318i M40 - не се форсира и не държи обороти

[Илия Илиев Профил]

Здравейте колеги, проблемът е следния => паля колата, но не мога да я форсирам... като и задържа леко педала на газта стига до 3000 оборота и като натисна педала на газта колата иска да гасне, не държи обороти.. От какво може да е ? Датчик на коляновия вал или дебитомер? Колата е е36 1.8i 1992г. ремък. Благодаря ви предварително!

[k.milanov Профил]

Датчик разпределителен вал най-вероятно
При мен такива бяха симптомите и като натиснех газта гаснеше с гърмежи

[///Mechov Профил]

М40 няма дачик на разпределителния вал . Закачи я на една клюкарка , то ще си покаже . От много работи може да е.

[Илия Илиев Профил]

Ами ще я закача нямам друг избор, благодаря все пак ! И знам че няма датчик на разпределителния вал.

[///Mechov Профил]

Виж сега , тоя мотор няма кой знае каква електроника така , че лесно се откриват дефектите по нея. Възмжно е да е дебитомер , ТПС , ламбда , нещо в ЕКУто , прехвърлил ремък и т.н.

[KPETEH Профил]

Мани дебитомера. Примерш налягане на бензинова помпа.

[Илия Илиев Профил]

Не вярвам да е нито дебитомера, нито помпата понеже е само на газ (дюзите са запушени)

[///Mechov Профил]

С обикновено газови ли си ? Ако да не е зле да го прегледаш . Паразитен въздух или мембрана камера ниско налягане .

[Илия Илиев Профил]

С обикновено газови ли си ? Ако да не е зле да го прегледаш . Паразитен въздух или мембрана камера ниско налягане .

Как да проверя това нещо, понеже за първи път го чувам ?

[///Mechov Профил]

Или ти смуче от някъде въздух или ти е заминала мембраната на изпарителя.
1вото - с обстоен оглед на всички детайли по смукателния тракт или с пръскане на разни спрейове с етиленово съдържание по местата на които се съмнаваш , че може има пропуск. При наличие на такъв ще се получи промяна в работата на мотора
2рото - с разглабяне на изпарителя и оглед и евентуална подмяна на тънката мембрана. Това ако си с обикновено АГУ.
Не е зле да видиш и ангренажния ремък да не е прескочил някой зъб.