Е36 M42B18 глъхне около 2000 об. .. и масло

[r19 Профил]

Здравейте колеги,
Наскоро си взех за ежедневка Е36 компакт с M42B18.
Попринцип съм супер доволен от колата, но наскоро забелязах един проблем.
Пали си студена-топла винаги супер, само 1 секунда заклаща обороти и си ги нормализира. Има супер празен ход, работи равномерно обаче в движение забелязах, че забива муцуна(глъхне) най-забележимо на 2-ра и 3-та предавка с около 2000+- оборота по лек баир. Не го прави винаги, но определено се забелязва загуба на мощност на тези обороти. Над тях и под тях няма проблеми. Иначе се форсирва нормално. Смених и свещите профилактично, но е същото.

Забелязах, че на 2ри цилиндър имаше омасляване при свеща най-вероятно от О-пръстените на гарнитура капак клапани и предполагам, че от там е възможно да приглъхва. Измерих компресия по 14 атмосфери на всички цилиндри.
Закачихме я на BMW Inpa, ама не успя да отчете Ignitiona, тоест засега не успяхме да я свъежем.
Някакви идеи?
Също така да попитам за подходящо масло за мотора. Искам да му сипя 5w40 Motul X-cess 8100, обаче 1-2ма човека ме разубеждават, че било много рядко за мотора. В момента е с незнайно масло 10w40 предполагам, не се чуват повдигачи и мисля ,че мотора е в добро здраве и би трябвало да няма проблем и с 5w40.
Поздрави!

[Benord Профил]

То си е написано на свеща. Дюзата на втори цилиндър е запецнала нещо.Свалете си инжекциона и проверете свързването на дюзата и състоянието и.

[ildivvy Профил]

Мотора си е за 5/40 отвсякъде! Въпроса е какво масло ще сложиш! И 10/40 става,не е проблем! Ако в момента си доволен как работи мотора,колко масло харчи и т.н. подробности по маслото в двигателя,продължавай да сипваш от същото! Понякога е голям филм да 'откриеш' хубаво масло на 'нормална' цена.По другите теми за маслата,колегите обсъждат Равенол-а,който има добри цени за 5л туба...

[r19 Профил]

Мерси колеги!
За дюза не се бях замислял, а сегашното масло не знам какво е ама гледам, че стои на максимума вече 500км.

[M10 Профил]

Провери и ламбда сондата цикли ли 0-1в, ако не работи ще обърква адаптациите. 5в40 е добър избор

[r19 Профил]

Днес ще я проверя.
Иначе проблема се задълбочи след снощи.
Пали си и работи без проблеми, обаче в някакви моменти почва да клати обороти и да не иска да се изфорсира когато е на по-ниски обороти. Не гасне обаче сякаш педала не реагира и ако е в движение направо забива муцуната и глъхне... Вече над 2500 ги закрепва и си ускорява.. Четох нещо за датчика за позиция на дроселовата клапа(TPS). Дали може да е от него? Как мога да го проверя.
https://www.youtube.com/watch?v=8FSnBwtstV0 Предполагам, че при м42 трябва да е същото.
Ще пробваме пак да я закачим на INPA довечера.
Поздрави колеги!

[r19 Профил]

Успяхме да я закачим с колегата на BMW INPA. Това са стойностите които успях да снимам. Някой, който разбира може ли да изкаже мнение?



Това което ми направи впечатление е, че Throttle valve angle(%) не мърда от 1, докато Throttle valve voltage се качва като давам газ. Прецакан ТПС?
Ignition angle - не знам дали е в граници както и adaptionvalue TEV
Когато започне да работи много зле, да клати обороти, да прекъсва и да не реагира почти на педала дава тази грешка.

Възможно ли е от ламбдата да работи толкова хипер зле ?
Поздрави!
ЕДИТ*: Пробвах с друг датчик ТПС и няма промяна!

[ildivvy Профил]

Сега съм на работа и не виждам снимките,но е възможно да е от ламбда-сондата! Когато я запалиш студена,когато не се гледат стойностите от ламбда-сондата,пак ли прави така?

[Missing]

При мен (м44б19) от ламбдата правеше баш такива проблеми + супер висок разход на гориво.

[r19 Профил]

Студена определено работи по-добре и не клати обороти.
Разхода не мога да го хвана все още понеже само градско я карам, ама май да.
Забелязвам на ИНПА-та, че като почне да прекъсва и да работи зле дава (Ignition angle/градуси предварение) от порядъка на 15-20, при граница 10 и когато слезнат под 10 се нормализира работата, тоест сякаш много предварение дава някой датчик, или не знам и аз.
Но определено ще пробвам с друга ламбда сонда на първо време...

[ildivvy Профил]

Студена определено работи по-добре и не клати обороти.
...
...Но определено ще пробвам с друга ламбда сонда на първо време...

Сега видях снимките и мисля,че определено това трябва да ти е първия ход !

[r19 Профил]

Ще взема за проба от приятел втора употреба. А какви са алтернативите за нова и кадърно работеща и на каква цена?
Поздрави!

[shlosera Профил]

Нова ламбда е около 100лв (поне преди 2 години беше толкова).

Изпратено от моят E2105 с помощта на Tapatalk

[Missing]

Ще взема за проба от приятел втора употреба. А какви са алтернативите за нова и кадърно работеща и на каква цена?
Поздрави!

Бош универсална (трябва да си отрежеш буксата и да снадиш кабелите) като купувах аз имаше по 100-120 лева.
Бош с букса (дирекно закачаш за твойта си букса) 160 лева. Аз заложих на тоя варянт, че не ми се правеше мунинг.
Става въпрос за м44 обаче.
Предполагам и при теб ще са такива цените.

[ildivvy Профил]

Много е вероятно сондите за двата двигателя да са еднакви!