Олива антифриз от капачката?

[BMWMHartge Профил]

Здравейте, имам проблем, Е36 318 м43 е колата. Преди 70 000 км сменях гарнитура на главата и шлайф, нови 2 радиатора и всичко по водната система е ново, поради проблеми от първия собственик. От 3 месеца ми олива от капачката антифриз и аз доливам по малко. Сякаш като падне долу на минимум спира като че ли да олива, ако не долея. От 16 000 км имам газ ижекция. Сякаш една идея ми са по твърди маркучите. 12 часа не съм палил колата, сега ходих да стисна маркучите твърди са леко нвмога да ги стисна да се допрат или мога с повече усилия. Като отворих капачката на истинала кола и изфуча около 2 секунди, какво мислите, колеги?

[ceco_kd Профил]

И при мен ако доливам антифриз до мястото, където си пише "COLD" и след това полека-лека и спада почти на 1-2 пръстта от дъното на разширителния съд. След това вече не изчезва антифриза. Нямам олято около капачка или някъде другаде. Вече си мисля, че е на грешното място тази чертичка или ако трябва да е там просто вместо "COLD", трябва да пише "WARM". Не знам и не твърдя нищо, просто това са лични наблюдения. Иначе и аз съм с ГИ, но след като изстине колата маркучите са си меки и няма налягане при отваряне на капачката. По проблема ти предполагам, че трябва да се обърне внимание на редуктора. В смисъл да не се е скъсало платно и от там да надува. Знам ли? Но не е нормално да са ти твърди маркучите и да изпуска налягане от капачката след като е престояла 12 часа колата. Успех колега! И пиши после, къде е бил "ключа от бараката".

[zvetiko Профил]

Здравейте, имам проблем, Е36 318 м43 е колата. Преди 70 000 км сменях гарнитура на главата и шлайф, нови 2 радиатора и всичко по водната система е ново, поради проблеми от първия собственик. От 3 месеца ми олива от капачката антифриз и аз доливам по малко. Сякаш като падне долу на минимум спира като че ли да олива, ако не долея. От 16 000 км имам газ ижекция. Сякаш една идея ми са по твърди маркучите. 12 часа не съм палил колата, сега ходих да стисна маркучите твърди са леко нвмога да ги стисна да се допрат или мога с повече усилия. Като отворих капачката на истинала кола и изфуча около 2 секунди, какво мислите, колеги?

Колега, като вероятни причини да олива- или налягането на антифриза, поради някаква причина, достига и преминава пределните стойности на налягане и клапана за високо налягане на капачката отваря или клапана е повреден и отваря при по-ниско налягане от изчисленото за охладителната система. Може да пробваш с друга капачка, ако я сменяш задължително да е оригинална.

[BMWMHartge Профил]

Благодаря колега. Поръчах капачка и термостат щото над 100 000км не съм го сменял

[///Mechov Профил]

И при мен ако доливам антифриз до мястото, където си пише "COLD" и след това полека-лека и спада почти на 1-2 пръстта от дъното на разширителния съд. След това вече не изчезва антифриза. Нямам олято около капачка или някъде другаде. Вече си мисля, че е на грешното място тази чертичка или ако трябва да е там просто вместо "COLD", трябва да пише "WARM". Не знам и не твърдя нищо, просто това са лични наблюдения. Иначе и аз съм с ГИ, но след като изстине колата маркучите са си меки и няма налягане при отваряне на капачката. По проблема ти предполагам, че трябва да се обърне внимание на редуктора. В смисъл да не се е скъсало платно и от там да надува. Знам ли? Но не е нормално да са ти твърди маркучите и да изпуска налягане от капачката след като е престояла 12 часа колата. Успех колега! И пиши после, къде е бил "ключа от бараката".

Щом пада до дъното на разширителя най-вероятно имаш теч някъде . Провери в търсачката имаше доста теми за охладителната система.

[BMWMHartge Профил]

Днес смених капачка и термостат, като гледам термостата е 2009 год. От както е в мен колата съм навъртял около 70 000км така че сиг е над 150к термостата, нямах уш проблеми с него, но го смених. Засега всичко е ок с антифриза и маркучите, утре ще гледам пак.

[BMWMHartge Профил]

Всичко беше ок поне месец, днес сутринта след охладена кола, мъркучите пак имат налягане?

[Александър89 Профил]

Колега, да не ти е пукната главата и да ти на дува, възможно е за това и да са ти твърди маргучите и да ти изхвърля антифриза, като сменя гарнитурата провери ли я дали не е пукната?

[Mpower94 Профил]

Изолирай изпарителя за няколко дни, да не изпуска налягане през водната магистрала.

[BMWMHartge Профил]

Тези номера ми ги прави от декември, от тогава до сега над 10к съм минал, ако е проблемна главата няма ли да е отишла досега. Никога не ми е загрявала колата, парното е супер. Ако надува от газта, ще мирише в радиатора, а то не мирише....

[turbonetic Профил]

Колега,прегледай си капачката дали ти е стегната,че при един приятел му беше разхлабена оливаше и около неговата капачка след затягането и се оправи ..

[Александър89 Профил]

Ти като сменя гарнитурата, прави ли тест на главата? Каза че си я шлайфал, стягал си болтовете по каталог предполагам. Питам те защото скоро един двигател беше смесил антифриза и маслото и след като отворих двигателя се оказа че не са шлайфали главата като са сменяли гарнитура и от това се е смачкала неравномерно и е станала белата