отново с е36 :)

[turbonetic Профил]

Чисто нова ДИСА и да се прецака и за няма и година ? .Дисата оригинална ли беше колега?

[BorislavB Профил]

Колега хората вземат 36-ци да не си карат скъпите коли зимата,ти си взел 7-ца да не караш 36-цата зимата

п.п. с кеф следя темите ти още от Е60-то,радваш с ентусиазма си...

[Nukem Профил]

f10 520d колега

[BorislavB Профил]

хах с тея големите бъбреци го направих на 7-ца и все пак...

[k.milanov Профил]

хората вземат 36-ци да не си карат скъпите коли зимата,ти си взел 7-ца да не караш 36-цата зимата

Е*ати фенщината

[turbonetic Профил]

Колега какво стана с ДИСА клапата? Някакво менте ли излезе или?

[Nukem Профил]

Колеги утре го дават затопляне на времето и реших че е време да размразя и темата.
Като увод мога да кажа че ф10-та умря 2 пъти през зимата и се убедих че найстина бмв след 2005-та година не стават.
След доста престой в гаража се оказа че е36-та не пали. Оказа се че пролема е комплексен, тръгнах да сменям акумолатора и какво да видя +та клеам болта се скъсал почти и се огънал съответно при опит да запали се губят всичките тоци по-колата и няма признаци за живот, последва надабавянето на 2 нови клеми и смяната:





При опита ми обаче да си взема 2-те ключета от багажника от инструментите се натъкнах на 2 неща:
1. Не се отключва багажника с ключа на колата.
2. Липсват ми от оригиналните инструменти отвретката, една малка метална част горе в ляво и шестограма за шибидаха. / досега не бях обръщал внимание какво липсва/.

Бравата я свалих и заедно с бравата на пасажерската врата/която купих наскоро че тази на колата както шофьорската даде фира/ ги занесох на моя ключар, интересното е че бравата на багажника причината за това че не работи не е че е от друга кола а е заял механизма. Вече с отключващ се багажник:




https://photos.app.goo.gl/RGRfmYkaYvAOPyhI3

За моя изненада акумолатора продължи да пада, след като се прибрах една вечер взимах нещо от багажника и ми направи впечатление че нещо блести през стъклото бях разместил кората на задното стъкло, че нещо базиках 3-я стоп и установих че при затворен багажник, вътре плафона продължава да свети, ето го и виновника:



По точка 2, намерих си отверка/сива за е36/, металния накрайник и инбуса, вече с пълен комплект инструменти, обаче със скъсано пластмасово въженце, сега ще търся цялата поствка:




Като сме на вълна багажник, да споделя и придобивката на оригинален тригълник и поставката му, все още я има налична в диларите, така че който няма сега е момента да си купи:




След като успяхме да изкараме колата най-после навън, започваме от там докъдето бяхме стигнали а именно проблемния парктроник. Беше ясно че проблема не е в датчика както си мислех а в кабела към датчиците и нямаше и желание и време да го прозвнявам куших направо още един комплект парктроник, без лайстните и ползвах неговия кабел, вече всичко работи отлично и имам резервен модул и 5 датчика хах:




Разбира се висчко беше мърлява мрасотия и се наложи и чистене:




И няколко снимки с новите фарове, светят като при моето старо е60, много добре, чак не очаквах!

[steeN Профил]

Засърбяват ме ръцете като чета темата И аз като сложих нови фарове (макар и ДЕПО) и прогледнах.

Номерче на тригълника и стойката да дадеш?

[Nukem Профил]

През зимните месеци гледах да свърша по колата нещата който могат да се свършат вкъщи, така започнах проекта за централната конзола. Първо ми бяха нужни някой инструменти:




След това се сдобих със нужните ми бутони и рамки:




Както се вижда от снимките това са рамки от компакт.






Бутоните за подгряване минага обработка с клечка за зъби и вода, за да се свали лаковото покритие, ето снимки преди и след:




Бутона за УСБ и кабела от е90 / свързването съм го гледал от тук: http://www.unofficialbmw.com/john/e36_usb_power.html /.






Започна работата и по самата конзола, като идеята е да се постави бутона за старт/стоп на мястото на запалката и два прекъсвача за 1-ви и 2-ри контакт:











И тук някъде установих, че този вид на конзолата не ми харесва, много по-добре е ето този вид:



И се замислих окей, къде да сложим прекъсвачите така че да не се виждат защото са грозни и да са на удобно място, ето и какво реших:




И сега трябваше да намеря място на бутоните за затъмняване на осветлението и за нивото на фаровете, реших да ги сложа на мястото на бутона за подгряване при компакт.
Ето и финалният вид на конзолата / това е тестова конзола, нямах смелост да режа направо моята която е доста скъпа/ :



Последва и тест как ще стой в колата и ще опира ли някъде старт бутона, защото е доста дълъг:





След това започнах работа по централната конзола, задачата беше да се изрежат места за рамките от компакт, те са мисля 1-1.5мм по тесни от тези за купе, да се намери подходящо място на бутона за централното заключване и да се разделят бутоните на задните ел. стъкла от предните, че винаги ги бъркам и исках да са на различни рамки:









Почти завършена:






Финал:



И дойде времето да режа и моята конзола с уредите:




И окончателният резултат:

[ogata Профил]

Чисто луд
Браво

[steeN Профил]

Само не казвай, че това е бутон от Хонда С2000

p.s. махаш EWS?

[Nukem Профил]

Засърбяват ме ръцете като чета темата И аз като сложих нови фарове (макар и ДЕПО) и прогледнах.

Номерче на тригълника и стойката да дадеш?

Откъде взе Депото?

[steeN Профил]

Мерси.

От ebay в щатско. Този тип взех аз (най-обикновенните).

https://www.ebay.com/itm/BMW-E36-3-SERI ... 1132405976

п.с. сега видях, че ги има в немско на доста подобна цена - https://www.amazon.de/AWAK-DEPO-444-111 ... B076F3CP5X

[Nukem Профил]

Чисто луд
Браво

Мерси, мерси

Само не казвай, че това е бутон от Хонда С2000

p.s. махаш EWS?

Точно от S2000 Хонда , веднага го позна .
EWS-a i заключването на волана в кофата.

За Депото те питах откъде, защото това моето което го махнах, го визмах от Бг и едната лупа светеше 2 пъти по ярко от другата и отделно не им работеше регулирането по височина. Явно има и ментаци на Депо

[steeN Профил]

Може и да са си калпави по принцип. На моите май не им работи наляво/надясно. Нагоре надолу работеше ОК.
Мъчих ги с LED крушки, нещо не осветяват на 360 градуса и не става добро петно (заради крушките), иначе свети много.
Върнах халогенни H1. Но пак е много по-добре. Май сега ще сложа 55в ксенон. Няма да има икономия