325 tds странен проблем с гаснене!

[Kostadin Aleksiev Профил]

Здравейте колеги,проблема с въпросната кола се изразява в това че без значение дали на място или в движение за части от секундата прекъсва все едно се прекъсва горивото от самия клапан на гнп-то и отзад изпушва все едно съм загасил и паля отново,понякога дори загасва!Нямам проблеми с палене или с недостиг на гориво,на диагностика нищо не излиза но като цяло други драми с двигателя няма само това досадно прекъсване.
Моля дайте насока,и предварително благодаря на отзовалите се!

[uricatoli]

я погледни малко след като си изгасил прозрачното маркуче от филтъра дали има въздух в него?

[Kostadin Aleksiev Профил]

Въздух,балончета и течове по системата няма!Колата пали и върви екстра,както вече споменах наблюдаваното явление е все едно я гасиш от ключа но за част от секундата,даже няма време да изгасне а само ичпушва от ауспуха все едно съм изгасил и паля отново!До сега не съм имал време да огледам кабелите и в този ред на мисли има ли вероятност захранването към клапана на помпата в даден момент да изчезва (като примигване)?

[uricatoli]

при някакъв проблем с горивната система най-често светва лампата с дюза на таблото.. Тук нещо механично ми е на акъла за да прави така.. или да протаква точно въздух на момент..

[raptorxbg Профил]

Това го прави когато пуснеш педала на газта и когато е студено навън случва ли се по-често?
Ако отговора е да - проблема ти е в помпата. Аз имам същия проблем на малката печка, но при мен не се стига до угасване а само забива муцуната за около секунда, но не отчита грешка и лампата за умната дюза не светва. Преди време прерових форума в търсене на отговор и това което намерих беше, че с годините се скапва някакъв елемент в електрониката на помпата и от там се появява този проблем. Аз все още не съм си играл да сменявам помпата, но междувременно ми протече умната дюза, смених я с друга здрава втора употреба, но "забиването" пак се появява.

[Kostadin Aleksiev Профил]

Прави го и с газ и без газ,не само когато е студено даже и лятото пак ми е забивала!И аз съм на мнение че ще трябва да се сменя помпата по ред причини една от които е топлия старт!

[sebulba1 Профил]

Това,че не светва лампата на дюзата,не значи,че не записва грешка. Имах същия проблем и беше електрониката на помпата. Записваше я като грешка,но не е светела лампата.

Изпратено от моят JSN-L21 с помощта на Tapatalk

[ildivvy Профил]

За проблема с 'топлия старт' не трябва ли да се прегледа ангренажната верига?

[sebulba1 Профил]

Да,но е възможно и от износен елемент на гнп-то

Изпратено от моят JSN-L21 с помощта на Tapatalk

[Kostadin Aleksiev Профил]

Веригите са точни,всичко клони към смяна на гнп-то!Усещам че ще се ходи по мъките с тия гнп-та от до последно работили коли с гаранция.

[sebulba1 Профил]

Да,вече трудно можеш да намериш читаво гнп втора ръка.Миналата пролет взех уж перфектно,от е 39. Смених гумички,всичко. Качих я и наистина елемента беше добър. Започна да пали от раз топла,но се появи това падане на оборотите и записваше грешка в електрониката. Реших да купя нова плочка,достатъчно пари съм набил в колата и само това не бях сменял,но вече никъде ги няма тези блокове. В Бош от години нямали,а също и в Германия няма. Остаря си тдс-а и не ги произвеждали тези блокове. Добре,че един приятел изрови един,захвърлен в гаража му,от някакъв Рейндж Роувър и колата се успа

Изпратено от моят JSN-L21 с помощта на Tapatalk