Spam

[BladeMan Профил ICQ]

Spam

[Mpower94 Профил]

Тоя датчик отговаря за перката която е пред радиатора на климатика и няма общо с виското. Ако я нямаш , ще трябва да я сложиш защото без нея загрява много и климатика изключва.

[BladeMan Профил ICQ]

Нея я имам , но защо ще взима информация от радиатора на водата?

[The Heartlistener Профил]

Климатикът може да изключи от повишаване налягането на фреона в системата. Датчикът за налягане следи това, т.н. pressure switch.
А температурния датчик на радиатора служи за независимо от климата включване на климатичната перка с цел охлаждане на мотора. 1 степен /normal speed/ тръгва с включването на климата, но може да се включи и независимо от нея при достигане на 91 градуса на мотора, благодарение на този датчик. 2 степен /high speed/ се включва при повишаване налягането на фреона над 18 бара, но и отделно от това може да се включи аварийно при прегряване на мотора - 99 гр., пак по инфо от темп.датчик.

[BladeMan Профил ICQ]

Spam

[The Heartlistener Профил]

Ами не знаеш кога ще се наложи, то затова се нарича auxiliary fan. По принцип в нормални режими на каране, външни температури и читави елементи на охладителната с-ма, не се включва. Не разчитай само на виското. Климатичният кондензер отпред е допълнителна "тапа" за въздуха, ако се кара без включен климатик. Направи си нещата както трябва. Вържи си датчика към релетата, не е голяма заигравка. Ти си знаеш.

[BladeMan Профил ICQ]

Така мисля да направя. Някой знае ли при какви температури ... на какви % е включено виското .Никъде не намирам подобни данни.

[mfandakov Профил]

Преди години качвах климатроник на Е39,този датчик е важен защото включва и третата фаза на вентилатора.
Аз заради него смених и радиатора,и колата с клима вече си работи 5 години.

Успех

[stony1]

Преди години качвах климатроник на Е39,този датчик е важен защото включва и третата фаза на вентилатора.
Аз заради него смених и радиатора,и колата с клима вече си работи 5 години.

Успех

Не всички имат 3та степен на вентилатора, но без този датчик ще му кипне чайника.

[BladeMan Профил ICQ]

Еми сложих го датчика

[jakson Профил]

Датчика следи температурата на водата. Когато се покачи над определени градуси, датчика дава "късо" включва релето и от там се подава ток на ел. перката, която включва на втора степен. За това ти е този датчик. И без него, ще работи, но ако прегрее водата, няма да включи 2-рата степен. Има различни датчици за 4 и 6 цил. Като инсталирах климатика, взех комплект от М52Б28 и съм с датчик за 6-цил. не съм имал проблеми до момента. Реално трябва много да загрее, за да включи.

[Mpower94 Профил]

Не знам защо, но на моето комби без този датчик като пусках климатика перката не работеше. Закача ли датчика, щом пусна климатика перката въртеше постоянно.Оставам с впечатление ,че нещо му е сериозно базикано защото има други отклонения.

[///Mechov Профил]

По принцип като си пуснеш климата , перката трябва да върти постоянно .

[BladeMan Профил ICQ]

Вързах всичко ... но не ще да се пуска климатика .Тук да отбележа ,че няма фреон. Когато натисна (включа) копчето има леко вдигане на оборотите (явно нещо засича ,че е пуснат климатика) но никое реле не се включва . Пробвах релетата ръчно и работят както трябва (компресор , бавни обороти на перка и бързи обороти на перка) .Предположих ,че проблема е не наличието на налягангане в системата и датчика за налягане не позволява да се пусне компресора . Реших да дам на късо при датчика но забелязах ,че на всички + -ови кабели си има 12v ...което е леко странно за мен но за съжаление на схемата не пише къде какъв ток ходи и кога.

[Biogame Профил]

Щом няма фреон няма и да тръгне компресора.