Круиз контрол не работи!Е36

[Kostadin Aleksiev Профил]

Здравейте,скоро се сдобих с 325тдс комби и с първото излизане на магистралата установих че круиза не действа,просто нищо не се случва все едно ръчката само е поставена там за украса!Много блага и необходима екстра ми е,моля насочете ме откъде да започна да търся проблема.

Извинявам се ако има друга такава тема,но в търсачката не открих нищо конкретно!

[BMWACSCHNITZER Профил Уеб-сайт]

Залагам на стоп машинка или на спирачката или на съединителя.Провери дали в отпуснато положение ти светят стоповете-случвало ми се е.Тая на съединителя е по вероятна причина-трябва като е отпуснат педала бутончето на машинката да е натиснато,ако не е няма да работи темпото,провери първо нея.

[Kostadin Aleksiev Профил]

Забравих да добавя че колата е автомат,и не,стоповете не светят при отпуснат педал.

[preki Профил]

Да ползвам темата на колегата,
И аз съм с автомат 325tds, при мен работи отчасти (или аз не знам как се намалява или увеличва скоростта). Като я пусна си държи зададените километри, но когато реша със стрелките да увелича или намаля км/ч, се изключва? Така ли си е по принцип или и при мен нещо не сработва добре?

[Deni0940430 Профил]

Автопилота на дизела е сравнително елементарен, благодарение на това, че газта се контролира електронно. Самата ръчка има няколко кабела, които в последствие се събират в два. Единият е маса, а другият отива в буксата на еку-то. Не си спомням кой пин беше. Моят ТДС дойде без автопилот и аз му добавих тази екстра без никакви проблеми. Трябва да провериш въпросните два кабела дали отиват на мястото си и да видиш машинката на педала на спирачката. Тя не е същата стоп машинка, която управлява стоповете. Първо пробвай да повдигнеш педала с крак и тогава да включиш автопилота. Аз имам този проблем на е39-ката и съединителя. Просто педала не се връща до горе. После проследяваш кабела и евентуално раздвижваш бутона на спирачката, защотоможе да е клеясал с времето. Дано да съм бил полезен.

[stony1]

Да ползвам темата на колегата,
И аз съм с автомат 325tds, при мен работи отчасти (или аз не знам как се намалява или увеличва скоростта). Като я пусна си държи зададените километри, но когато реша със стрелките да увелича или намаля км/ч, се изключва? Така ли си е по принцип или и при мен нещо не сработва добре?

За кои стрелки говориш?

[preki Профил]

Тези, които са нагоре-надолу. Не са ли за промяна на скоростта с някаква стъпка (например с 5 км/ч) или аз се бъркам нещо?

[bum_bum]

Така трябва да е. Моят го прави същото в студено време.. Или като чукна напред да задържи текущата скорост не го прави. И това само като е студено.

[preki Профил]

Значи и аз имам някакъв проблем. Удобна екстра си е, особено като я изпънеш на магистрала

[stony1]

Не съм забелязал такива проблеми със старата кола, Е36 325 tds, нито в толко, нито в студено време. С новата, Е39 523i, нямам наблюдения, защото не познавам някой, който да ми свърже модула в колата

[Deni0940430 Профил]

Нагоре и надолу се спира автопилота, а ускорение и намаляне се прави с избутване напред и придърпване на въпросната ръчка. А иначе стъпката мисля, че беше 2 или 3 км.

[laary Профил]

Тези, които са нагоре-надолу. Не са ли за промяна на скоростта с някаква стъпка (например с 5 км/ч) или аз се бъркам нещо?

Движение на лостчето
- към таблото увеличава скоростта
- към теб намалява скоростта
- натискане към волана запомня скоростта
- нагоре-надолу изключва пилота

[BMWACSCHNITZER Профил Уеб-сайт]

Тези, които са нагоре-надолу. Не са ли за промяна на скоростта с някаква стъпка (например с 5 км/ч) или аз се бъркам нещо?

Движение на лостчето
- към таблото увеличава скоростта
- към теб намалява скоростта
- натискане към волана запомня скоростта
- нагоре-надолу изключва пилота

Натискането към волана вдига последната поддържана скорост,не я запомня
Друго за което се сещам е че при автоматиците има датчик на лоста за скорости,ако има проблем в него също няма да бачка темпомата.

[preki Профил]

Много благодаря. Явно аз нещо правя грешно. Ще тествам и ще пиша пак

Поздрави

[raptorxbg Профил]

Всички които имат проблеми при студено време - лостчетата оригинални за дизел с два кабела ли са или са преправяни от бензинов двигател? Аз съм с втория вариант и все си мисля, че проблема идва от тримерите.