Fog Mog M44B19

[Nukem Профил]

Днес свалих кората и изолацията и филтърната кутия да разгледам как стоят нещата преди да започна и аз да правя мод-а. И установих че тръбата си е скъсана заедно с изолацията още в началото, не знам това дали влияе, евентуално да дърпа малко топъл въздух, за съжаление изолацията не я продават като отделна част, че моята не е в цветущо състояние и филтърната кутия и е счупена едната скоба за закопчаване на капака и от там сигурно влиза малко въздух топъл.




По в началото на темата един колега беще писал как е монтирал въздуховод от м40/42/43, но не виждам как ще стане при мен защото минават някакви тръби от там:



Чудя се този въздуховода от м43 ако е по-малък и е само за едната дупка, но пък тогава не знам как ще се закрепи, че оригиналния има един зъб който хваща гредичката между двете дупки. Чакам си КН конуса и докато дойде трябва да го измисля как да стане, много искам да вкарам допълнително въздух и отпред.

[k.milanov Профил]

И при мен ги има тези тръби, а така хубаво щеше да пасне м42ков шнорхел

[stormrider Профил]

Ами Миланов,смени долнището,махни тръбния път и си готов! Имаш свеж въздух,без да се удължава трасето

[Lacos7е Профил]

При мен ги няма тези тръби или поне не минават от там и "fit"-нах малко по custom шнорхел, който дърпа въздух директно зад левият фар. Премахнах целият въздуховод, който дърпа въздух отзад десният фар и затворих отворът излизащ зад радиаторът. Сега колата дърпа въздух само отзад левият фар, но съм доволен от ефекта. На INPA-та показва значително по-ниски температури за air intake temperature след това подобрение и като цяло съм доволен от резултатът.

[Nukem Профил]

аз поръчах щнорхел от м43, обаче се чудя как ще се закачи като няма посредата това зъбче за закачане. чудя се ако взема от м44 и го сложа наобратно, въобще не погледнах вчера дали е симетричен.

[Deyan Velev Профил]

И аз ще пробвам да го фитна по някакъв начин около тези тръби... ще трябва напасване и въображение със сигурност . При мен целия въздуховод до десният фар заедно с изолацията е в супер състояние и ще го оставя !

ПС .... видях в ибей рам еър пластини (Air scoop ) както при е60, не изглеждат трудни за изработка и вероятно ще има ефект . Това ще е следващата стъпка

[Nukem Профил]

Реших да ги местя тръбите за охлаждането на хидравликата и си купих тези:



Обаче тва де ми пратиха, малко не прилича на това от схемата, та първия ми въпрос е наших ли си го и ако не, къде се закрепва



След това да питам въздуховода от м42 как се закрепя за мястото там за бъбреците, защото от другата страна за м44 има едно зъбче посредата а този няма:

[ildivvy Профил]

Тази фуния завършва с гумирана част! Тази част влиза в отвор с елипсовидна форма на маската,който се намира в дясно зад "бъбрека",гледано отпред! Държи се на самата гума,която му пречи да излезе лесно назад! Предвид,че с годините се е поизкривила,ще влезе малко по-трудно и може да не ти хареса как стои,но ще я понаместиш малко по-търпеливо! Тръбите за хидравликата не приличат на тези от снимката! Моите са като тези на снимката и стоят "около" рейката (закрепени са за нея)! Тези би трябвало пак така да стоят,но ми се виждат и малко по-къси... Сякаш имат само едната "витка"!

[Nukem Профил]

да само една имат, явно съм се прецакал, дай ми вина на твоята кола ако може.

[ildivvy Профил]

Предполагам,че малко те заблуждавам! Елипсовидните отвори,не са точно на маската (не съм я виждал свалена),а по-скоро на ламаринената конструкция зад нея! Тази,която държи радиатора и фаровете... Като се погледне през ребрата на десния "бъбрек",от дясната страна,има нещо като ниша (правоъгълна),в дъното на която се виждат тези отвори! На по-горните снимки,където минават тръбите се вижда! Всъщност,след като се събере цялата филтърна кутия,този шнорхел отива точно в отвора,в който трябва да влезе гумената част! Пролетта сменях О-пръстените и гарнитурата на тялото на масления филтър и разглобявах целия този "ъгъл" на колата!

[Nukem Профил]

вече се сдобих с почти всичко за мод-а, само охлаждане на хидравликата да намеря и почвам. Днес пристигна ето тази тръба, уж термоустоичива да видим дали ще стане добре с нея:

[k.milanov Профил]

(Air scoop )

И аз мисля на пролет да взема един лист алуминий и да си сгъна няколко такива, че цената им е малко скандална според мен $35

Ама догодина, че си дойде сезона на натуралния cold air intake

[Nukem Профил]

Колеги кажете как да го монтирам това животно при М44, уж ми казаха че ставало за М44, ама май май....



Ей това пречи според мен:



Според мен може и тази пластмаса да се пойзреже някак си:

[ЦецоДоктора Профил]

Да кажете дали има ефект от това чудо, че се чудя и аз дали да се занимавам да си сгъвам.

[Deyan Velev Профил]

Привет тунери Реших и аз да експериментирам ... като ми дойде една идея , та ... взех кора над радиатора от шестак ( идеята е да се използва рам ефекта за охлаждане на алтернатора при шестаците, но тръбата да се вкара във въздушната кутия ) след измерване установих , че диаметъра е също 70мм , трябва около 30 см тръба ( аз използвах алуминиева за отдушник 70мм) и някаква изолация за тръбата . Получи се следното:

DSC_14341.jpg

Тръбата е изолирана след това с гумена термо лента .
Не бях привърженик на такива скраперски изпълнения , но след това така или иначе ще плясна това

s-l500 (3).jpg

и няма да има нищо общо , реших да действам . В момента мисля как да поизрежа корите така , че да се покрие , поне по-голямата част от тръбата .
И най-важното , резултатът : усещането е че все едно от 17-те минах отново на 15-ки . Определено съм доволен