отново с е36 :)

[TheDriver Профил]

Аз все още съм на мнение, че това с ключетата за 1ви и 2ри контакт няма да е удобно.

От опит ти го казвам. Имах ключ за перка и ключ за бензиновата помпа на кола която не е ежедневка и въпреки това съумях да убия една помпа и да изтощя акумулатора на два пъти.


Все ще се случи да се прибереш уморен/разсеян/ядосан и т.н. да ги пропуснеш пустите ключета. Единственото което ми идва на ум е да ги вържеш към зумера или да им пуснеш отделен зумер.

P.S. Подкара ли му защитата на Старт/Стоп бутона, може би съм проспунал назад в темата ако си споменавал?

Или ще го караш така и ще го пазиш от любопитни ръчички

[steeN Профил]

Аз от друга гледна точка... Не бих махнал EWS, без да имам някаква алтернатива на негово място.
Знам, че не е особена пречка, но си трябва занимавка да се прескочи... за разлика от новите кошници, където не само не пречи, а дори помага
Вече са ми вдигали една и не искам да им улеснявам задачата.

[Nukem Профил]

Аз все още съм на мнение, че това с ключетата за 1ви и 2ри контакт няма да е удобно.

От опит ти го казвам. Имах ключ за перка и ключ за бензиновата помпа на кола която не е ежедневка и въпреки това съумях да убия една помпа и да изтощя акумулатора на два пъти.


Все ще се случи да се прибереш уморен/разсеян/ядосан и т.н. да ги пропуснеш пустите ключета. Единственото което ми идва на ум е да ги вържеш към зумера или да им пуснеш отделен зумер.

P.S. Подкара ли му защитата на Старт/Стоп бутона, може би съм проспунал назад в темата ако си споменавал?

Или ще го караш така и ще го пазиш от любопитни ръчички

Със сигурност си прав, че няма да е удобно, но съм се закрастил с това още от старото е36. Аз ключа ще си го оставя, ще се пали и с ключа, просто с бутона от времем на време като играчка . Сигурноста я реших с един скрит бутон който прекъсва + към бензиновата помпа.
Като стана дума за старото е36 има има още 2 неща който исках на времето и сега реализирах, едното е дръжката за ръчната от е90, Lillof ми го показа това в далечната 2009-та и лампичката под предния капак която осветява вечер двигателния отсек, както се сещате не мина и без проблеми всичко.










За първи път използвахме 3-я ни гараж, който наехме наскоро той ще е за диагностика и ел. ремонти.






Общо взето това мина безпроблемно, с дребни неща като избиране на термошлауфки и избор на кабели няма да ви занимавам. С ръчната ударих 2 греди, бях забравил че маншона трябва да се преправя и отделно се оказа че дървената пукната ръчна която е на колата е залепена с нещо, голямо рязане падна. Маншона моя тапицер го преправи бързо, после доста се чудих да пиля ли пластмасивите водачи вътре в дръжката че влиза изключително трудно и само до някъде, после решихме въпроса с малко сила хах.

[steeN Профил]

Какво се преправя... прехвърля се пластмасата от Е36 на маншона на Е90 ли?
Или май като гледам машона на Е36 се зашива за частта от Е90?
Това е доста добра идея, не знаех че може такава замяна.

Това за лампичката не знаех, че съществува.

[Nukem Профил]

Какво се преправя... прехвърля се пластмасата от Е36 на маншона на Е90 ли?
Или май като гледам машона на Е36 се зашива за частта от Е90?
Това е доста добра идея, не знаех че може такава замяна.

Това за лампичката не знаех, че съществува.

Дръжката от е90 е с трапецовидна, а тази от е36 е кръгла, трябва да се разшият няколко шева от маншона за е36 и да се зашие на ново после, работа за минути. Друг лесен мод който може да се направи лесно и все още се продават оригиналните фасунки и букси за е36 е мигачи който да светят заедно с габарита, трябва да сменят и крушките P21 5W.

[steeN Профил]

букси за е36 е мигачи който да светят заедно с габарита, трябва да сменят и крушките P21 5W.

Добре ти се е получило. Туй го имам фабрично и съм сложил най-тъмного депо с оранжеви LED (колата ми е черна и седи добре). Като имам време ще го снимам, че нещо съм я зарязал последните месеци.
Май бях поствал как се модва релето да работи с LED мигачи безпроблемно.

[Nukem Профил]

букси за е36 е мигачи който да светят заедно с габарита, трябва да сменят и крушките P21 5W.

Добре ти се е получило. Туй го имам фабрично и съм сложил най-тъмного депо с оранжеви LED (колата ми е черна и седи добре). Като имам време ще го снимам, че нещо съм я зарязал последните месеци.
Май бях поствал как се модва релето да работи с LED мигачи безпроблемно.

И аз мисля да минавам към оранцева оптика, даже съм купил уплътненията за стоповете нови оем и като взема стопове ще ги сменя. За лед-а си го мислих, но моята кола не се обича много ледовете за съжаление.
Друго което смених беше поставката за чаши, така и не можах да свикна с тази от Z3, и се сблъсках с това че за пореден път жици не са запоявани а само са увъртяни една в друга, това като го видя и се побърквам честно. Другото интересно е че беше сменена буксата за отпред за пепелника, купих си букса запоих я, термошлауфки и т.н, купих си и поялник заради тази кола хах . Разбира се и нови крушки за пепелниците отпред и отзад.















Същевременно открих че подлакътника е отпорен отдолу и барчето нали го бях разпробил за поставката и взех направо нов подлакътник. Пратиха ми го разбира се без гумичките за олекотяването при пускане и с разни счупени пластмаси, но от двата събрах един перфектен. Разбира се всички части ми ги пратиха мръсни, минаха през измиване и препарата за кожа на бмв, също моя преди да го продам го измих и третирах.

[steeN Профил]

За LED да стане както трябва трябва да се модне чек контрола. И ще е малко пипкава работа, щото шунтиращите резистори са с много малки стойности.
Ма тези истории съм планирал за есента... живот и здраве както се казва.

ОЕМ с бели мигачи и крушки или оцветени? На твоя цвят оцветените май ще седят добре.

Тва от Z3 ако искаш да се отървеш от него, имам интерес

[Nukem Профил]

Бели мигачи и бели крушки, то P21 не знам дали има оцветени, ще купя оранжеви мигачи по 60лв са нови, но не съм намерил още стопове читави. Стария подлакътник и поставката ги продадох, доста трудно между другото и на ниска цена явно не е търсена част, знам ли. Друго нещо което свърших беше от 4 жапки да сглобя 1 здрава, със две здрави пантички, чисто нов мехнизъм /между другото има останали мисля бяха 200 и няколко, така че ако някой иска сега е момента преди да са изчерпани/ и всички чопчета и т.н малки боклуци здрави. А какво е жапка без фенерче, сдобих се с буксата и фенерче /разбира се с нова батерия и диод на мястото на крупката/. Ето я и нея:








Исках да купя и поставка за чаши за жапката и цд холдера, който съжалявам сега че дадох със старата кола, но засега нямам успех с намирането.
P.S: за продаване са 18-те style32-те с зимни гуми с дот 2016-та, на цена от 500лв ако някой има желание.

[ildivvy Профил]

Искам да попитам,лампичката в двигателния отсег от къде я захрани,с копче ли се пуска и спира (гледам,че е нещо като плафон) и не се ли стапя от топлината на двигателя на това си местоположение? Хубаво се е получило и мисля,че е доста полезно!

[Lacho Профил]

Искам да попитам,лампичката в двигателния отсег от къде я захрани,с копче ли се пуска и спира (гледам,че е нещо като плафон) и не се ли стапя от топлината на двигателя на това си местоположение? Хубаво се е получило и мисля,че е доста полезно!

Лампата в двигателния отсег се връзва към габарит през прекъсвач.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

[Nukem Профил]

Лъче, дълъг списък съм подготвил

[Lacho Профил]

Лъче, дълъг списък съм подготвил

Започвам да плача

[ogata Профил]

Всеки път като я отворя тая тема, очаквам да видя някоя 6 цилиндрова екстра инсталирана

[Nukem Профил]

Всеки път като я отворя тая тема, очаквам да видя някоя 6 цилиндрова екстра инсталирана

Сърце не ми дава да го сменя тоя моро Ога, 700лв бубини, 550лв ДИСА, друга периферия къде съм му сменил още поне 400лв, твоя маховик 300/ дето още не съм го сложил/, то има вкарани в него 2000лв

Ей това го чака него:
http://www.gkdsportscars.com/supercharger-kits.html

Иначе ето няколко снимки от смяната на дисата, оем-ска от Дару. С вари2000 приключих след като установих че са ми пратили фалшиви предни дискове.