От два дифа един КАК?

[drebenj]

Здравейте колеги. Искам да споделя с Вас и да ми дадете насоки за следния въпрос:
Колата е е36 заводско м52б20, слага се м52б28 без да се сменяват скорости и диф... И сега да отидем към въпроса: има ли как да се сложи диф от е36 325тдс голямо прасе шпер с число 2.65, на който диф да се смени числото и да стане къс? Под ръка имаме диф от е34 м20б20 с число 3.46. Може ли да се направи 2в1 ?

[zzvvmm Профил]

Да, но ще вие.

[drebenj]

А какви са опциите да не вие или няма такива?

[drebenj]

И от какво ще се получи виенето?

[Deyan Velev Профил]

Да кажем така , почти никой не може да ти докара същото петно на зъбите, когато преместиш пиньона и короната в друга коруба . Най-добре си намери читав диф 188мм с подходящо число и си прехвърли касетата на шпера. И си ревизирай касетата !

[Vanqu1sh Профил]

Да, но ще вие.

Сигурен ли си.

[EH0260BB Профил]

По принцип касетите на диференциалите тип 188 са два размера. Едните са за числата до 2,93 , а другите са от 3,07/3,15 нагоре. Разликата е в офсета на фланеца където се стяга короната - около 5мм.

Това означава, че дизеловата касета която имаш няма да пасне на числа над 2,93 понеже е по-изнесена в ляво. Наложи двете касети една до друга и ще видиш точната разлика. Има разни варианти с поставяне на фланец между касетата и короната, ама не са препоръчителни и не си заслужава риска.

А виене и шумове няма да има, ако всички хлабини по лагерите и луфта между пиньона и короната се регулират наново. Това обаче е трудно в домашни условия и без необходимите знания и измервателни уреди.

[bum_bum]

Аз съм с касета от дизел и 3.25 корона и пиньон. Виене няма.

[EH0260BB Профил]

Аз съм с касета от дизел и 3.25 корона и пиньон. Виене няма.

С дистанционен фланец и по-дълги болтове ли е компенсирана разликата между дизеловата касета и короната?
Защото съм сигурен за разликите в касетите до 2,93 и от 3,07 нагоре. До 2,93 пиньоните са по-големи и с повече брой зъби. Там короната е малко по-наляво спрямо дифовете с число 3,45 какъвто колегата има.

[bum_bum]

Да, с фланец е.

[EH0260BB Профил]

[bum_bum]

От теб разбирам, че не е добър вариант подобен монтаж. Иначе битува мнението, че дизеловата касета е по-здрава от бензиновите.

Като цяло момчето, което го прави изглежда доста си разбираше от работата и за сега забележка нямам. Не, че съм го карал кой знае колко много, но си изкара 2 тракдея на Серес до сега без проблем.

[EH0260BB Профил]

Дизеловата касета от М51В25 е с един партномер като тази на М52В28 при дифовете с число 2,93.

А за надежността на тази модификация с фланец и по-дълги болтове не мога да твърдя със сигурност. Мен ме притесняваше това, че след време и известен пробег болтовете могат да се разтегнат и короната да се разхлаби, независимо от това че са лепени.

Предвид малкия пробег който изминаваш с този диференциал едва ли скоро ще има проблеми. При ежедневно каране обаче не съм сигурен - инженерите са го мислили, мислили и измислили да няма фланци, а различни касети в зависимост от числата на диференциалите.

[bum_bum]

Със сигурност както са го измислили е по-здраво и безпроблемно.

Ама и тя цялата ми кола вече не е както са я измислили инженерите

[EH0260BB Профил]

Важното е тунинг да има - другото е пълната газ и каквото стане .