Чип на ис-ка

[palav_bam Профил]

Колеги някой да знае къде правят/слагат чип тунинг ?

[Nukem Профил]

viewforum.php?f=63

[c04 Профил]

На много места слагат, и във форума си имаме...друг е въпроса каква ще е ползата от този чип.

[palav_bam Профил]

Мерси за отзива.Ми мисля да го засиля малко с този чип не че ще литене ама отмалко да покачи мощност

[Missing]

Пари на вятъра

[(bubsa) Профил]

Пари на вятъра

+1

[shlosera Профил]

Не виждам какво ще му засилиш... На сток бензинов мотор това ще са най-грешно хвърлените пари.

Изпратено от моят E2105 с помощта на Tapatalk

[c04 Профил]

В най-добрия случай едни 10 коня.

[shlosera Профил]

То хубаво ще ги извади тия 10 коня ама не виждам смисъл 20 годишен мотор в може би незнайно състояние да се 'чипва'. По добре да се замери компресия, за да се има някаква идея в какво състояние е долнището на мотора, и ако всичко е ОК да се свали главата да се портне, полира, напасване на клапани и съм почти убеден, че ефекта ще е в пъти по-осезаем.

[SHERP Профил]

Мерси за отзива.Ми мисля да го засиля малко с този чип не че ще литене ама отмалко да покачи мощност

Ако някой ще ти го прави без пари скачай,за без пари литва много,но дори и 5лв. да дадеш са много за чип на стоков ИС мотор,от личен опит ти казвам,при мен с валове,портове и куп други неща,разликата беше съвсем минимална......както всички ти казвам хвърлени пари на вятъра

[palav_bam Профил]

Мерси за отзивите за момента няма да се чипва че май не е правилно зацепен мотора и издирвам тоол-а за зацепване.Като цяло мотора е чук за годините си на реални 260000км гледа се редовно и се пази просто с чипа ми беше идея да го засиля малко но то се оказа че колата в момента не си върви за 140 коня.. поради незнайни причини до момента...

[SHERP Профил]

Мерси за отзивите за момента няма да се чипва че май не е правилно зацепен мотора и издирвам тоол-а за зацепване.Като цяло мотора е чук за годините си на реални 260000км гледа се редовно и се пази просто с чипа ми беше идея да го засиля малко но то се оказа че колата в момента не си върви за 140 коня.. поради незнайни причини до момента...

Сложи мотора на ГМТ и снимай валовете отзад като сложиш един шублер да се види колко е избягал мотора ?

[shlosera Профил]

Чувал съм, че м42/44 не са най-лесните мотори за зацепване, имало си тънкости.
След като твърдиш, че мотора е добре и на реални километри вериги ли си сменял, за да се ориентираш да търсиш проблема в зацепването? Ако не си сменял ти а си взел колата скоро, почни със замерване на компресията, ако не си все още, това е може би най-големия проблем на иските и 6таците като цяло все пак са на по 500000-600000 км повечето (от опит го казвам 6 месеца търсих читав 6так за приятел и от над 12 мотора 6тима продавачи не ми дадоха да меря компресия, 3 от моторите бяха с под 7 бара на 6ти цилиндър и 2 бяха с под 10 на всички цилиндри с огромни разлики от цилиндър до цилиндър).

[west bam Профил]

На ис-ката ми след чипа не усетих особена разлика във вървежа, една идея скача в ниските и това е, че стига до 8000 оборота преди прекъсвача