Контриране на маховика за зацепване на М43

[DanielzZz Профил]

Здравейте,колеги ! Изгубих няколко часа в опити да зацепя 316ката,докато разбера,че ако маховика се блокира от дупката,която е близко до картера не спира буталото на 1ви цилиндър в ГМТ.После забелязах една много малка дупка с тапичка под стартера,която се предполага че е правилното място за контриране на маховика при зацепване.Разполагам със специалния инструмент,но изглежда,че той въобще не може да достигне маховика.Пробвах със 6мм шестограм и освен,че влезе доста навътре,не уцелих никаква дупка.Къде ми е грешката ?

[Дидо ди Профил]

откъдето си махнал тапичката напръскай с вд40 , може и чопа с малко масълце да намажеш и ша влезе

[DanielzZz Профил]

откъдето си махнал тапичката напръскай с вд40 , може и чопа с малко масълце да намажеш и ша влезе

Искаш да кажеш,че дебелета част на инструмента ще влезе ли ? Щото тънката влиза,но не прави нищо.

[michev Профил]

Дебелата остава в блока, в маховика влиза тънката. Просто трябва някой да ти върти бавно коляновият вал за да уцелиш отвора.

[DanielzZz Профил]

Ами аз го вкарах напълно инструмента (bmw 11 2 300) и въобще нямаше признак да достига маховика като завъртях мотора.
Да не би да е много къс ?

[michev Профил]

Някъде бъркаш явно. Би трябвало да стане сравнително лесно. Усещаш ли да опира в маховика инструмента? Да не е подбит отпред?Напълно не може да влезе самият инструмент, при фиксиран маховик си стърчи назад доволно.

[~Мишо~ Профил]

Ето размерите на 11 2 300
http://picbg.net/pic.php?u=540602ZYyD&i ... &file=.jpg
Зацепва се в отвора под стартера, колегата ти е обяснил. Трябва да имаш и BMW 11 3 190 за разпределителния вал. Пиши, ако имаш нужда от помощ.

[Benord Профил]

Инструмента си е точен и влиза малко гадно трудно при старите мотори,но трябва да стане.Просто нямаш удобен ъгъл за натискане.Първо си намери дупката с някоя тънка отверка или електрод,може и с всякаква тел,че и пирон върши работа.
Слагаш си ключа на болта на коляновия вал и лекичко напред-назад докато стане.

[DanielzZz Профил]

Проблема е,че не опира във маховика.Иначе влиза в дупката.Инструмента е изработен точно по тази схема.Имам и другия инструмент за разпределителния вал.

Инструмента си е точен и влиза малко гадно трудно при старите мотори,но трябва да стане.Просто нямаш удобен ъгъл за натискане.Първо си намери дупката с някоя тънка отверка или електрод,може и с всякаква тел,че и пирон върши работа.
Слагаш си ключа на болта на коляновия вал и лекичко напред-назад докато стане.

Пробвах със шестограм и не успях да намеря дупката.И ми се струва,че влезе доста навътре,докато опре маховика.За разлика от инструмента,който влиза колкото е предната му част.

[Benord Профил]

Затова казвам с нещо тънко и дълго.Няма начин да не се усети движението на самият маховик и особено дупката като попадне нещо вътре.Явно отворът е ръждясал доволно,че да не влиза инструмента.Има малки кръгли телени четки,които не струват повече от два -три лева.Почистване на отвора до влизане на инструмента.Малко масълце от щтеката за ниво на маслото в мотора върши супер работа.

[DanielzZz Профил]

Мерси за отговорите ! Зацепих колата,просто трябваше малко да опиля спец.инстр. за да влезе напълно.