Проблем с перка за климатик м52б28

[Beamer_E30 Профил]

Здравейте колеги. Колата е е36 м43б18 с ел. перка без виско с двузонов климатроник. Смених мотора с м52б28 от е39. Купих инсталация за мотора от м52 от е36, сложих я всичко си е наред. Сложих климатична перка от 6 цилиндъра. Перката когато има нужда си сработва втора степен. Свързах климатика..тръгва духа студено, но перката не тръгва на първа степен ... Смених перката с друга въпреки че и двете работят, но няма резултат. Когато окъся кабелите на буксата на темп. датчика на радиатора тръгва втора степен, но на първа степен не реагира нито реле нито перка. Пробвах с комп от е36 отново без резултат. Когато махна релето на първата степен и окъся пиновете които релето свързва перката тръгва на първа степен ...
Някой да има идея къде греша ?

[///Mechov Профил]

Ти сам си си отговорил . Като махнеш релето и замостиш тръгва . Значи търсиш проблема или в релето , или в инсталацията около него . Разгледай ел. схемите или от сервизното ръководство , или от Аутодата .

[The Heartlistener Профил]

Доколкото си спомням имаше разлика в активацията на релето за първа степен при коли с шестцилиндрови и четирицилиндрови мотори. При четирицилиндровите релето ниска скорост е четирипиново, при шестаците - петпиново, като на петия пин идва сигнала на маса от компа за пуска на първа степен при включване на климатика. При теб от кръглото Х20 инсталацията през бушониерата си е старата с четирипиновото реле.
Отвори етм-а за 36 на AUXILIARY FAN, там ги имаше отделно двете и ще се ориентираш.

[Beamer_E30 Профил]

Разрешихме проблема. Оказа се че релетата са еднакви на 4 и 6 цилиндъра с 5 пина си е само че в бушониерата са 4.. както и да е пуснахме 5-ти пин от Х20 за да може да се пуска първа степен по температура, отделно свързахме един пин с друг от Х20 за да може да тръгва първа степен на перката като се пусне климатика.
Мерси много за отделеното време. Тоя ЕТМ е супер полезен.