Fog Mog M44B19

[rhase]

Такъв фланец използвах, защото отвора на кутията към АФМ-а е правоъгълен и няма как да ползвам коляно. Ако намериш филтър с готов ъгъл спестяваш място напред в кутията, което при мен беше ключово, защото нямаше как да се събере филтър иначе. С коляно, скоби, преходници и филтър цялата цигания дето я правим ще отиде още 5-6см напред.

[k.milanov Профил]

Има разни китайски ментаци като стария ми филтър, но по-малки и на 45 градуса. Сега момента е с това дали може да се надене на маф-а и да влезе в кутията , без да се реже там.

Мисля, че няма да стане без интервенции, защото сега маф сензора директно се закрепя за капака на кутията чрез две скоби => ще трябва рязане и ако не ми хареса ефекта трябва да си търся кутия

[Missing]

Мани го горския кво ти говори... Страшен тЮнингист...
Стой си с фогчето и не бутай...

[k.milanov Профил]

А да разбира се, много е горещо за мунинги на двора вече, а гараж няма

[kichuka]

Аз отдавна съм готов, но все ме мързи да пиша. Пробих отвор отпред в кутията и сложих въздуховод от м40/42/43. Стария въздуховод на м44 си остана, а новия го монтирах по предназначение на другия "бъбрек" както са си заводско горе изброените. Отвора в кутията на заводския маркуч за м44 е около 4см диаметър, а новата тръба от м43 е 75мм. Работата е бърза. Звука не се промени и в първия момент си казах, че няма никаква разлика. Покарах малко колата и ми направи впечатление, че при старт с пълна газ колата върти доста повече време гуми докато захапе, спрямо преди както и бях свикнал.В студено време ми прави впечатление, че колата е доста по-агресивна при подаване на газ спрямо преди, когато не ми е правила такова впечатление. И преди съм я карал на студено, но нямаше такава разлика. С две думи: лесно, евтино и поне аз си мисля, че има някакъв положителен ефект.

14445435_1315822608442635_1293479163_n.jpg

14459717_1315822788442617_81024387_n.jpg

14483732_1315822978442598_1671040909_n.jpg

[bum_bum]

Ако е проблем релефа на маркуча има гладки тънкостенни с армировка.

http://www.autosiliconehoses.com/silico ... etres.html

[k.milanov Профил]

Аз също бях намерил въздуховод, но се отказах, няма как да стане при мен, защото имам две метални тръби там - виждат се на тая снимка:



До колкото виждам при теб ги няма Те пречат да сложа въпросния въздуховод от другите мотори Обмислям в момента едно метално коляно на 75 градуса от дебитомера, малко 'обрязване' на кутията отгоре и хубав конусен филтър всичко това си влиза и седи в стоковата кутия, но дали ще си струва въобще инвестицията

[k.milanov Профил]

Вече година почти с FOG мода.

Доста километри навъртях така и не мога да кажа, че има негативи, дори напротив. Колата, като че ли се усеща, че диша по-лесно от преди особено когато понабере скорост да кажем след 60-70 когато потока на въздуха е по-голям, колата осезаемо е по-приятна и отзивчива. В крайна сметка модването отнема час и 10тина лева...

Имаме малко развитие по темата.Преди около месец направих още едно допълнение и то е конус в кутията. Подтикна ме това, че след като върнах кутията и обикновен филтър, адски много ми липсваще звука на конуса от началото на темата и реших, че ще натикам един в кутията
Та как точно се наблъска конуса в кутията. Снабдих се с още един капак на филтърната кутия, за да не си прецаквам моя и да мога да се върна към обикновен филтър ако реша. Благодарности на Missing Тъкмо си бях взел един дремел и го сефтосах като прецизно изрязах капака в областта където се хваща дебитомера, опа пардон маф-а, но оставих скобите за захващането на капака към него.За жалост нямам близка снимка, но ще направя при интеререс. Взех едно силиконово коляно на 70мм и на 90 градуса и отново един 'оригинален' K&N конус.
Ето и резултата ( на последната снимка е само за теста сложено, иначе си има скоба):




За момента мога да кажа, че има само позитивите на двете крайности - сток кутия и филтър или пък гол конус в коша. Кутията си пази много добре и определено колата, не се спъва в топлите дни, при потегляне от светофар примерно, както преди ставаше - въпреки щита.
В същото време имаме звука на конуса, което и беше главната идея. Пърформънс не съм очаквал

[Vanqu1sh Профил]

Аз минах на вариянта с хартиен панелен филтър и дросели.

[Azsumtisi Профил]

А Къде поставяте сензора за температура на въздуха в кутията,който принципно седи на капка на филтърната кутия с букса ??

[k.milanov Профил]

Ами остава си на капака, просто на снимките не съм го закачил, когато бях със щит на стената го бях хванал

[Azsumtisi Профил]

А имаш ли наблюдения,дали влияе на работата на мотора ако го обдухва студен въздух или топъл,или ако му се сложи съпротивление да симулира студен въздух дали няма да потръне малко ис-а (за сензора за температура се отнася)

[k.milanov Профил]

ЧЕстно казано се бях замислял над този момент, дори съм говорил с познати с м44, който са пуснали тоя сензор някъде надолу да виси да го духа студен въздух уж ' да я лъже ', но според мен това е пълна глупост, защото:

1. Колата си работи идеално и без него ( откачен няма дори грешки записани при проверка ).

2. Да предположим, че колата разчита на него наистина, то ти и в лед да го сложиш и да я лъжеш, какво ще стане? Ще кажеш на еку-то: "Хей въздуха е студен, дай повече гориво", а въздуха ти реално ще си е все същия топъл въздух и какво ще постигнеш, само по висок разход и една излишно богата смес. Разбира се това, са мои размишления и не обвързвам никой с тях

[stormrider Профил]

Откачен,колата винаги записва грешка!
Пробвано!
Обръщам се към всички колеги,писали в тази тема! Моля ,трябва ми снимка на хидравличната помпа и маркуча за високото налягане към рейката.

[Azsumtisi Профил]

Аз в крайна сметка моя сензов го пуснах между фара и мигач уж да го обдухва пък квото такова :Д