Смяна на накладки...

[b00st Профил]

Що не ги свалиш за ребилд тия апарати? И без тва са на 20г, поръждясали са малко, ако мислиш да я караш колата си заслужава.

[ildivvy Профил]

На пиновете,по които се плъзга апарата,няма какво да им стане в 99% от случаите.Евентуално нови гумени "водачи",които колегата вече е взел и нова смазка вътре в тях.Аз вече я правих процедурата.На практика нямам някакво подобрение само от тази процедура,но знам че всичко ми е ревизирано по тези възли.В интерес на истината,за 20г апарати, вътре в тях всичко беше в перфектно състояние.Съвсем минимални следи от работата им! Отвън,разбира се, имат лека повърхностна ръжда,но нищо притеснително.Задните дори ги почиствах и освежавах със сива боя 3в1 преди време и още си стои.

[steeN Профил]

Що не ги свалиш за ребилд тия апарати? И без тва са на 20г, поръждясали са малко, ако мислиш да я караш колата си заслужава.

Трябва да взема митичната във форума "евридейка" за да може да седи тая с дни разглобена първо. И до там ще стигнем.

[txl]

Нали идеята му е да се плъзга перпендикулярно на диска? Аз на ръка го клатих, тва не е нормално според мен?

Гума - огъва се. Очаквано е, въпреки че не е добре.

[steeN Профил]

Аз забравих да пиша тука. Смених ги... накладки, гумичките и скобите на апаратите. Вече не може да се клати на ръка апарата
Спирането е един път. Доволен съм много.

Обаче си скърцат на ниска скорост, особено когато са студени.

[Nickelback]

Обаче си скърцат на ниска скорост, особено когато са студени.

И аз не съм чул жълти EBC да не скърцат при студено спиране Еле пък в комбинация с твърд спортен диск Да не ти дреме, карай си

[steeN Профил]

Мда, вече свикнах. Явно бях останал с грешно впечатление, че няма да скърцат.
А колко още работа ме чака по тая кола не е истина

[bum_bum]

Зависи от дисковете. С някои скърца с други не. При мен не скърцаха грам. После като намаляха до към 1/3 вече при леко спиране се чуват, но съвсем тихо.

Божа работа тва със скърцането. Май само оригиналните не го правят. Всичко друго на късмет.

Ще видим аз кога ше сложа новите. Там скърцане е слабо казано. Гледах по разни клипчета звука е като спиращ влак.

[steeN Профил]

В интерес на истината не знам кви са дисковете. Може и някви ментета да са. Само на светофара като пълзя, скърцат и в подобни ситуации. Аз се чудих, аз да не съм оплескал нещо по-скоро, щото спазвах уж "разработването".
А бе доволен съм, има разлика определено.

Някой нещо за плаващи дискове да каже?

[In_Memoriam Профил]

В интерес на истината не знам кви са дисковете. Може и някви ментета да са. Само на светофара като пълзя, скърцат и в подобни ситуации. Аз се чудих, аз да не съм оплескал нещо по-скоро, щото спазвах уж "разработването".
А бе доволен съм, има разлика определено.

Някой нещо за плаващи дискове да каже?

На EU М-ките са плаващи, на US - не. Твоята американка ли е? Иначе има смисъл определено, най-малкото са по-леки защото са с алуминиева сърцевина.

[host Профил]

ако ще се занимаваш с "рециклирани" части ... не е ли по-добре да погледнеш за 4 бутални апарати от друга марка ... алуминиеви ... и 2 бутални за отзад ... пак от друга марка

[steeN Профил]

Рязаната американска версия е, да. Моите са плътни, но оригиналните плаващи дискове пасват без никакво преправяне. Но то така или иначе би трябвало за всички модели трябва да има aftermarket плаващи.

п.с.
Чак апарати да сменям, не ми се отдалечава от сток честно казано. Сложно и скъпо става

[steeN Профил]

https://www.ecstuning.com/News/BMW_E36_ ... gn=newpost



Направили са некъф кит за тия тъпотии дето си говорехме, ама леко са се изхвърлили с цената.
Стругарите да събират идеи

[bum_bum]

Цената си им е идеална. Аз като ревизирах апаратите ги сменях и оригиналните излизаха някъде по 100-тина лв на апарат.

[steeN Профил]

За мен е напълно безсмислено да дадеш $25 на водач при условие, че Ате ги правят за $5

http://www.pelicanparts.com/cgi-bin/kse ... 4111157041

Още по-малко, че не е специална част ми се слага от на е30ки до ролс ройс фантоми

http://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=34111157041