяна на каквото и да е. Това било първата стъпка от перформанса на двг за която препоръчват само подходящ чип.

[БОРКО-ЧИПА]

точно
за тези валове не дават да се сменя нищо освен промяна на софта
може ли да тропа от клапана който пуска маслото

[turbo Профил]

Ти остави клапана ами кажи по-скоро дали софт-а е баран щото и аз чета тука у един форум, че при Ванос моторетка се налага друго управление на Ваноса след слагането на тея валове.

[БОРКО-ЧИПА]

е това вече ме приби
значи софта е баран от към това,че е подадено гориво защото сместа беше бедна и се подаде софтоерно на дюзите и сложих регулатор и сега налягането съм го вдигнал от 3,5 на 4,2
но това за ванос-а е интересно кажи нещо повече

[turbo Профил]

Един е питал за НеВанос какво трябва да разчовърка по мотора при смяна на валовете с Шрик и некав друг, след като се разтърсил отговаря, че при този случай (НеВанос) се сменят само валовете и се кара, но ако има Ванос се налага промяна в софтуеъра по управлението му. Нали казваш, че след 2к оборота изчезва... Може и от това да е. Дали няма "Шрик" чип за твоя мотор...

[БОРКО-ЧИПА]

леле бате в игра се вкарах с тези шрикове не е истина
незнам кво ще се прави с тоя ванос

[t0sh Профил Уеб-сайтICQYIM]

едва ли е същото, но все пак за инфо:
аз специално имах проблем с ваноса - сток съм, но от 1700 докъм 2100 оборота се получи едно такова грозно дрънчене, много тихо, но се чуваше - бая по-бързо от почукване на повдигач което дрънчене не е твоя случай може би...

та оказа се че имам акциален луфт баш на ваноса, и че след там 97-ма ли кога ваносите имат допълнителен елемент за да не се получава този луфт с износването. ако имаш съмнение за нещо подобно мога да постна по-подробно инфо и снимки - при мен го шибнахме допълнението и се оправи веднага, но както казах съм сток а звука си беше 1:1 дрънчене на верига.