М50Б25 Всмукател

[///М.Василев]

Здравейте! С възможноста да питам нещо, което е писано вече имам въпрос за смяната на м52 всмукател с м50. Та въпроса ми е кратък, взех колектор и ми дадоха и дросела от б25 с него, може ли гофрето от м52 да стане или трябва да търся и регулатора от горивната рейка може ли да се премести на тази от м52 за да не търся друга. Благодаря!

[TheDriver Профил]

Нещо не разбирам каква е връзката на гофрето с регулатора на налягането в горивната рейка.
Твоят мотор какъв е - б28?

За конверсията ти трябва м50 всмукателя и един пластмасов щуцер дето стои отзад и за него се закача вакуума на стъпковото и вакуум за нещо друго евентуално. Всичко останало си е от М52. Има и не малко преправяне и изработване на някакви неща.

[///М.Василев]

Нещо не разбирам каква е връзката на гофрето с регулатора на налягането в горивната рейка.
Твоят мотор какъв е - б28?

За конверсията ти трябва м50 всмукателя и един пластмасов щуцер дето стои отзад и за него се закача вакуума на стъпковото и вакуум за нещо друго евентуално. Всичко останало си е от М52. Има и не малко преправяне и изработване на някакви неща.

Няма връзка м/у гофрето и регулатора просто явно не разграничих въпросите. Питам дали гофрето трябва да е също от б25 или мога да си ползвам това от б28, и другия въпрос относно рейката дали може да се вземе регулатора от мойта рейка и да го сложа на рейка м50. Иначе да м52б28 е мотора и всмукателя е преправен готов за монтаж.

[TheDriver Профил]

Ползваш си твоето гофре от М52 и твоя маркуч за стъпковото моторче, но гледаш да го позиционираш в пространството там където е било и преди( за да ти пасне маркуча).

Ползваш си твоя М52 дросел с неговия ТПС, като за целта ти трябва тънка пластина между дросела и всмукателя, за да не опираш гарнитура в гарнитура. Може и с М50 дросела да става, но не съм наясно с подробностите.

Горивната рейка и дщзите си остават твоите от М52 като изработваш две пластини, за да можеш да я монтираш на М50 всмукателя. Горивният регулатор съответно си остава този от М52, мисля че можеш да ползваш и този от Б25, но не съм 100% сигурен.

[bum_bum]

То ако не се лъжа пише налягането на регулатора, но май са еднакви.

[///М.Василев]

Ползваш си твоето гофре от М52 и твоя маркуч за стъпковото моторче, но гледаш да го позиционираш в пространството там където е било и преди( за да ти пасне маркуча).

Ползваш си твоя М52 дросел с неговия ТПС, като за целта ти трябва тънка пластина между дросела и всмукателя, за да не опираш гарнитура в гарнитура. Може и с М50 дросела да става, но не съм наясно с подробностите.

Горивната рейка и дщзите си остават твоите от М52 като изработваш две пластини, за да можеш да я монтираш на М50 всмукателя. Горивният регулатор съответно си остава този от М52, мисля че можеш да ползваш и този от Б25, но не съм 100% сигурен.

Ясно мерси, ще пробвам с дросела б25 и моето гофре.

[///М.Василев]

То ако не се лъжа пише налягането на регулатора, но май са еднакви.

Не са,при м52 са еднакви ,но при м50 на б25 е 3.5бара а б20 е 3. Ще пробвам да преместя моя регулатор на рейка от м50б20

[bum_bum]

Аз нямам спомен с кой регулатор съм. Помня, че го сменяхме ама идея нямам вече защо и кой бяхме сложили първо. Щеше да е добре да имам някакъв спомен, защото колата е М52 с инсталация от М50 ванос.

[///М.Василев]

Аз нямам спомен с кой регулатор съм. Помня, че го сменяхме ама идея нямам вече защо и кой бяхме сложили първо. Щеше да е добре да имам някакъв спомен, защото колата е М52 с инсталация от М50 ванос.

Гофрето си ти остана това от м52? или ти си си останал със дросела от м52 ,че аз ще сложа всмукатела със дросела от б25 и ще видя дали ще стане това гофре или ще търся.

[bum_bum]

С дросел от М60Б44 съм