Силно омасление m42b18

[bong_666 Профил]

Здравейте колеги, от известно време имам притеснителен проблем с моя двигател.
Забелязвам, че има засилено омасление по целия двигател, разтекъл се е като лейка (оставя петна долу само докато е студен)
Видимо гарнитурата на главата е леко омаслена покрай изпускателните колектори, капака на клапаните и той леко се е омаслил покрай всмукателните колектори, покрай тялото на масления филтър и капака на ангренажа омаслението се засилва, картера мисля, че е лейка....
Цялото това омасление много се зачуди, защото този двигател като го взех не беше в такова състояние, изкара едва втора смяна на масло (10w40 magnatec) но знам ли го защо така.
Моля за мнения относно проблема и какво да предприема, има ли възможност да минава компресия покрай буталата и да надува в картера, или просто съм за смяна на гарнитури, но защо ще протича от почти всяко възможно място ??

[///Mechov Профил]

Гарнитурите , че са за смяна , са за смяна . Сегментите знам ли , добре би било да се сменят ! Все пак тея мотори са на по 115г. и на 3 милиона км.

Изпратено от моят 9003X с помощта на Tapatalk

[shlosera Профил]

Колега според мен почни от гарнитурата на капака на клапаните и тази на маслената конзола, най-лесни са за смяна. Притегни леко болтовете на картера (ако е възможно не напъвай много, че може да си докараш главоболия). Изчисти хубаво доколкото е възможно, покарай и виж след това ще има ли ново масло.

Изпратено от моят E2105 с помощта на Tapatalk

[zvetiko Профил]

Предлагам най-напред двигателя да се измие добре, колата да се покара известно време и да се провери двигателя за мястото или местата, където ще започне да тече.

[s_kolev Профил]

Може и да са изпечени гарнитури, често текват конзолата на филтъра, капака на клапаните и предния семеринг. Но си измери компресията, ако е под 10,5 се подготвяй за основен ремонт, ако е под 10 значи вече е стигнал до там. На ис-а с тази жалка картерна вентилация износят ли му се компресионните сегменти течовете нямат спиране.

[ildivvy Профил]

Не бързай с ремонтите! Почисти двигателя и смени гарнитурата и О-пръстените на конзолата на масления филтър! Покарай и виж от къде ще се омасли,ако започне отново!

[mafiata_ Профил]

Колега възможно е клапана за картерните газове да е заминал и вътре в двигателя се създава налягане и се разтича от всякъде. Изолирай го най-добре лесно е и след това ще трябва да се сменят и гарнитурите