За китайските "койловъри" и заводските амортисьори

[ogata Профил]

https://www.ebay.de/itm/KONI-Sportfahrwerk-STR-T-Kit-auch-fuer-BMW-3er-E36-Coupe-316i-318is-inkl-M-Tec-/232658523990?_trksid=p2141725.m3641.l6368
В немския ибей цената е доста по приемлива за целия кит.

Щото е за 4 цилиндъра.

[Vanqu1sh Профил]

Да ви кажа 36-цата я купих с жълто кони и сини H&R пружини с височина 40/15 и като се върна назад във времето, това беше най-добрия сетъп като поведение и като височина. 46-цата си е с М-тех и взимам всичко по ходовата част слагам само оригинал и също съм много доволен.

[M10 Профил]

На компота имам билщайн Б10 кит -60мм и съм доволен, за бюджетен билщайн (по-евтино от Б12) - колата се усеща кокал, но не друса като с китайщините, не подскача и резонира - читаво са изчислени рейтовете на амортисьора към пружината. С хубави семита на калояново почва да се предава, но въпреки накланянето е приятно караемо, без борба и изненади.

[host Профил]

На компота имам билщайн Б10 кит -60мм и съм доволен, за бюджетен билщайн (по-евтино от Б12) - колата се усеща кокал, но не друса като с китайщините, не подскача и резонира - читаво са изчислени рейтовете на амортисьора към пружината. С хубави семита на калояново почва да се предава, но въпреки накланянето е приятно караемо, без борба и изненади.

https://www.ebay.de/itm/Eibach-Sportfah ... SwDTNaoS9G има изгодни варианти b12

даже малко спорно кое е по-изгодно > https://www.ebay.de/itm/KONI-Sportfahrw ... SwdAxZbZFR оранжево

https://www.ebay.de/itm/KONI-Sportfahrw ... SwAAVZbYuW жълто

[okokorekokes Профил]

Здравейте какво ще кажете за ейбах про кит пружини с билщаин б4 за м тех като комбинация ?
И мнение за возия и ще издържи ли билщайна ?

[SK Профил]

става, само сложи нови пружини и нови амортисйори. 3-4 години си карах точно така + дебелите щанги разбира се и колата беше в пъти по добре от китайските боклуци.

[tsdimitrov1 Профил]

Здравейте ! И аз да се разпиша против китайските боклуци. Имам jdm от който не съм изобщо доволен уж е твърд като камък пък при малко по-силно натоварване някак омеква, което е наистина странно. Днес купих още една 36-ца, която е с някакво червено регулируемо окачване, загърбвам факта, че се клати като лодка, ами отпред за пръв път виждам на предните койлове малките пружинки да са над големите... Интересувам се варианта сток амортисьори със средно високи и твърди пружини какъв е ? Би ли ми дал необходимата твърдост и устойчивост ? Имате ли наблюдение над определени пружини като цвят и марка ?

[host Профил]

Масово ползваните и читави са Eibach pro kit и Eibach sportline. 350лв приблизително и си е играта. За разликите между двете опции виж е нета.
Във форума има търговци които ги предлагат и са с добра репутация, вярвам, че също ще те посъветват.

Амортисьори ако взема има специални b4 отговарящи на m-tech и позволяващи понижаване леко. Вече други има всякакви опции, но не вземай амортисьори стандартни и да им слагаш ниски пружини... Ще си хвърлиш амортисьорите.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

[r19 Профил]

Здравейте колеги и аз да използвам темата.
Препоръчайте понижаващи пружини за компакт 60/40 или нещо от сорта. В момента е сток окачване вози като лодка, но се клати като същата...

[shlosera Профил]

Масово ползваните и читави са Eibach pro kit и Eibach sportline. 350лв приблизително и си е играта. За разликите между двете опции виж е нета.
Във форума има търговци които ги предлагат и са с добра репутация, вярвам, че също ще те посъветват.

Амортисьори ако взема има специални b4 отговарящи на m-tech и позволяващи понижаване леко. Вече други има всякакви опции, но не вземай амортисьори стандартни и да им слагаш ниски пружини... Ще си хвърлиш амортисьорите.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Колега незнам дали си проветявал м тех какви пари излизат, но по спомен 4 м тех + пружините споменати от теб са над 1400лв
Пак по спомен м тех отговаря на билщайн б8.
Билщайн б4 обикновен с м тех пружини за 40000км нищо им няма, вече с 60/40 ще им се скъси живота.
Изпратено от моят E2105 с помощта на Tapatalk

[host Профил]

Има си партномера на всичко, да си провери колегата кой е парт номера на m-tech преден ляв/десен и заден амортисьор и ще види по каталозите какво му излиза.

Преди 2 седмици видях с очите си b4 с партномер отговарящ на m-tech II за e46. Точно с Eibach pro kit бяха монтирани в последствие. Никав дерт за возене.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

[shlosera Профил]

Има си партномера на всичко, да си провери колегата кой е парт номера на m-tech преден ляв/десен и заден амортисьор и ще види по каталозите какво му излиза.

Преди 2 седмици видях с очите си b4 с партномер отговарящ на m-tech II за e46. Точно с Eibach pro kit бяха монтирани в последствие. Никав дерт за возене.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Чул съм от търговци, че м тех за е36 са си само б8 при е46 идея нямам. Сега ги тътсих и по номер sachs, koni sport и б8 отговарят.

Изпратено от моят E2105 с помощта на Tapatalk

[host Профил]

Дам за съжаление при е36 билщайн само b8 предлага по парт номер.
31311091269

Има и разни райдекси и кво ли не даващи съвпадение по номер... Ама...

Най-добре някой от търговците от форума да се пита за m-tech амортисьори на добра цена и реално да вършат нещо.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

EDIT

Не е вярно това горе.

Има b4 за м-тех и за е36 втория скрийншот

Обаче цената пак си е дърво

[shlosera Профил]

При разлика от 70лв за бройка да сложиш б4 вместо б8 е глупаво... А и като цяло на цената на 1 м тех ще вземеш предни и задни б4 обикновени
31312227485 това е номера на м тех.
Изпратено от моят E2105 с помощта на Tapatalk

[Jang1r Профил]

Аз карам комбито си с Про кит на Б4ки за м-тех и няма грижи Единствения минус е,че колата стана доста по-ниска от очакваното,но е и доста по-твърда от сток или м-тех пружини По-трудно пренася тежестта напред,нещо което адски много ми допадаше в м-тех пружините.