отново с е36 :)

[mafiata_ Профил]

Теми за гуми и масла има много айде да не разводняваме темата на колегата с 10страници в спор за гуми

[(bubsa) Профил]

Теми за гуми и масла има много айде да не разводняваме темата на колегата с 10страници в спор за гуми

Ако не си забелязъл автора пита
За тези пари гумите на които си се спрял са доста добри!

[BorislavB Профил]

Много интересно как ги говорите тея простотии загрявания индекси и т.н. вие от льо ман ли идвате или ние не знае какви са пътищата в България,че да ни лъжете. Не казвам,че всички гуми са еднакви ама като пишете пост някой път помислете дали да го публикувате...

[Missing]

И аз така си виках докато не купих гуми с голям скоростен индекс...
Ако искаш за да видиш, че не те лъжа ела да покараш гуми до 300 км/ч, да видиш кви са кокали и как грам не държът.

[Gqbriel]

.

ама като пишете пост някой път помислете дали да го публикувате...

Тогава ,защо пишеш - ние знаем ,ама явно ти не знаеш ,какво пишеш

[steeN Профил]

Мисля, че смесвате нещата. Колко е мека гумата няма връзка със скоростния индекс.
Аз карам с BFGoodrich g-Force Sport COMP-2, което е мека спортна гума и няма абсолютно никакво такова нещо.
Единствения минус е, че се износват "бързо" в сравнение с "обикновенна" гума.

https://www.tirerack.com/tires/tires.js ... ort+COMP-2

Speed Rating: W или 270 км/ч
UTQG Tread, UTQG Traction, UTQG Temp - 340 AA A

Тия дето гледа колегата са още по-меки...

240 AA A

A tire graded 200 would last twice as long on the government test course under specified test conditions as one graded 100. In theory, this means that a tire with a 200 grade will wear twice as long as a tire with a 100 grade.

Grade Asphalt g force Concrete g force
AA Above 0.54 0.38
A Above 0.47 0.35
B Above 0.38 0.26
C Less Than 0.38 0.26

The temperature grades, from highest to lowest, are A, B and C.

[TheDriver Профил]

Има обаче един нюанс който пропускаш, а е много важен.
Може да има сериозна разлика между две гуми дори и двете да са 200 АА А.
В момента чакам добра оферта за едни ”семи-сликове”, те са 180 АА А. Има обаче два вида смеси - едната е за по-ниски температури и не изисква много загряване, но прегрява при по-топъл асфалт.Другата смес е за топъл асфалт, държи доста, но иска загряване. Голяма част от гумите с висок скоростен индекс са от клас UHP и са мислени за пистово каране, т.е загряване. Има определени модели които са предвидени са тунинг пазара и те са със смеси които не изискват много загряване. Ако това не се отчете можеш да се окажеш с гуми които са ужасни в ежедневните условия, особено на асфалт като в София.

[host Профил]

Сподели семи-то колега?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[In_Memoriam Профил]

Има определени модели които са предвидени са тунинг пазара и те са със смеси които не изискват много загряване.

И кои са те, понеже от доста време издирвам такива

[TheDriver Профил]

Бриджстоун твърдят че RE001/2/3 е серия разработена точно за тунинг пазара.
Neova AD08 също е подобна гума като точно за нея знам че има смес която не изисква толкова загряване. Мисля че обозначението е (S).
При проксесите нямаше ли също няколко варианта за смеси?

[In_Memoriam Профил]

трябва да се пробват в такъв случай.

[bum_bum]

Neova AD08 също е подобна гума като точно за нея знам че има смес която не изисква толкова загряване. Мисля че обозначението е (S).

За пръв път чувам за S. Новата AD08 е R. Старата е просто AD08. Тая гума НЕ става за каране по улиците в България.

[TheDriver Профил]

Neova AD08 също е подобна гума като точно за нея знам че има смес която не изисква толкова загряване. Мисля че обозначението е (S).

За пръв път чувам за S. Новата AD08 е R. Старата е просто AD08. Тая гума НЕ става за каране по улиците в България.

Да, моят опит е същият. Особено пролет/есен когато е по-студено. Върнах се към Advan sport, при един проливен дъжд осъзнах че е идиотско да ги карам тия гуми по пътя.
На нашия пазар, а и в UK не намирам различна смес, но по щатските форуми чета че предлагали и S смес
В момента търкаляме едни RE002 на всекидневно Е46 и се държат добре, но пък тая кола не вижда здраво каране. Иначе отзивите за RE002 на писта са негативни спрямо предишните. RE001 са били Made in Japan only. 2 и 3 обаче за пазарите извън Япония мисля че се произвеждат в Малайзия и хората които ги карат на писта не са очаровани.
Приятел кара Проксес Т1 Р дирекциони смесено градско/писта и се представят балансирано. Държат се добре на улицата, на писта не са като Неовите, но стават.
Аз сега опитвам да си намеря Hankook Ventus RS-R, но по БГ сайтовете ги няма и ще чакам някой да ми напазарува от чужбинско.

[steeN Профил]

Има обаче един нюанс който пропускаш, а е много важен.
Може да има сериозна разлика между две гуми дори и двете да са 200 АА А.
В момента чакам добра оферта за едни ”семи-сликове”, те са 180 АА А. Има обаче два вида смеси - едната е за по-ниски температури и не изисква много загряване, но прегрява при по-топъл асфалт.Другата смес е за топъл асфалт, държи доста, но иска загряване. Голяма част от гумите с висок скоростен индекс са от клас UHP и са мислени за пистово каране, т.е загряване. Има определени модели които са предвидени са тунинг пазара и те са със смеси които не изискват много загряване. Ако това не се отчете можеш да се окажеш с гуми които са ужасни в ежедневните условия, особено на асфалт като в София.

Нюанса за мен е, че някой кара с пистови гуми по улиците и после се оплаква, че скоростния индекс му е проблем...
Както ги делят в щатите, нивата на гумите са

Extreme Performance Summer <---- гумите, за които говориш ти
Max Performance Summer
Ultra High Performance Summer <---- гумите, за които аз говоря и автора е избрал...
High Performance Summer
Grand Touring Summer

[bum_bum]

На нашия пазар, а и в UK не намирам различна смес, но по щатските форуми чета че предлагали и S смес .

Най-вероятно я бъркаш с Advan А050. Тя има H и S смес и изглежда като AD08. AD08 е чудесна гума, но иска малко загряване и добър асфалт. На нашето подобие на път на трета със 100км като подам газ и превърта дори и като е загрята. А студена като е мога да си пързалям на страни и по инерция.