Е36 318is project 2019

[zzvvmm Профил]

Да определено има леко треперене на място като работи. Левчето няма шанс да се задържи

[ildivvy Профил]

Разгледай в на "Нукем" темата,какво беше сменял и как в началото имаше същата забележка с неравномерната работа,а след това всичко се беше изгладило!

[Missing]

Това със Smootnes-a наистина е мистерия вече , след тази профилактика ... последното което ми беше попаднало за м44 като акция от БМВ за онези години, е че презацепват валовете по друг начин . Имаш ли дразнещата вибрация на празен ход и в момента ?

Може ли да намериш инфото за тази акция ?

Следя темата с интерес... Малко хора правят нещо по М44.

[Nukem Профил]

Това със Smootnes-a наистина е мистерия вече , след тази профилактика ... последното което ми беше попаднало за м44 като акция от БМВ за онези години, е че презацепват валовете по друг начин . Имаш ли дразнещата вибрация на празен ход и в момента ?

Може ли да намериш инфото за тази акция ?

Следя темата с интерес... Малко хора правят нещо по М44.

OK mines pointing to an early defect in these cars that was handled as a warranty repair defect code #1032915700. I know this as we have had the car for many years and have its history.Its caused buy residual gases in individual cylinders and its remedied by retarding the valve timing of the intake camshaft by 6 degrees. It requires BMW special tool#119110 instead of #113241, the tool as a whole is #113240 which is made up of two parts #113241 and #113242 and you need to get #119110 separately. You can find this info on BMW workshop manuals if you have access to this. However, I would recommend you do the basics like airleaks, ignition system etc etc. I have decided to leave it as is for now.?

Found it again today. VIBRATIONS AT IDLE SPEED. PARTICULARLY NOTICEABLE WHEN IN THE SEAT WITH THE VEHICLE STATIONARY. Its says its due to " differing levels of residual gasses in the individual cylinders at idling speeds. This effect occurs at irregular intervals with differing intensity. Retard the intake cam timing by 6 degrees (=12 degrees crankshaft) to 116 degrees crank angle. Changing the valve timing in this manner does not lead to any perceptible drop in torque or output"

[Deyan Velev Профил]

Точно в дестката

https://workshop-manuals.com/bmw/3_seri ... ngine_(m44)/5_si__vibrations_at_idling_speed_and_in_the_seat_e36_m44/

Това със Smootnes-a наистина е мистерия вече , след тази профилактика ... последното което ми беше попаднало за м44 като акция от БМВ за онези години, е че презацепват валовете по друг начин . Имаш ли дразнещата вибрация на празен ход и в момента ?

Може ли да намериш инфото за тази акция ?

Следя темата с интерес... Малко хора правят нещо по М44.

OK mines pointing to an early defect in these cars that was handled as a warranty repair defect code #1032915700. I know this as we have had the car for many years and have its history.Its caused buy residual gases in individual cylinders and its remedied by retarding the valve timing of the intake camshaft by 6 degrees. It requires BMW special tool#119110 instead of #113241, the tool as a whole is #113240 which is made up of two parts #113241 and #113242 and you need to get #119110 separately. You can find this info on BMW workshop manuals if you have access to this. However, I would recommend you do the basics like airleaks, ignition system etc etc. I have decided to leave it as is for now.?

Found it again today. VIBRATIONS AT IDLE SPEED. PARTICULARLY NOTICEABLE WHEN IN THE SEAT WITH THE VEHICLE STATIONARY. Its says its due to " differing levels of residual gasses in the individual cylinders at idling speeds. This effect occurs at irregular intervals with differing intensity. Retard the intake cam timing by 6 degrees (=12 degrees crankshaft) to 116 degrees crank angle. Changing the valve timing in this manner does not lead to any perceptible drop in torque or output"

[Missing]

Много благодаря

Тая работа май ще се пробва

[zzvvmm Профил]

Благодаря и аз. Намерих скобите нови, но цената им идва около 500-600 лева и не смятам че е разумна инвестиция да ги поръчам. Вмомента обмислям дали не мога да си направя проект на аутокад и да си ги изработя сам на лазерно.

[zzvvmm Профил]

Има развитие с вратата. След втора вечер и още едни 6 часа с помощ от приятели се стигна до откритието, че врата е пребоядисвана и всъшност е имала удар в средата точно, което е изкривило външните краища навън. Решението за момента беше с чука , което прибра ръбовете, но когато се позатопли времето ще се сменя вратата. За момента съм доволен.

[zzvvmm Профил]

Свалих вратата от другата ми 36ца, на която се затваря перфектно и на луфт и на сила. На моето купе обаче застана пак отвратително. Извода - не е във вратата проблема.

[host Профил]

казах ти колега подбит панел, вероятно става въпрос за някакво минимално разминаване спрямо фабричното заставане, но е такава равнина, че изхвърля много вратата (моето предположение е до левия крак на шофьора, че е проблема защото когато е там , дори да е малко понеже вратата е дълга, в края й се отразява много)

трябва ти някой тенекеджия който е в час (не познавам такъв да не питаш )

[zzvvmm Профил]

казах ти колега подбит панел, вероятно става въпрос за някакво минимално разминаване спрямо фабричното заставане, но е такава равнина, че изхвърля много вратата (моето предположение е до левия крак на шофьора, че е проблема защото когато е там , дори да е малко понеже вратата е дълга, в края й се отразява много)

трябва ти някой тенекеджия който е в час (не познавам такъв да не питаш )

Да, колкото и да ми се искаше да си мисля че няма удари, няма ама друг път.

Познавам точния човек. Тая врата ще стане както я искам, ако ще 1000 лв да ми излезе.

[b00st Профил]

Колата ти е изломена от ляво колега, явно е предрифтил некой от предишните собственици. Не знам какво му се чудиш толкова, на Е36 купе вратите се затварят с лекота като са смазани бравите само като я бутнеш леко от първия стопер без да я пипаш повече. И звука е много плътен вътре като са здрави, с подлепени държачите с щипките на корите.

[zzvvmm Профил]

Колата ти е изломена от ляво колега, явно е предрифтил некой от предишните собственици. Не знам какво му се чудиш толкова, на Е36 купе вратите се затварят с лекота като са смазани бравите само като я бутнеш леко от първия стопер без да я пипаш повече. И звука е много плътен вътре като са здрави, с подлепени държачите с щипките на корите.

Мен ми е ясно какво трябва да е. Бих казал че се затварят така и без да са смазани даже. Въпроса е от къде идва проблема, не дали е нормално или не.

[b00st Профил]

Не знам какво го мислиш още, щом си сложил перфектна врата от друга кола и пак не застава, очевидно е, че проблема е в некадърния тенекиджия, който е правил удара, не във вратата или реглажа

[zzvvmm Профил]

Не знам какво го мислиш още, щом си сложил перфектна врата от друга кола и пак не застава, очевидно е, че проблема е в некадърния тенекиджия, който е правил удара, не във вратата или реглажа

Не се изразих правиално. Отдавна стигнах до този извод, които казваш. Въпроса е от панти ли идва, колонката с панела ли .. Ще се разбере.