Борд компютър

[bmw_manqk123 Профил]

Здравейте колеги знам че има такава тема вече и ги изчетах и 2-те теми как се слага малък борд на колата разбрах и кой пин какъв цвят кабел и т.н. само че леко неможах да разбера от аналоговия часовник нали са 3 кабела на датчика са 2 кабела а на буксата оригинално са 9 кабела 5 ясно каде ги връзвам 6-тия разбрах на бушон номер 45 се слагал а останалите 3 жици каде се свръзват ? някой може ли да обесни или да даде телефон да му звънна да ми обесни кое точно как става ?

[Leon]

Защо не попита в темите, които си прочел? Ще оставя тази засега, да видим има ли смисъл.

[v_p_m Профил]

1-во предполагам имаш черната букса (х1070) махаш и капачето и на нея има 18 входа, не 9 (2 реда по 9). На всеки вход имаш номерче като на всяко номерче трябва да сложиш определен кабел както следва

"Аналогов часовник към малкия борд

Ако в момента сте с аналоговия часовник, на негово място най-лесно ще сложите малкия борд. Ето и информацията как точно се прави тази инсталация:

Аналоговия часовник е с букса, в която влизат 3 пина: пин2 кафяв (маса), пин1 червено-жълт (12В постояно), пин3 сиво-червен (неговата идея е да светват копчетата когато включите фаровете).

Ето къде да ги свържете на малкия борд:

Пин1 от часовника --> пин18 на буксата на малкия борд
Пин2 от часовника --> пин17 на буксата на малкия борд
Пин3 от часовника --> пин16 на буксата на малкия борд

На пин 14 от малкия борд трябва да се свърже кабел, който да подава 12 волта когато си на положение 1 и 2 на ключа (положение 1 е едно преди контакт, а положение 2 е когато сте на контакт).
По принцип този кабел се взима от таблото, но не си заслужава да се занимавате да сваляте таблото само заради едно пинче, така че можете да си изкарате този кабел от буксата на касетофона/CD-то на колата. Трябва да си измерите кой кабел от буксата на CD-то има напрежение когато сте на пол.1 и 2 на ключа, а на положение 0 няма. Малко сложно го обясних, но се старая да е максимално подробно за да няма нужда от повече въпроси.

На пин12 от малкия борд се свързва датчика за температурата. Т.е. от пин12 вадиш един кабел чак до двигателния отсег отпред (най-лесно се вади долу под волана, като махнеш кората, и го прекарваш заедно с другите кабели, т.е. има си отвор и там върви цял сноп кабели). Другия кабел излизащ от температурния датчик го слагаш на маса (на левия калник от горната страна (откъм двигателя) си има място където може да го замасиш.
ЕДИТ: След като свържете температурния датчик (или термистора) задължително разкачете черната букса на борда за 1 минута. В противен случай на борда ще му трябва половин час за да отчете, че има датчик, а през това време показанието ще си стои на -37°С (а вие ще започнете да си биете главата и да се чудите кое не сте свързали правилно).

*Подчертани с БОЛД са пиновете на черната букса на малкия борд. "

[bmw_manqk123 Профил]

мерси колега аз ги навързах кабелите вече мерси все пак за писаното , само да поясня тъй като в никоя тема не видях това написано : пин 10 и 11 са за гонга за борд който е без гонг и се слага отделно на тези пинове се връзва , пин 13 и 15 се връзват към синята букса на таблото и са за подсветката да свети борда като останалото осветление на таблото и да се намаля и увеличава заедно с него и др кабела нз точно каква роля играе още , та това бяха мистериозните пинове който се чудих каде да вържа но ги вързах , относно админа може да я махне темата борда съм го направил

[bmw_manqk123 Профил]

ето крайния резултат всичко отчита и работи правилно